早在中國中國產航母2017年下水之時，迫於其國內輿論壓力和追求大國地位的面子，印度軍方就曾經宣佈過自己的中國產航母要在2020年服役。然而時至今日，印度的這艘維克蘭特號航母依舊泡在水裡，並沒有多大氣色，甚至在9月份還被爆出航母電腦記憶體條被盜的鬧劇。可喜可賀的是，這艘航母在歷經了三次下水以後，2018年年底，光禿禿的艦體上終於安裝上了艦島，這也是這艘從2009年就正式開工的航母，10年來最大的一次進展了。印度科欽造船廠11月1日的宣告表示，他們已經承接了“維克蘭特”號的第三階段建造合同，總價為3000億盧比的“，該船將在2020年下建造完畢，並以最快速度服役！

​按道理說，艦島已經安裝好了，接下來就應該進行航母的舾裝，而舾裝是需要將航母其他配套武器裝置、雷達桅杆、通風管路、電氣管路、生活設施等全部安裝進去，這一過程涉及到的專業紛繁複雜，也最考驗一個國家造船工業的整體整合能力和工人的技術水準，操作起來比造船殼更加困難。從維克蘭特號航母最新的照片分析，其甲板依舊是亂哄哄的一攤，艦島上沒有看到明顯的變化，舾裝刷漆等工作雖然已經起步，但是離完工還有很大一段距離。

​一艘航母舾裝所需要的時間大約需要兩到三年左右時間，佔據航母總建造時間約40%左右。中國產002航母從2017年4月下水，到2018年底舾裝工作基本結束，目前已經進行了多次海試驗，離服役已經很近了，這對於一艘6萬噸體量的重型航母來說是非常快速的。印度這艘維克蘭特號航母排水量約4萬噸，光是船殼就造了10年，以這樣的速度計算，最快也需要3年時間才可能結束舾裝工作。而航母舾裝完畢，最少還要歷經一年左右的海試才能夠正式交付服役，因此最樂觀的估計，印度中國產航母最少也要在4年後，也就是2023年才能真正入役，趕在002前面是不太可能了。

​▲中國產002型航母出海海試

實際上印度這艘航母從其誕生之日起就註定了顛沛流離的一生，它的設計方案是由法國和義大利提供的，建造船體使用的鋼材最初也是俄羅斯提供的，未來所搭載的雷達設計則打算使用以色列產品，艦載機大概率用俄羅斯的米格29K。而像阻攔索和升降機這類技術含量頗高的配套裝置，印度自身也無法提供合格產品，大概率仍舊需要進口。負責建造印度航母的科欽造船廠從來沒有過建造如此體量軍艦的經驗，即使在建造萬噸民用輪船時也曾經頻頻出現焊接不合格和管路鋪設錯誤的事故。可想而知，以印度這樣的工業基礎，並且攤上這麼個船廠，中國產航母之路必定凶險啊！

​▲這鐵皮屋很有印度特色

實際上印度對這艘中國產航母已經處於進退兩難的地步，在2015年印度國防部官員就曾經透露，維克蘭特號航母最終的建造成本將超過28億！如果再算上物價上漲因素和艦載機採購成本，這艘航母如果真的要撐到服役，最後的成本絕對要超過35億美元！對比俄羅斯免費送給印度的基輔級巴庫號（印度超日王號）航母，雖然最後的改裝費用一直漲到了29.3億美元，但是隻用了不到10年時間就已經交付並形成戰鬥力！蘇聯黑海造船廠廠長曾經說過，只有偉大的強國才能製造重型航母，印度沒有成為偉大強國的實力，卻要維持偉大強國的面子，最後只能是自我打臉。現在印度經濟下行壓力巨大，中國產航母是否能夠得到充足經費，也是需要打上一個問號，印度中國產航母之路仍舊讓人看不到終點！

​▲印度購買自俄羅斯的超日王號航母