上回說到，在1944年的6月19日上午，日本聯合艦隊先發制人的3支空中攻擊編隊，都遭到了美軍龐大的空中機群和海面上艦隊強大炮火的猛烈攔截，甚至被對方群毆，打得慘敗：第一波69架飛機被幹掉了43架，只有26架倉惶逃回；第二波輸得更慘，128架飛機被美軍幹掉了97架，只有31架衝出包圍圈，得以生還；而第三波的飛機，剛剛發現美國軍艦，就飽嘗了一頓炮火，還沒等靠近，就被美軍戰列艦幹掉了7架，其餘的倉皇逃竄！

這一次是日軍先發現了敵人、先發起了攻擊，不但沒有取得突然襲擊、先發制人的效果，反而被對方兜了圈，遭到圍獵式的攻擊，打得狼狽不堪，損失慘重，這也算是世界海戰中的一個奇特故事，或者說是一個奇葩故事。

呵呵！可能是活該日本人倒黴！算準了的好事，居然很快就變成了壞事；即將舉杯慶賀勝利，卻變成了噩耗，這就像把喜事辦成了喪事一樣，確實是夠窩心的了。

偏偏美國的戰列艦上安裝了當時較為先進的遠端探測雷達，在150海里的距離上，日軍的頭兩支空中攻擊編隊，就已經被對方發現了，美軍隨即做好了迎戰的準備，一陣以逸待勞、絕對優勢兵力的快打猛轟，很快就把日軍的3支攻擊編隊打得大敗，差點把所有日軍飛機都送進海里了。

接下來，日軍的第四支空中攻擊編隊的82架飛機，也於下午14時前後，到達預定的海域，開始尋找目標，可他們根本就沒有發現美國軍艦的蹤跡，這應該是之前的情報有誤，或者是指揮官的判斷不正確所致。

於是，按照編隊指揮官新的命令，這一波次的日軍飛機，頓時兵分兩路：一路飛往羅塔島，一路飛往關島，都準備在那裡的日軍機場降落，補充油料之後，再根據需要，起飛迎敵。

也是湊巧，飛往羅塔島的日軍飛機，卻在途中正遇見剛剛完成作戰任務、正忙於接收飛機降落的美軍航空母艦“黃蜂”號和“本克山”號。日軍飛機見此良機，絕不放過，迅速撲上去投入戰鬥，開始投彈攻擊這兩艘美軍航空母艦。

突然遭遇日軍飛機的攻擊，美軍兩艘航母處於非常被動的地步，只能倉皇應戰，儘量保護自身的安全。因為艦載機基本都已經油料耗盡，無法繼續留空作戰，必須降落下來，加滿油之後，才能再次升空迎戰。否則，燃油耗盡，自己就掉進海里了。

飛往關島的那一支日軍飛機小編隊，可沒有上面那支小編隊運氣好，他們還在途中，就已經被美軍艦隊的雷達發現了，馬上面臨一場惡戰。

美軍第58·4特混大隊的27架艦載機，當即從航空母艦“柯朋斯”號、“愛塞克斯”號和“大黃蜂Ⅱ”號上緊急起飛，按照指揮官的命令，編隊前往載擊日機。而此時日本人卻沒有發現美軍飛機已經向他們撲了過來。

美國人卡的時機再好不過了——當49架日軍飛機正降低飛行高度，正在關島機場降落時，從雲層裡衝出來的美機編隊一湧而上，對日機發起了猛烈的攻擊。

遭到突然襲擊的日軍編隊，頓時處於驚慌失措狀態，沒有落地的飛機，紛紛拉起來慌亂迎戰，但戰機盡失，瞬間處於被動挨打的地步，還在空中的30架日機全部被擊落，剛剛落在跑道上的19架飛機，也遭到了美軍飛機上投擲的炸彈轟炸和機槍掃射，全部嚴重毀壞，都無法修理了。

就這樣，小澤治三郎中將派出的第四支空中攻擊編隊，又損失了73架作戰飛機。

在激烈的空戰階段，美軍第五艦隊司令官斯普魯恩斯上將，一支高度戒備著，從未放鬆過對關島方向和羅塔島日本機場的監視，他曾經3次派出艦載機，連續轟炸上述兩個目標，尤其集中攻擊了兩個島嶼上的機場，把機場跑道和停機坪炸得坑坑窪窪，不但使日本人無法繼續使用機場設施來迎接飛機降落，還把停在機場上的大部分日軍飛機都炸燬了，日本人的兩個機場損失慘重。

19日這一天，馬里亞納群島的海空戰鬥，從前到後一共持續了近8小時，美軍出動300多架戰鬥機連續作戰，卻始終保持了隊伍的安全。雖然幾次空戰都很激烈，損失卻很小，只有23架飛機被擊落、6架飛機失蹤。

而日軍的4支空中編隊，先後共出動了艦載機373架，居然有240多架被美軍幹掉了，只有130餘架飛機僥倖逃離了戰場，損失極為慘重。

另外，日軍關島機場的岸基飛機，在這一天的支援作戰行動中，也損失50餘架。如果再加上隨日本航空母艦沉沒（下一回介紹日本航空母艦被擊沉的故事）損失的飛機，僅6月19日這一天，日軍共損失飛機315架，把第一機動部隊主要的空中力量都賠了進去。

這次馬里亞納群島西部海域上空連續發生的美、日空戰中，日軍飛機之所以損失如此之大，被美國人打得這麼慘，主要原因在於美軍幾次都幾乎集中了全部的艦載機，以絕對的空中優勢兵力，用圍獵式的打法，將日機4支攻擊編隊各個擊破，逐一消滅。

另外，日軍飛機在武器效能以及飛行員的飛行技術、作戰技能等方面，與美軍飛行員相比，都是略遜一籌。一位日軍飛行教官曾經這樣說過：“那些在戰前甚至連做夢也沒有想過能接近戰鬥機的人，現在都被派去打仗了。”

也就是說，這些日軍飛行員，基本上都是一些“生手”，大多數僅僅是接受了2-3個月的飛行訓練，還沒有完全掌握空戰技能，就已經被驅趕到天空中，去與美軍的熟練飛行員對抗了，焉有不敗之理！

還有一個非常重要的原因，就是美軍的情報工作做得非常好，一直掌握了日軍飛行編隊的動向，可以根據日軍兵力和來襲線路，巧妙地排兵佈陣，以逸待勞，集中優勢兵力迎戰，而無其他後顧之憂。

據悉，米切爾少將指揮的前鋒艦隊的通訊人員，在開戰之前和激戰中，隨時都能夠截獲一位日本空中協調員對日機發出的指示，並及時加以破譯，然後傳達給本艦隊的指揮員，使米切爾少將和空中編隊指揮官對日機將從哪個方向飛來、並在何時何地進行空中攻擊的企圖，一清二楚，瞭如指掌，這也成為美軍艦隊取勝的一個重要原因。