雖然大家普遍看不起印度軍工產業，但是印度人自己的心氣還是很高的，陸海空軍各種武器都有所謂的自產型號（中國產化率超過50%就算中國產化），不過因為效能實在堪憂，印度的陸海空三軍都曾經拒收過中國產裝備。相比之下，印度軍隊更傾向於採購國外裝備。因此印度你能在印度軍隊中找到各國武器，主要是美俄歐的（還有一部分是以色列的），也因此印度是國際軍火市場上有名的大買家……或者說凱子。

不過自從印度新任總理莫迪上臺之後，提出了"印度製造"戰略，除了要求購買外國武器一定要在印度本土有生產線外（這是印俄兩國在蘇-57專案上的主要矛盾），還要求印度軍隊採購本國武器。因此印度陸海空三軍開始硬著頭皮採購本國武器。

2019年10月4日，印度空軍新任總參謀長R.K.S.巴達烏里亞上將宣佈了幾個重要決定。一是不採購外國製造的第五代戰鬥機，再直白點兒說就是不買俄羅斯的蘇-57E隱身戰鬥機；二是重點推進印度中國產先進中型戰鬥機（AMAC）的採購工作，需要說明的是這款AMAC現在還在概念階段；三是儘快落實114架中型多用途戰鬥機的引進列裝工作，目前中型多用途戰鬥機的競爭主要在洛馬F-21和米高揚米格-35之間展開，預計競標最快將在2020年結束；四是印度空軍不會增購36架"陣風"戰鬥機，在此之前曾有訊息稱印度空軍將會增購第二批36架"陣風"戰鬥機；五是確保HAL"光輝"MK1A戰鬥機的交付速度，同時加速米格-21、米格-21以及"美洲虎"攻擊機等機型的退役，加快印度空軍裝備現代化速度。

作為對此番表態的迴應，2019年11月7日，印度空軍"承諾"採購近300架國營印度斯坦航空公司（Hindustan Aeronautics Limited, HAL）生產的戰機與教練機。

據《印度斯坦時報》（Hindustan Times）7日報導，一名要求匿名的印度國防部高層官員透露，相關交易很可能要花數十億美元。不過，印度空軍的承諾是有條件的。那就是從簽約起，設計，製造和交付都必須在規定的期限內完成。HAL在數度拖延後，大約交付了12架戰機，但年年都比預定的生產目標晚。2016年時，空軍被迫在只接收3架戰機的情況下，成立了第一支光輝戰機中隊。

印度空軍"光輝"戰鬥機

印度LCA"光輝"戰機是和印度陸軍的"阿瓊"坦克齊名的"長壽"專案，這是一款單座單發輕型全天候超音速戰鬥攻擊機，1983年開始研製，2001年1月4日首架驗證機升空，2010年首架LCA首飛，2013年裝備印度空軍。但是裝備之後一直問題不斷，而且產量也低。2018年還專門有過報道印度斯坦公司要給"光輝"開新的生產線。要把當時的每年8架的年產量提高到每年16架"光輝"戰鬥機。但是依然無法完成印度空軍所要求的訂單數量，當時印度空軍的訂單是40架"光輝"MK1戰機的訂單。

印度斯坦的"光輝"生產線

印度空軍這麼給面子，印度斯坦公司也不能"扯後腿"。2019年8月23日，據《印度斯坦時報》（Hindustan Times）報導，印度國防研究暨發展組織（DRDO）旗下的航空發展局（ADA）表示，印度自產的LCA"光輝"MK2將要在2022年印度獨立75週年紀念時亮相，並預計在2025－2026年生產。之前印度空軍已經同意採購105架"光輝"MK2，價格為以150億美元。

"光輝"Mk2模型

另外印度空軍的採購裡還提到了教練機，但沒有提及具體型號。但是肯定是中國產的，這就包括了"光輝"雙座教練型，HJT-36噴氣式教練機和HTT-40初級教練機。但是結合上下文看，筆者估計是"光輝"雙座教練型，一來這是同一機型，二來HJT-36噴氣式教練機非常的不靠譜，三來2019年9月18日印度空軍已經有意向要採購70架HTT-40初級教練機，HTT-40初教機有望在2021年初投產。

HTT-40初教機

HJT-36教練機，這飛機比LCA還不靠譜

印度空軍的"國機國造"應該說野心不小，別忘了還有自產五代機AMAC呢，但是筆者都不看好這個計劃，就這麼說吧，印度斯坦的飛機制造進度什麼時候按照進度進行過？