這當中，印度空軍對印度斯坦航空公司下單，要求購買10箇中隊的LCA“光輝”戰鬥機，每支中隊的編制大約是16到18架。剩下的採購名額，則交給了AMCA“先進中型戰鬥機”以及HTT-40初級教練機。

這裡的ACMA“先進中型戰鬥機”，其實就是印度構想中的中國產第五代隱身戰鬥機，其實也挺佩服印度軍方的想象力，一款還未生產出來的戰機，居然被相關負責人吹得天花亂墜。據印度媒體報道，該款戰機設計水平均已達到世界領先地位，且領先於中國殲20戰機。

我們且不說ACMA“先進中型戰鬥機”能否成功研製及生產，印度的LCA“光輝”戰鬥機就已經讓人操碎了心。

LCA戰鬥機，是20世紀80年代初期印度斯坦航空公司(HAL)開始為印度空軍研製的單座單發全天候超音速第三代戰鬥機。

該型主要任務是爭奪制空權、近距支援，是印度自行研製的第一種高效能戰鬥機。LCA戰鬥機研發專案是印度政府在1983年提出的，作為米格-21和Ajeet戰鬥機的後繼型，1988年底完成任務規劃，90年完成初始設計。

1983 年，印度 LCA 戰鬥機專案正式上馬。雖然包括飛機發動機在內的關鍵部件都從國外引進，但受國力及航空科技水平的限制，研製工作進展緩慢。直至2001年1月4日首架驗證機升空，印度已耗資 6.75 億美元。

先進戰鬥機仍是"半成品"

"光輝"戰鬥機交付部隊後，一些印度媒體一度將其盛讚為"印度航空工業的里程碑"。來自印度斯坦航空公司、印度國防研究與發展組織的多位科學家甚至信誓旦旦地展望稱，印度有能力將"光輝"發展成"具備隱形能力的第五代戰鬥機"。

對於印度科學家們的樂觀，有印度媒體指出，當初在研發"光輝"時，有關方面本將其定位為第四代戰鬥機;但到投產時，它僅僅可以算作是一款三代或是三代半戰鬥機。更令人無奈的是，"光輝"Mark-II型戰鬥機裝備的發動機不能實現中國產。