（印度P18驅逐艦想象圖）

近日，印度海軍方面公佈了新一輪造艦計劃，其中最新籌備的P18級導彈驅逐艦引起關注。根據印度方面給出的資料，P18艦排水量將高達13000噸，與中國的055型驅逐艦相當。不僅如此，P18艦還將搭載鐳射武器以及電磁炮，如果實現的話，按現在眼光來看，這艘戰艦將超越055大驅，成為全球最先進的驅逐艦。

當然，外界普遍都質疑印度能沒有實力造出這樣強大的軍艦，不過印度人倒是相當自信。而要看印度能否造出P18艦，首先還是得看印度造艦實力。

（網傳P18驅逐艦設計圖）

在作為英國殖民地時期，印度作為英國重要的海外中轉站，英國人也給印度留下豐富的造船工業基礎。印度獨立之後，基本上繼承了英國的造船業。要說到印度的國產軍艦建造的起步，恐怕要從上世紀90年代印度第一種自行建造的德里級驅逐艦下水算起。印度國產軍艦製造經歷了30年的發展，實事求是的是雖然時間不長，但也取得了不小的成績。拋開大國不談，印度海軍也算是地區一霸，甚至可以說是很多中小國家學習的模板，而這也得益於30年來印度對其造船業的合理規劃。

印度造船業大體分為馬紮岡、科欽、加登裡奇、印度斯坦、果阿在內的五家國營造船廠以及20多傢俬營造船廠組成了印度造船行業。近幾十年來，印度造船業透過不斷吸收國外的先進技術，取得了不小的突破。而且不可否認，印度官方也捨得在造船業上花錢，這使得印度造船業在短時間內進入快車道。

（印度造船業）

不僅如此，印度的造船廠還有一大特色，那就是在不同領域各司其職。比如說馬紮岡造船廠負責大型驅逐艦與護衛艦的建造、科欽負責航空母艦的建造、加登裡奇造船廠負責中小型艦船的建造、印度斯坦造船廠負責核潛艇的建造、果阿造船廠負責巡邏艇的建造。明確的分工也讓印度造船業得到全面發展，這使得印度海軍雖然與中美還有差距，但在各領域卻也不落後。

按這個勢頭髮展下去的話，印度造船業以及印度海軍實際上是有著光明的前景的，但是如果印度人真執意要造P18艦的話，恐怕不是造不造得出來這個問題了，而是可能會給高速發展的印度造船業帶來毀滅性打擊，30年成果將毀於一旦，為何要這麼說呢？

（印度海軍）

不可否認印度造船業的進步，但同樣不能忽視其中的問題所在。印度造船業實際上還有著一個問題所在，那就是印度整體軍工業的薄弱，尤其是國產軍工完全跟不上印度方面對軍事實力增長的需求，這也就是導致印度軍工的事故以及醜聞不斷。

對於印度海軍工業而言，目前最好的方法就是要各造船廠“各司其職”，將自己研究的領域發展到新高度，並且不斷提升國產化程序，透過技術的積累，逐步提升印度海軍的整體實力。

（印度海軍軍艦）

如今印度海軍又陷入“盲目自信”，忽視了自身基礎，現在一上來就要造13000噸的驅逐艦，並且還要上鐳射武器和電磁炮，要知道就連美國人都沒攻克，印度上哪去學技術？就目前印度軍工業的實力，造出這樣的軍艦現實麼？

造不出還不是問題，問題上要造這樣一艘高科技軍艦，勢必要整合印度造船廠資源。本來各造船廠都在各自領域“玩”得好好的，現在都得停下手中的事，來研究一艘自己造不出的軍艦，抽調了精銳資源之後，那麼其發展也必然會被打斷了，最終結果只能是得不償失。（子文）