目前世界上最大的現役轟炸機依然是前蘇聯時期生產的圖-160，屬於一型超音速可變後掠翼的遠端戰略轟炸機。實際上這款軍事史上最大轟炸機的誕生除了前蘇聯的軍工專家外還要歸功於該國曾經業務精湛的情報人員，正是當年潛伏在美國的前蘇聯情報人員在美國戰略轟炸機"槍騎兵"B-1還在設計圖紙上時就將其成功截獲，才促成了前蘇聯最終決心研製一款和"槍騎兵"B-1同類型但又必須要明顯強過對面的戰略轟炸機。圖-160的北約代號為"海盜旗"，而在世界軍迷心目中，其龐大又優美的身姿和純白色的塗裝就像一隻白天鵝一樣動人，故又得名為"白天鵝"，這隻巨大的空中白天鵝一轉眼已經服役超過三十多年了，現在依然在俄羅斯繼續履行著自己的使命。

被全世界軍迷譽為"白天鵝"的圖-160戰略轟炸機

圖-160到底是一個怎樣的技術水平呢？不妨拿其和美軍同類型的戰略轟炸機B-1做一個全面的比較。圖-160飛行機組編制和B-1一樣都是設為4人。圖-160機身長度54米，翼展展開後可達55.7米，機身高度13.2米，而B-1機身長度44.5米，翼展展開後為41.8米，高度10.4米，二者如果單純從外形來看圖-160要比B-1明顯大出不少。圖-160是275噸最大起飛重量，B-1則只有216噸，這也意味著圖-160的載荷能力也會高出B-1不少。圖-160的最大航程是16000公里，B-1是12000公里，前者的最大巡航速度達到了2.05馬赫，後者僅僅是1.25馬赫，二者的發動機水平單純在提供最大動力方面很明顯差距不小。

圖-160所使用的NK-321加力渦扇發動機

圖-160最為驚世駭俗的地方還是其裝備的四臺庫茲涅佐夫NK-321加力渦扇發動機，其單臺發動機的最大推力137.3千牛，開啟加力時最大推力達到245千牛。B-1上採用的是通用公司研製的四臺F101-GE-102加力渦扇發動機，最大推力80千牛，開啟加力時最大推力為136千牛，也就是說NK-321在不開加力的情況下就能輕鬆提供比開了加力的F101-GE-102還要稍多一些的推力，這也使得圖-160的高空超音速突防能力更為出色，其高空突防時的全力衝刺速度為2000千米每小時，而B-1僅為1350千米每小時。

正在進行空中加油的圖-160

圖-160的整體氣動外形和B-1基本相同，其出發點都是為了將戰略轟炸機超遠航程、超大載重量的特點在低空亞音速和高空超音速突防時獲得兩種作戰模式之間最大限度的平衡。1991年蘇聯解體時，由於經濟陷入癱瘓造成資金困難，到1994年6月圖-160只能無奈停產，至此總共生產了25架完整的圖-160，和當初100架的預定目標相去甚遠。在分家的過程中，俄羅斯最初僅僅分得了6架，而烏克蘭則得到了25架中其餘的全部一共19架，但是最終因為要償還虧欠俄羅斯的債務，烏克蘭又抵押了其中的8架，而剩下的11架僅有一架目前還保留在烏克蘭的軍事博物館裡，其他10架都遭到了報廢式的拆解，並且再也無法重新組裝起來，其實原本烏克蘭是打算將這些圖-160出售給中國的，但是由於美國的暗中阻撓，最終未能達成。而俄羅斯在獲得了烏克蘭拿來抵債的8架圖-160後，一共擁有了14架，再加上俄羅斯後來恢復了圖-160的生產，雖然生產速度非常緩慢，但還是在2000年於蘇聯解體後順利生產出了首架圖-160，現在俄羅斯空天軍擁有的全部數量其實也就只有16架，但是俄羅斯目前正在有序的進行圖-160量產的準備工作，預計到2030年，俄羅斯將再次開始量產圖-160，並至少生產50架裝備給俄軍。

烏克蘭有10架圖-160在納恩-盧戈裁軍計劃中遭到報廢性拆解

（東山客）