圖為安-225

近日，據媒體報道，有訊息稱中國決定斥資200億引進全球最大飛機安-225運輸機以及全套的生產裝置，未來將在國內生產這款運輸機，據稱這款運輸機比運20還要大3倍，一旦來到中國將讓中國的運輸機技術一夜之間進步30年，而為了不讓中國獲得這款飛機，美俄兩國已決定全力阻撓，但並沒有收到成效。

圖為安-225運輸機

隨著烏克蘭經濟在這幾年中的持續下滑，許多軍事工業都面臨著倒閉的命運，像負有盛名的黑海造船廠已經宣佈破產，成了要被自由拍賣的物件；而曾經大批量製造過T-34的馬雷舍夫機械製造廠也有缺乏資金，生產效率奇差的問題，在十年中才僅僅製造了一輛坦克，正是在這種舉步維艱的狀況下，烏克蘭許多軍工大企業都將自身建造的武器裝備與相關技術出售給外國換取利益。

這次交易中的安-225運輸機的出售也是安東諾夫設計局迫於經濟壓力的決定，安-225運輸機全球僅此一架，是曾經蘇聯工業的精髓之作，在運輸效能與多項指標上依然碾壓世界上的大多數國家生產出來的運輸機，根據最新簽訂的協議，中國用200億元成功買下了這架超級運輸機與相關的技術與圖紙，有了這架運力超過運20的運輸機後，對中國的運輸機發展具有深厚的意義。

安-225被建造的一個很重要的原因就是用來運輸蘇聯的“暴風雪號”太空梭，因而這款運輸機也能夠用來運輸其他種類的太空飛船與低軌道衛星，這對於近幾年大力發展航空能力的中國而言，是非常重要的，一旦成功引進這款運輸器，許多航空飛船就不用通過地面的火箭進行發射，不僅節約了大量資金，還提高了成功率，同時由於烏克蘭將技術也一併轉讓，使得仿製也成了可能。

除了對航空方面的貢獻，安-225本身可怕的運力也能作為常規的運輸工具，如果中國將這款運輸機發展出軍用版本的話，可以一次性向前線投送四輛主戰坦克或兩千名士兵，這對於軍隊而言，無疑大大增加了遠端投送能力，可以在千里之外對敵軍發動突然性的打擊，也正因如此，美俄兩國才會不斷阻撓該型運輸機的外售工作，畢竟誰都不希望這艘強有力的運輸機落到其他國家手裡，而直到今年烏克蘭才成功將其脫手。

圖為安-225運輸機

總之，安-225運輸機成功交付給中國，意味著從此之後，中國的遠端投送能力與運力將大大增加，對於烏克蘭的安東諾夫設計局來說，也暫時緩解了經濟壓力。