克里沃魯奇科指出，根據現有的合同，空天軍在2028年前將裝備76架蘇-57戰機。他說："首架量產型蘇-57實際上已經具備交付條件。年底前這架戰機將交付給空天軍。2020年，俄空天軍還將再接裝一架蘇-57，然後將擴大產量。"

蘇-57是俄羅斯研發的單座雙發隱形多功能第五代重型戰鬥機（西方國家稱為第四代戰鬥機）。

蘇-57戰鬥機最大起飛重量35000千克，超音速巡航速度可達每小時1450公里，最高時速2140-2600公里，作戰半徑1200公里，戰鬥載荷可達6噸，內建4個武器艙，能實現飛行效能和隱身效能的良好結合，具備空中格鬥和對地攻擊能力。具備隱身效能好、起降距離短、超機動效能、超音速巡航等特點。

▲蘇-57戰鬥機的雙機編隊

▲蘇-57戰鬥機在著陸時放出減速傘

早在2002年，當時的俄軍就提出要生產一款可與F-22匹敵的下一代戰鬥機，並委託蘇霍伊設計局主導代號為"I-21"下一代戰機的研發工作發展，在"I-21"的研製中，蘇霍伊設計局融合了蘇-47和米格1.44戰鬥機的技術，製造出了蘇-57戰鬥機前身，也就是T-50戰鬥機，2010年1月29日在阿穆爾河畔共青城完成首飛完成了歷時47分鐘的首次試飛任務，這比美軍的F-22晚了整整13年。2011年8月，在第10屆莫斯科航展中，俄羅斯首次現場展示了第五代戰鬥機T-50原型機。從2010年到2015年秋，T-50的5架原型機完成了700架次試飛，其中多架原型機都經歷了長時間的維修；2017年8月11日被正式命名為蘇-57；俄羅斯計劃用該型戰鬥機取代蘇-27戰鬥機，與美國F-22和F-35戰鬥機抗衡。俄羅斯國防部在"軍隊-2019"期間簽署合同，採購了76架蘇-57。

俄羅斯國家技術集團公司航空叢集產業經理謝爾久科夫在接受衛星通訊社採訪時表示，用於第五代蘇-57戰鬥機的第二階段發動機樣品正在進行壽命和專門試驗，試製樣品設計製造工作完成之後將安裝到量產飛機之上。

▲蘇-57戰鬥機的原型T-50在試飛

▲蘇-47前掠翼戰鬥機的想象圖，蘇-57吸取了其設計中的某些可取之處

謝爾久科夫說，"為蘇-57戰鬥機製造第二階段發動機的工作計劃在與訂購商商定的期限內完成。目前，正在進行發動機試驗樣品的實驗，在進行壽命和特種試驗。在試製樣品設計製造工作完成以後將可以在飛機上進行安裝。

荷蘭航空雜誌《Scramble》10月30日報道，北約已將俄羅斯第五代戰鬥機的代號命名為"重罪犯"(Felon)。但目前還沒有關於這一訊息的官方確認。

冷戰時期，北約通常會對蘇聯的軍事裝備起的編號與命名。這些名字往往含有貶義或難登大雅之堂。如大名鼎鼎的米格21戰鬥機，被北約稱為"魚窩"（fishbed），其他的飛機的命名也是大同小異。時至今日，北約仍然沒有放棄這種傳統思維。這不能不說是一種遺憾。

▲蘇-57戰鬥機的四機編隊飛行

▲蘇-57測試機翼掛架