蘇57首架量產型即將交付

2010年蘇57第一架原型機首飛，成為了世界上第三款問世的四代隱身戰鬥機，比殲20還早了一年。蘇57首飛後伴隨它的爭議就一直未斷，爭議的焦點集中在蘇57的隱身效能上面：不太利於隱身的氣動外形、直通式進氣道、分離式座艙蓋等等。更是有網友將其形容為“一架拍扁的蘇27”！

蘇57一直認為隱身能力不佳

近日，一架來自於阿穆爾河畔共青城飛機制造廠編號為01的量產型蘇57降落在了新西伯利亞托爾馬切沃機場，這是蘇霍伊向俄羅斯空軍交付的第一架完成全部測試的量產型蘇57。不過在去年已經有一架編號01的量產型蘇57下線，但在隨後的工廠測試中故障墜毀，因此本次這架蘇57可謂是來之不易！

即將交付的第一架量產型蘇57

事實上蘇57在設計上對隱身能力還是進行了很大的努力，比如儘量扁平化的機身、進氣道口加裝的雷達波遮蔽器、隱身塗層的使用等等，此外蘇57座艙外面有一層70-90奈米厚的金屬氧化層，再加以複合材料的使用也可以吸收掉一部分雷達波。蘇57的隱身效能雖然比F22這種典型的隱身機差一些，但還是好於任何一架三代機，即便是陣風也不行。

蘇57在隱身上面進行了很多努力

除了隱身略顯不足，蘇57的其他方面可是一點也不差。首先就是內建彈艙的應用，蘇57首飛之初被認為沒有內建彈艙，事實上蘇57不僅有內建彈艙而且還是4個！雖然面積小了點但卻靠數量彌補了過來。蘇57在機腹中間有兩個串聯內建彈艙，每一個彈艙可掛載兩枚中距彈，此外在發動機進氣道兩側各有一個“繭包”式側彈艙，四個彈艙可以為蘇57帶來四中兩近的掛載能力，這一點與殲20一致。

蘇57串聯式內建彈艙

動力方面，目前這架量產型蘇57使用的是兩臺第一階段發動機也就是AL-41F1，但接下來會換上為蘇57配套研發的“產品30”發動機。AL-41F1發動機的效能已經是非常出色，接下來的“產品30”最大推力可達18噸，並且採用了等離子點火系統和推力向量控制系統，再加上蘇57有利於機動性的氣動佈局，蘇57的飛行效能將是頂尖的。

接下來蘇57將得到更強的動力系統

俄製戰鬥機的航電系統一直飽受詬病，不過蘇57的航電系統可沒有想象中的差勁！蘇57機頭裝備一套N036“松鼠”雷達系統，該雷達系統包括位於機頭探測距離450公里的相控陣雷達以及兩個安裝在機翼前緣延伸部分的L波段雷達，這兩部L波段雷達主要作用是用於敵我電子識別。此外，蘇57裝備了一套L402“喜馬拉雅”電子戰系統，這套無線電偵查干擾系統可以讓蘇57在不開啟雷達暴露自己方位的前提下發現敵機並進行電子壓制。

蘇57生產車間

武器方面，蘇57可以掛載專為其研發的RVV-BD遠端空空導彈，該導彈的最大射程達200公里，與霹靂15屬於同一型別的遠端制空導彈。除了RVV-BD，蘇57超視距作戰時還有另一種選擇，那就是R-77M，R-77M空空導彈的射程為150公里，並且採用了有源相控陣導引頭，制導精度非常高，一但被這款雷達鎖定，戰鬥機很難透過機動動作擺脫。

量產型蘇57有很多改進之處

量產型蘇57與原型機實際上進行了很大的改動，唯一沒變的是仍未換上低可視塗裝。雖然俄羅斯空軍在第一階段採購的蘇57僅有76架，不過這只是初步計劃。隨著專用發動機等配套系統的到位，蘇57將是俄空軍武器庫中最先進的機型，其裝備規模必然也會提高。集俄羅斯頂級動力、航電和武器系統於一身的蘇57，將成為F22和F35又一個強勁的對手。