在上個世紀，俄羅斯的便宜老爹蘇聯還是風光無限，可是自從便宜老爹去世後，俄羅斯的處境似乎不太妙，就連自家的看門大艦“庫茲涅佐夫號”也即將要壽終正寢。據悉，庫茲涅佐夫號還是當時從烏克蘭的嘴巴里搶回來的，當時蘇聯剛剛解體，庫茲涅佐號航母還在進行海試，當時的俄羅斯國防部長就以蘇聯外長的身份下令讓正在進行海試的庫茲涅佐夫號航母來到黑海艦隊進行服役，自此俄羅斯才擁有了唯一一艘航空母艦。然而，庫茲涅佐號的服役之路也並非一帆風順。

而要細說庫茲涅佐夫號就要從它的誕生說起了，庫茲涅佐夫號航空母艦是蘇聯/俄羅斯第三代1143.5型航空母艦的首艦 ，是蘇聯和俄羅斯第一艘真正意義上的航母 ，是世界上第一艘同時擁有斜直兩段飛行甲板和滑躍式飛行甲板的航母 ，也是俄羅斯海軍最新的唯一一艘在役的航母 ，是俄羅斯海軍主力艦艇。 於1982年4月1日在蘇聯尼古拉耶夫造船廠開工建造，1985年12月4日下水，1991年1月21日服役，命名源自二戰蘇聯海軍總司令尼古拉·格拉西莫維奇·庫茲涅佐夫，現部署於俄羅斯海軍北方艦隊。

自1977年由於原定的核動力航母建造計劃取消後，方案更改為制定新的1143.5型航空母艦設計方案。之後歷經重重磨難，1982年4月1日，庫茲涅佐夫號航母開工，後因方案變動停工。1982年9月1日又重新開工，由於使用了計算機技術，製作設計圖的工作實現自動化，建造工作效率大幅提高，船臺作業時間也大幅縮減。發動機、鍋爐、冷凍機以及發電機等裝置在組裝第6甲板前安裝完畢，武器系統及電子裝置則在下水後安裝。庫茲涅佐夫號航空母艦艦體採用分段建造，共分為21個模組，每個模組長32米，重達1400噸，巨大的艦島作為第22個特別的模組。1982年12月，艦體組裝工作開始，在組裝艦體的同時，飛機降落阻攔裝置也在被積極研製。1983年6月，米格-23飛機的試驗機首次使用降落阻攔裝置；同年8月，蘇-27飛機也成功使用該裝置降落。此後，蘇-27還使用建於陸地的滑躍式起飛甲板進行了試驗。在首艦開工兩年多後，同級第二艘瓦良格號航母也隨之開工建造 ，庫茲涅佐夫號於1985年12月4日下水（另外一種說法是12月5日下水 ）。

在1991年底蘇聯解體後，由於俄羅斯和烏克蘭因黑海艦隊分配問題產生嚴重對立，時任烏克蘭總統要求正在黑海訓練的庫茲涅佐夫號立即返回由烏克蘭實際控制的蘇聯黑海艦隊塞瓦斯托波爾基地。然而在時任北方艦隊副司令的指揮下，庫茲涅佐夫號連夜在僅攜30%的船員的情況下離開，全速返回由俄羅斯控制的北方艦隊基地，連艦載機都沒有裝備，自此之後，庫茲涅佐夫號才在俄羅斯安了新家，開始了新的旅程。

然而在到了新家之後，卻因為奶爸“俄海軍”囊中羞澀，只能淒涼的躺在奶爸家的北方基地之中，後來1995年才終於回到了大海，本想著這次能在大洋中自由自在的航行，卻不曾想被髮不起工資的船員們將航母上的許多貴金屬部件，在黑市上出售。艦上蒸汽管幾乎破裂，70%以上的裝置均發生了故障。僅有的24架蘇-33戰鬥機只有7架處於“工作”狀態。燃料見底，發電機停止工作，艦內到處充滿了“冷酷”的氣息。1998年8月，庫茲涅佐夫號進行了一次重要的航行演示，然後繼續進行海試和訓練。直到1999年，新任總統普京上臺後想要振興海軍，庫茲涅佐夫號航母才不再飽受欺凌，昂起了真正的頭顱。

由於俄海軍沒有對庫茲涅佐夫號進行仔細保養，再加上上文中提到的倒賣事件使得庫茲涅佐夫號早已傷痕累累不堪重負。2017年上半年，庫茲涅佐夫號將在小星星修理廠進行現代化改裝和維修，從2018年起將持續2.5年到3年，包括維修4座和更換另外4座鍋爐，安裝現代化電子裝置、通訊、偵查、導航與作戰控制系統，並安裝新的艦載機安全著陸保障系統。全部工作將在2020年前完成，初步估計費用超過200億盧布。可是命運沒有眷顧庫茲涅佐夫號，去年的時候，一次維修過程中，浮船塢突然倒塌下來，將“庫茲涅佐夫”號甲板砸了一個大洞，除此之外，全艦上下還有50多處損傷，這下庫茲涅佐夫號算是真正的壽終正寢了。

但是庫茲涅佐夫號航空母艦具有里程碑的意義，它是蘇聯海軍史上第一艘真正意義上的航空母艦。從20世紀60年代開始，蘇聯每十年發展一個級別的航母，可謂歷盡滄桑，在經過“莫斯科”和“基輔”兩代“準航母”之後，蘇聯動用了36個工業部、800多個行業的專家和7000多個工廠、製造廠參與研製和建造，從開工建造到建成下水只用了短短兩年時間，到1991年建成服役也只有8年時間就圓了蘇聯幾代人擁有大型航母的長久夢想。毫無疑問，庫茲涅佐夫號航母是蘇聯航空母艦發展史上的巔峰之作，它繼承了莫斯科級和基輔級航母的技術特徵，同時也吸納了美國重型航空母艦的一些技術特長。它的服役使世界海軍中首次出現了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式。因此，從這個意義上來講，該航母實現了眾多技術上的飛躍，是蘇聯人獨立自主、自力更生，研製適合蘇聯特點和技術特長航空母艦的一個成功範例。同樣作為它的姐妹艦“瓦良格”號在被中國購買回來後，中國就對其展開了無微不至的照顧，最終2012年9月25日，正式更名遼寧號，交付予中國人民解放軍海軍。而現在遼寧號已經形成了作戰能力，並且還在2018年閱兵亮相，同庫茲涅佐夫號的命運截然相反，並且現在中國的第二艘中國產航母也已經下水進行海試，相信不久後就會同遼寧號一同保衛中國的海洋，雙航母編隊很快就會到來。