世人皆知泰坦尼克號，它於1912年4月14日在加拿大紐芬蘭附近海域觸冰山沉沒，但其實它還有一艘姊妹艦，即"不列顛"號郵輪，命運則更加悽慘。1916年11月21日早晨，抵達希臘基亞島水域時，誤觸了一枚德國海軍U73潛艇部署的水雷，船上密閉倉和油壓控制系統遭到損壞，發生了不可逆的進水，最終沉沒。

被水雷炸沉的"不列顛"號郵輪

毀掉"不列顛"號的，僅僅只是一枚數百千克的水雷，它成功將自身重量1萬倍的一艘海上龐然大物，化為海底廢鐵，水雷的恐怖威力第一次真正展示在人們面前。

水雷，就相當於是水域中的地雷，它們是專門用來對付敵方艦艇或者潛艇的一種爆炸裝置，透過預先向有關水域部署來實現。水雷和魚雷以及深水炸彈這些海戰武器皆不同，深水炸彈並不是透過預先施放的，而是即用即炸的；魚雷擁有推進力，是主動進攻武器；相比之下水雷沒有推進力，不會立刻爆炸，其實只是一種防禦性武器，透過封鎖航線、港口來限制敵方艦艇的移動。

一枚樣式經典的漂雷

水雷擁有十分複雜的部署方式，可以透過專門的佈雷艇來部署，也可以透過潛艇和軍艦來部署，甚至還能夠透過飛機直接向海裡扔水雷來部署。水雷其實造價十分低廉，不然各國也不可能對其大規模部署，但是造成的破壞卻和它的代價完全不成比例。正是因為其"價格低、易部署、威力大"的優點，水雷也成為了海戰中最受青睞的武器。

水雷成本低廉，威力不俗

水雷部署簡單，但是拆除可是要了命，其清除代價是其鋪設成本的100倍以上，部分精密的水雷該比例甚至能夠達到200倍，加之其難以被發現，國際法其實有規定：各國如果部署水雷，需要明確告知範圍，但是真正能夠落實這一條款的國家寥寥無幾。第二次世界大戰中，英國就只是融通宣稱英吉利海峽、北海和法國沿岸部署有水雷，但是拒絕透露具體位置，所以德國海軍的出航要冒很大的風險。

水雷最早能夠被追溯到中國明朝期間，但真正系統性的水雷始於第一次世界大戰時期，當時科技並不像今天這麼發達，那麼問題就來了：水雷又不長眼睛，為何能夠察覺到附近靠近的軍艦並且引爆的？

五花八門的水雷，但大體分為三種

在解釋這個問題前，有必要介紹一下水雷的種類，根據水雷佈置的形態可以分成下列數種：錨雷、漂雷以及沉雷。

錨雷是最常見的一種，是在水雷下方加上長索與重物，施放之後長索與躺在海底的重物保持連線，也就是水雷會漂浮在一定高度，不會被源流給帶走，這種水雷十分常見，價效比最高。

第二種漂雷可能最具標誌性，它直接漂浮在海面上，並且會隨著洋流而改變位置，但是其大部位於海面之下，十分不顯眼，且沒有敵我辨識標誌，存在誤傷可能，屬於最簡陋的水雷。

第三種沉雷十分有趣，它被部署在海底或者近海底，由於浮力不夠大所以直接沉在海底，也不會被洋流而移動。前兩種水雷基本上依賴於接觸來起爆，而第三種則依賴於非接觸式引信，也就是我們即將說到的奇特的引爆方式，從二戰至今的水雷，基本上都是沉底雷。

【壓力】

水不僅具備自己的水壓，還會受到航行艦船的影響，無論是水面艦艇還是水中潛艇，都會對下方產生一定的壓力，排水量越高的艦艇，產生的水壓變化自然越顯著。在調查過水雷部署地的深度後，這種水雷被緊密調整引信，然後被部署。當附近有艦船航行通過後，產生的壓力變化會引爆水雷，猛烈的衝擊波足以產生極大的破壞力，甚至直接震斷艦身，將其摧毀。

一艘掃雷艇正在排雷

【聲音】

艦船航行時，螺旋槳會產生巨大的噪音，利用這一點的聲響水雷，引信利用船隻發出的聲音訊號作為引爆的依據，不需要與物體有直接的接觸，有效範圍較大，一些精密的水雷甚至可以偵測聲納所發生的聲波來起爆。

【磁力】

磁力水雷十分常見，因為如今的艦船基本上都採用鋼鐵打造，會和地球磁場相互影響，雖然看似十分微弱，但是專門安裝磁力偵測裝置的水雷可是能夠察覺的一清二楚。當艦船透過水雷附近水域時，磁場發生變化，這個時水雷中的感測器就會開始判斷磁場強度是否達到起爆標準（事實上是透過這一步來判斷軍艦離水雷的距離）。

P-3"獵戶座"正在空中部署水雷

除了水雷，魚雷、高射炮都存在利用磁力來引爆的機制。磁力水雷最早被使用在1918年的北海，由英國所部署，並在第二次世界大戰期間達到使用巔峰。

但是如今磁力水雷已經被淘汰，因為對於磁性觸發，艦艇通常採用消磁手段以減少觸發範圍，讓磁力水雷失去作用。除此之外地球磁場也會自主性地發生變化，地球上也存在一些磁場不穩定的區域，在這種情況下磁力水雷就可能會成為"啞彈"，甚至意外爆炸。

一枚廢棄的沉雷

【綜合】

何為"綜合"水雷？這種水雷十分狡猾，或者說研發它的人十分狡猾，透過集合上述多種引信技術，綜合水雷甚至具備一些十分變態的能力，它們在偵測到目標之後不會立刻爆炸，而是會等到附近偵測目標達到一定地步才會爆炸，這個時候能夠取得更大的戰果。綜合水雷的發明完全是為了欺瞞敵方大型艦隊而存在的，避開大型艦隊的先遣掃雷艇，等著後面的航母、戰列艦這些"大魚"自動上鉤。

現代化的掃雷機器人