旋翼槳轂是直升機最重要、最複雜的關鍵部件之一。他和旋翼槳葉一起構成了直升機的旋翼系統。

直升機發展至今，有許多不同結構形式的槳轂被應用到具體型號的直升機上。主要有：鉸接式旋翼槳轂，無鉸式旋翼槳轂，無軸承式旋翼槳轂，球柔式旋翼槳轂，星形柔性旋翼槳轂，蹺蹺板式旋翼。

一、鉸接式槳轂

鉸接式旋翼指帶有揮舞鉸、擺振鉸和變距鉸的旋翼。鉸接式旋翼的出現，是直升機技術發展從理論到實踐的第一次飛躍。在20世紀70年代以前，大部分投入使用的直升機都是釆用鉸接式槳轂。它包括了全鉸接式、半錠接式和萬向接頭式3種。

鉸接式旋翼槳轂的代表機型有：AH-64阿帕奇武裝直升機，CH-53，UH-60A,米17，SE3130，SA532,中國的直5，直6，直8等。

阿帕奇武裝直升機

阿帕奇武裝直升機

米17-1直升機

米17-1旋翼槳轂

二、無鉸式槳轂

無鉸式槳轂是20世紀60年代末、70年代初出現的一種槳轂結構，它主要是針對鉸接式槳轂結構複雜、零部件多等缺點而研製的。無鉸式槳轂是指消除揮舞鉸和擺振鉸，保留變距軸承的槳轂。

無鉸式旋翼槳轂的代表機型有：BO-105無鉸式旋翼（德國），“山貓”無鉸式旋翼（英國），等

德國BO-105直升機

BO-105直升機旋翼槳轂

‘山貓’直升機

‘山貓’直升機

三、無軸承槳轂

無軸承式旋翼槳轂是指用槳葉根部柔性元件代替槳葉揮舞鉸、擺振鉸和變矩鉸的旋翼，這種槳轂結構簡單、製造成本、空氣阻力小，並具有較髙的操縱功效。

無軸承式旋翼槳轂的代表機型有：RAH-66科曼奇武裝直升機，OH-01，AH-1Z，BELL UH-1Y VENOM，M翼D9006、EC135等

RAH-66科曼奇武裝直升機

BELL UH-1Y VENOM

BELL UH-1Y VENOM 旋翼槳轂

（qinghangwang）

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