作為航空工業“20家族”中舉足輕重的一員，同時也是解決空軍戰略投送能力短板的關鍵，有關運-20這款大型運輸機的種種風吹草動，總是能夠引起大家的強烈關注。恰逢人民空軍成立70週年之際，為了慶祝他的誕生，許多與空軍現役裝備相關的珍貴視訊資料得以首度公開。

在這當中，要說最為令人眼前一亮的，當屬鏡頭中三架中國產運-20大型運輸機編隊展翅於雪域高原的畫面。先進的中國產軍機，搭配上背景中那壯麗而又連綿不絕的雪山，整個畫面只能用美爆了來形容。而在視覺上給人的不俗感觀之外，此情此景也很好的體現了運-20本身的全域作戰能力。

除了三架運-20大型運輸機的陣容之外，整個空中編隊亦包括了數架運-9戰術運輸機。而這兩大可以高低搭配的型號，也是除開為數不多的俄製伊爾-76系列運輸機外，構成中國空軍目前戰略/戰役空中投送能力的骨幹力量。隱隱約約之間，令大家魂牽夢繞的戰略空軍雛形已然初現。

儘管投送能力不如運-20，但運-9同樣不能被大家所忽視。畢竟除去本職的運輸外，整個運-8/9系列，已經依託於這個戰術級平臺，衍生出了包括電子戰飛機、反潛巡邏機、預警機等在內的十餘種高新系列型號。它們在充實了特種機規模的同時，也填補了中國空中力量的多項空白。

運-20於2013年底首飛，目前已經服役並進入了量產階段。可以說，運-20的橫空出世，徹底結束了我們在戰略投送能力建設方面，極度依賴進口俄製伊爾-76系列的尷尬局面。從這個角度上看，這款型號雖然在時髦值上無法與殲-20隱身戰機相提並論，但其現實意義卻絲毫不弱於後者。

儘管我們都知道，目前裝備俄製D-30KP2發動機的運-20，在配套動力系統方面還有很大的改進餘地，但這並不影響這個型號未來的潛力。有訊息稱，在運-20基礎上發展而來的中國產大型空中加油機，已經處在了緊鑼密鼓的測試當中。而這些，同樣是構成現代化戰略空軍力量的重要一環。（圖片鳴謝：沉默的山羊）