國慶期間大熱的電影《我和我的祖國》中“奪冠”情節對於我來說既熟悉又陌生，熟悉的是我也有類似的經歷，陌生的是我的物件不是女排而是中國空軍。
筆者是80年代尾巴出身的人，第一次與空軍的接觸起源於一本雜誌。
大概是1996左右，我剛上小學沒多久，老爸帶回來一本不知名的雜誌，裡面贈送了一幅彩頁，是殲-8Ⅱ雙機編隊空中巡邏的照片。
也是我房間裡貼牆的第一張，隨後我的房間了除了屋頂基本全被貼滿了。
只是那一眼，世上從此多了一個小軍事迷。
回憶許久，大概是類似上圖的這種。
那個時候還沒有什麼網路，筆者了解飛機的唯一機會就是新華書店。
藉著去新華書店的機會，各種蹭看已經開皮的軍事雜誌（未開皮的只能看封面解饞了），以至於後來去的太勤，家裡都懷疑是不是早戀了。
條件再苦，努力去補。
自此我知道了原來我們還有蘇27，還有轟6，還有飛豹以及還有“傳聞中”的新型戰鬥機（其實就是殲10）。
至於國外的就多了去了。
這張四機巡邏的蘇27當年出現在很多雜誌上
那個時候最關心的就是戰機的對比：
日本的F15J、F2，臺灣的F16、IDF，美國的F14、F15、F16、F18等等。
就像打牌一樣，不管對方出什麼，我的底牌都是殲8。
不管打不打的過，這份傲嬌不能丟，這是小軍迷的倔強也是當時中國空軍的無奈吧。
新世紀之後，雜誌上的蘇27、30越來越多，殲8出現的慢慢減少了，而“傳說中”的新型戰鬥機總是隱約閃現，惹的人好不期待。
但幸福的時間沒多久，南海撞機了：
要知道，即便那個時點殲8系列依然是中國空軍的主力，也依然是筆者心中的“女神”，可就這麼撞了。
之後，筆者轉換了方向。
在各種雜誌、小報之間尋找“新型戰鬥機”訊息的同時，開始關注各種殲8戰術的文章。
2004年底星爺的電影《功夫》上映，拉開了那一年的賀歲檔，而筆者只記住了其中的一句話“天下武功唯快不破”！
2005年，筆者進了大學校園，網際網路時代最大的好處就是資訊的加速傳播和擴散。
這一年美國的F22正式入役，而我們的第三代新型戰鬥機始終沒有公佈，筆者也是心急如焚而又無可奈何。
甚至有時候會想，如果F22溜進來怎麼辦，夜不能寐啊。
但軍事論壇上無意中看到的“戰術貼”曾經讓筆者興奮不已：
“殲-8F最大掛彈穩定平飛高度27000米，掛彈衝刺速度2.7馬赫，F-22A很難擊落25000米高速飛行的殲-8F，而殲-8F可以居高臨下給F-22A以致命打擊”。
簡單說就是：殲-8可以利用高空高速效能優勢使用機炮幹翻F-22！
也許記住《功夫》中那句話的不止我一個。
空有倔強就會變成笑話，所以我又變了，好在我們的新型三代戰鬥機訊息越來越多，只待正式出場了：
2008年11月，殲10戰鬥機首次參加珠海航展並進行了飛行表演。
雖然時間上晚了一代，但我們軍迷好歹不會鬧出“殲8大戰F22”的笑話了。
幸福的時光總是很短暫，如同上一次一樣，隨著F35各種問題的解決，美國同時入役了兩種四代隱身戰機，而周邊國家F35戰機入役也只是時間問題。
時光彷彿又一次輪迴了：
上一次是殲8跨代對壘，這一次是殲10、殲11跨代對壘。
我們的四代在哪？
2009年，時任美國防長的蓋茨公開發文稱中國在2020年之前不會擁有隱形戰機。
雖然嘴上不認同但其實內心多少也是這麼認為的，畢竟三代機殲10入役時間也就在2005年左右。
三代機尚且如此，何況技術更為複雜的四代機。
且與殲10不同，當時網路上除了一些ps的偽圖之外，沒有看到一點關於中國產四代機的訊息。
2010年，筆者東渡日本繼續求學，期間去過小松、三沢、築城等空自基地，尤其是F15J看的羨慕不已。
雖然此時中國空軍殲10系列已經發展到b型，但畢竟是單發輕型戰鬥機，重型戰機方面在原來“側衛”基礎上進化而來的殲11、16等還沒有規模化生產。
2011年1月9日-12日，時任美國防長的蓋茨訪華，這位兩年前放言中國空軍2020年前不會有隱形戰機的防長怎麼也不會想到這次的訪華會讓他成為“孤獨的背景板”：
2011年1月11日中午12時50分左右進行首次升空飛行測試，13時08分成功著陸，歷時18分鐘。
引爆的不僅僅是軍事論壇，整個網路都已經沸騰了。
如此短的時間實現首飛，除了中國沒有誰做到過，沒有誰！
我們終於不用跨代對壘了！
隨後的故事大家也都知道了，中國產第二型隱形戰機殲31也正式亮相併不斷改進。
按照裝備一代預研一代的習慣，我們的下一代戰機也許已經在路上。
人到中年的筆者，再也不用倔強的pk國外戰機了；
也不會羨慕什麼“鷹”了（F15綽號）；
更不會擔心什麼“猛禽”（F22綽號）撲來而夜不能寐了，
因為我們中國空軍有“猛龍”（殲10綽號）、有“鶻鷹”（殲31綽號，尚未服役）、有“黑絲帶”（殲20網路綽號）。。。。
並不是生活中沒有苦難，只是有人替我們負重前行！
在此，再次致敬我們偉大的祖國、偉大的中國空軍！