近日，美國陸軍宣佈，一批出色的軍用直升機試飛員正在對三架改裝了現代化數字座艙系統的UH-60V型黑鷹直升機進行操作測試，當談及為何美國陸軍暫且只打算為現役的大批黑鷹改裝系統部件，而非直接更換更新一代的M型黑鷹直升機的時候，美國陸軍相關負責人直言：這是美國陸軍節約成本經費的主要措施之一。

這一訊息是由美國陸軍直接釋出的，這些測試中的UH-60V黑鷹直升機其實是為了測試新型數字化座艙在改造到現役的“老式”的UH-60L型黑鷹直升機上的可行性，一旦實測可用，這些UH-60L型黑鷹直升機的座艙系統都能夠得到更新，從而與黑鷹直升機軍用型號目前的最新版本UH-60M的座艙系統保持一致。

位於德克薩斯州胡德堡航空基地的美國陸軍作戰測試司令部負責此次測試工作，UH-60V改進專案的負責人德里克·穆勒先生表示，目前美國陸軍黑鷹直升機的換裝計劃已經開始逐步縮減，取而代之的就是一系列“改進升級”工作，這樣做的目的當然就是：節約成本。

穆勒率領的測試團隊與美國陸軍第16航空戰鬥旅第158航空團第2營A連的機組成員協同合作，對“擬真”的行動任務、任務後調查和行動後評估進行了測試，並且安裝了一系列機載視訊、音訊和定位資訊記錄儀器以便直接收集實時的測試資料（這些測試儀器是由位於阿拉巴馬州的紅石測試中心，簡稱RTC，供應的），每次任務完成之後，評估人員都會對採集到的資料進行詳盡的評審。

目前的測試狀態：機組人員已經在擬真的戰場條件下飛行了超過120個測試小時，其中包括白天、夜晚和多種氣象條件情況下的測試，飛行方式覆蓋了目視飛行、夜視鏡飛行和儀表飛行，執行的任務有：空中運輸、空中突擊、外掛運載和傷員後送任務。

測試裝備：在測試中尤其值得一提的是美國陸軍的“防空武器模擬發射裝置”，該裝置能夠模擬多種專門針對軍用直升機的防空武器，通過部署該模擬裝置，機組成員將面臨近乎真實的低空對抗訓練，以此來增強他們在執行任務時的生存能力以及訓練突擊隊員在高威脅環境中的作戰能力。

為什麼美國陸軍要縮減換裝計劃？

這個問題其實我在之前的文章中都有說道，其最最重要的目的就是為了“集中力量辦大事”，這件大事就是美國陸航的裝備現代化計劃——“未來垂直升力計劃”（FVL；Future Vertical Lift）。可以說，為了順利推進該計劃，美國陸軍是真的下了狠心了，在美國國會這幾年把經費預算越收越緊的大環境下，美國陸軍直接大刀闊斧縮減了CH-47支奴幹升級計劃，減少了UH-60黑鷹換裝數量，並且直接把AH-64E阿帕奇武裝直升機劃歸到重型武裝偵察中隊，執行本該輕型攻擊偵察直升機承擔的任務，來壓縮預算，可見其決心。

關於文中涉及的幾個黑影型號簡要介紹

①UH-60L

UH-60A型的改進型號，發動機升級為T700-GE-701C，變速箱的可靠性和耐久性得到了改進，飛控系統也得到了增強。該機在1989年~2007年之間由西科斯基公司生產。後期生產的UH-60L也有些裝備了GE T700-GE-701D型發動機。2018年的時候，美國空軍的部分UH-1N休伊直升機也被建議升級為UUH-60L型黑鷹直升機。

②UH-60V

這是UH-60L的改進型號，主要改進方向就是將其老式座艙改進為現代化玻璃座艙（來自UH-60M專案）。改進工作主要有諾斯洛普·格魯曼公司承擔，其升級思路就是打造一個整合中央處理系統，然後各種任務系統就能夠作為子模組一個個新增進去。

這是一種寬弦長槳葉版本的黑鷹直升機，配備了T700-GE-701D型發動機（最大功率2000軸馬力），變速箱的耐久度和可靠性同樣得到改進。同時集成了“綜合飛行器健康管理系統”（IVHMS；Integrated Vehicle Health Management System）處理中心，並配備了全新的玻璃座艙。M型黑鷹直升機的生產工作始於2006年，美國陸軍希望該型黑鷹能夠取代正在服役的多種老式黑鷹直升機。