今天，是中國人民解放軍空軍成立70週年。首先，我們在這裡祝人民空軍節日快樂！

在人民空軍的70週年宣傳片中，我們可以看到，殲-20、殲-10C、運-20、空警-500、轟-6N等先進戰機悉數亮相。隨著這些新型裝備的服役列裝，人民空軍的裝備水平無疑更上了一層樓。

短短20年的時間裡，中國空軍就從一支裝備落後，訓練不足的落後軍隊，蛻變成一支裝備精良，訓練充分的勁旅。這樣的發展速度在外界看來，是難以想象的。

軍博儲存的P-51D戰鬥機

1949年10月1日，在開國大典上，人民軍隊僅有的幾架飛機依次列隊，從天安門廣場上空飛過。在這17架飛機中，9架P-51戰鬥機不僅要接受檢閱，還承擔著防空任務，以防止國民黨軍空襲。

由於飛機數量太少，在周總理的親自命令下，這9架P-51在率先飛過天安門廣場後，又悄悄繞了個圈子，飛到了佇列的最後再次受閱。

劉亞樓將軍

1949年11月11日，中國人民解放軍空軍司令部正式成立，由劉亞樓將軍擔任空軍司令員。這時，人民空軍的全部家當只有國民黨軍和舊日軍遺留下來的少量舊雜式飛機，且大多無法飛行，幾乎是一支架子部隊。

拉-11戰鬥機

但在蘇聯老大哥的援助下，人民空軍很快列裝了各種先進戰機，包括拉-9、拉-11這些經典的活塞戰鬥機，也有米格-9、米格-15這些先進的噴氣式戰鬥機，甚至圖-4戰略轟炸機。從這一角度來說，人民空軍的起點也是相當之高的。

戰鬥英雄王海

而新生的人民空軍第一戰，便是對抗當時最為強大的空中作戰力量——美國空軍。雖然美國空軍也是“成立不久”，但已經久經戰陣，絕大多數飛行員經受了二次大戰的洗禮，早已經是身經百戰。而人民空軍雖然裝備品質上與美軍面前算是持平，但數量和訓練都遠不如美軍。

但令人意想不到的是，即使是在這樣的劣勢下，人民空軍依然有效的捍衛了半島的領空，甚至能夠反過來對美軍進行轟炸空襲，湧現出了一大批戰鬥英雄。

被擊落的U-2偵察機

此後，新生的人民空軍歷經磨難，艱難的發展著。長達數十年的時間裡，人民空軍的發展都困難的令人難以想象。隨著中蘇交惡，從蘇聯獲取先進戰機的渠道被斷絕，而美國更是不斷入侵中國領空，派遣偵察機對中國進行偵查。

在這樣的背景下，我們的空軍想盡一切辦法，挖掘現有裝備的潛力並改進，保衛祖國的領空。包括U-2偵察機等先進機型，都在中國的上空有來無回。

美國計劃出口到中國的F-16/79

到了80年代，隨著中美關係的轉暖，美國也像人民空軍丟擲了“橄欖枝”，表示願意協助中國改進設計殲-8戰鬥機，甚至是向中國出售當時世界上最先進的戰鬥機——F-14“雄貓”、F-16“隼”式戰鬥機！此外，英國的“鷂”、法國的Phantom-2000等世界名機也都一度有望進入人民空軍的裝備序列。

但現實是殘酷的：以中國的經濟能力，這些先進的戰鬥機我們根本買不起！即使傾全國之力買上那麼幾架，這些裝備的生產、維護也全都要受制於人。一個痛苦的事實擺在人民空軍的面前，這些裝備太先進了，甚至已經超出了我們的使用能力。

殲-8II戰鬥機

更重要的是，西方國家根本不願意中國擁有生產設計先進戰機的能力，而只想出售成品，而“生命線”仍然掐在人家的手上。這樣一來，只要中國在一些問題上與西方“唱反調”，這些先進戰機一夜之間就都會變成廢鋁。無疑，這樣的條件是我們不可能接受的。

殲-11戰鬥機

幸運的是，在曾經的“老大哥”手中，人民空軍再次得到了一份意義重大的“禮物”——蘇-27戰鬥機。由於獲得了蘇-27這種先進戰機以及配套的生產線，我軍的裝備水平和航空工業部門的生產能力得到了重大提升。

殲-10B戰鬥機

也幾乎就在同時，中國第一種達到世界先進水平的戰鬥機——殲-10戰鬥機也試飛成功，進入了人民空軍的裝備序列。直到今天，蘇-27系列戰鬥機和殲-10戰鬥機仍然是人民空軍的主力戰機。

運-20運輸機

此外，運-20戰略運輸機、空警-2000戰略預警機、空警-500預警機、轟-6N戰略轟炸機的服役，也都標誌著人民空軍的迅速成長。

現在，人民空軍已經從一支國土防空部隊，成長為一支空天一體，攻防兼備的戰略空軍，這無疑是非常喜人的。但我們也要清楚的意識到，面對某強敵空軍，人民空軍的差距仍然十分巨大。不過隨著殲-20，乃至未來的轟-20等先進戰機的服役，相信人民空軍也即將取得更大的進步！