經過40多年的等待，中國人終於盼到了自己的武裝直升機，這就是武直10和武直19，服役時間都在2011-2012年，其中武直19直升機服役時間較早，這也是中國直升機研發歷史上的一個奇蹟：兩款武裝直升機同時上馬，同時成功開發，幾乎同時服役！而且最神奇的是，這兩款武裝直升機總設計師都是同一人！這就是少帥吳希明！

這就給很多人一個疑問，為何同時上馬兩款武器火控差不多的武裝直升機，難道中國錢多到用不完嗎？

武直10直升機是中國最強悍的武裝直升機

這個也倒不是，雖然武直10和武直19都是專用武裝直升機，都可以掛載多種武器對地攻擊，包括反坦克導彈，火箭彈，自衛空空導彈等，這兩款直升機還是有很明顯的差異，從外觀來看，武直19直升機機頭沒有安裝機炮，而武直10機頭有一門23毫米機炮，這是最大區別！

武直19直升機和武直10幾乎同時研發，同時裝備部隊

為何同時上馬兩款武裝直升機，唯一區別就是一款大點重點，另外一款輕點小點？

這背後，卻是陸航武器建設的一個特殊研究成果，大家都知道，美國阿帕奇武裝直升機攻擊力強悍，掛載導彈多，裝置先進，但是美國人卻沒有依靠阿帕奇打天下，出動阿帕奇的時候，往往還需要出動另外一個小搭檔，和阿帕奇直升機配套的就是看起來很不起眼的OH-58D偵察直升機。

這就是美軍的戰法，偵察直升機和攻擊直升機配合作戰，對於偵察直升機來說，不需要前出和敵人近戰，依靠先進的觀瞄系統為攻擊直升機提供資訊即可，所以，可以對武器火控系統和防護裝甲極大降低要求，飛機造價也隨之大幅度降低，這也是中國開發武直19直升機的原因所在。

OH-58D偵察直升機，僅僅帶有簡單的武器

中國陸軍航空兵對武直19有獨特的要求，最簡單的一條就是，不要求武直19使用機炮抵近射擊，武直19扮演的角色類似美國OH-58D，屬於武裝偵察型號，但是中國也對武直19提高了要求，能攜帶最多16發空地導彈，編號為AKD-9，這款空地導彈採用了武直-10的AKD-10空地導彈技術，但是重量減半，彈頭威力也隨之減少，打擊敵人輕型遠端目標也足夠用，簡單來說，武直19和武直10不同，不和敵人進行“肉搏格鬥”！

偵察直升機的特點是，需要攜帶一定的武器對敵人對小股目標直接打擊，也要求能壓制和清剿外圍的防禦和偵察兵這一類的警戒性力量，能武裝打破敵人低階的地面防線，包括簡易的防禦工事，進入核心區域偵查，為了滿足這種要求，總師開動腦筋，在中國產直-9直升機上進行了改進，而且最大程度保持了直-9家族的價格低廉輕便的特點！

武直19屬於一個短平快的專案，進展比較順利，比武直10早一些服役

簡單來說就是，武直19採用了直9 的關鍵部件，保留了飛機的旋翼傳動系統和發動機以及尾槳等核心設計，大大降低了設計難度，武直10直升機則在這些方面遭遇到了巨大難題，設計師工作的主要重點在於，將武直-10的耐墜毀機身設計經過縮小後移植到武直19上，火控系統大幅度簡化，在武直10專用空地導彈的基礎上，採用相同的原理，單獨為武直19設計了一款輕型空地導彈，最終這一款偵察武裝直升機，作戰效能遠遠超過美國OH-58D，甚至可以專門出動，作為武直10的廉價替代品！

同樣作為偵察直升機，中國設計師並沒有像美國OH-58D直升機一樣採用比較簡陋的設計，而是堅持武裝直升機的耐墜毀設計，提高火力標準，從而取得成功！