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在國慶閱兵中曾經過一種"山貓"全地形車,主要供傘兵空降後快速集結移動,同時也可以提供給陸軍在山地地區作為班組級別的載具。可以說全地形車對於中國這種內陸縱深廣闊,地形複雜多變的情況是非常實用的,從世界範圍內來說,全地形車在地面作戰中有著非常重要的意義,像美軍這樣常常在世界範圍內不同地域作戰的,自然也是非常垂青。

而關於"山貓"全地形車未來的發展,目前也已經有了一定的規劃,那就是向無人化發展。其作用不僅是可以作為載具搭載人員,還可以發展出專門搭載火炮或步兵跟隨火力支援武器的車輛,以及負責搬運一些需要步兵人肉搬運的物資、裝備等等,而且無人化控制後可以無需佔用士兵操縱,同時讓整個車載系統更加簡單,留出更多的重量用於承載物資、裝備。

在這方面,美國陸軍也相當重視,發展出了一種名為MUTT的多用途戰術運輸車,由著名的通用動力公司陸地系統分公司設計,目前已經中標了美國陸軍的"班用多工無人運輸車專案",暫時簽訂了約1.6億美元的合同,提供600輛無人車外加人員訓練和後勤維護技術,後期還將採購至少5700輛改進型號加入美軍陸軍現役。

對於在天空之上專門負責偵查打擊的無人機來說,無人地形車就沒有那麼高大上了,因為他們負責的基本都是"運輸"這樣毫無技術難度的活。這樣步兵班組就可以解放出雙手,隨時保證處於最佳戰鬥狀態,更多的負重和裝備則可以交給無人車輛完成,在前往作戰地域時也能隨時攜帶更多的武器和彈藥,這無疑是大大增強了班排級的整體作戰能力。

不過無人運輸車輛的研究起來並非如此簡單,畢竟天空和地面的情況是完全不同的,對感測器和無人裝置的智慧化要求更高。估計大家還記得曾經名噪一時的"大狗"機器人,它曾經也被設想用來幫助美軍運輸物資,但是讓機器模擬動物的四足行走還是太難了,而且維護方面也很複雜,全地形車作為一種成熟的交通載具,以此為基礎實現無人化的執行相對要簡單不少。

而在無人運輸車輛方面,國內的相關研究也一直在循序漸進的發展,目前陸地無人不僅有軍用,還有大量警用方面的裝置都在百花齊放,不過和美軍不同,因為實際需求的差異,我們還在不斷完善和探索之中,並沒有非常急於做實戰化的部署,畢竟我們也不做"世界警察",但是技術儲備不會落下,關鍵時刻是可以拿得出成熟可靠的方案。

比如上文所提到的"山貓"無人地形車就是非常適合無人化改進,既可以負載物資運輸,也可以利用"山貓"目前以有的120毫米重型迫擊炮型山貓、彈炮合一型山貓改造為無人自動武器站,這樣可以隨時伴隨輕步兵作戰,作為一線移動支援火力,同時還可以不需要士兵操作,進一步增強了戰術配置的靈活性。相信未來在陸地無人化載具方面,中美兩國相關研究發展會處於一個持續競爭的階段。

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