經過70多年的努力，中國工業從一窮二白連螺絲火柴都要進口的農業國，成長為世界工業最全套的國家，中國成為全世界唯一擁有聯合中國產業分類當中全部工業門類的國家，在世界500多種主要工業產品當中，有220多種工業產品中國的產量佔居全球第一，而且中國還是世界第一製造大國，2010年中國製造業增加值超過美國成為第一製造業大國，2018年，中國製造業增加值佔全世界的份額達28%以上，成為不折不扣的全球工業火車頭。

在中國工業經濟突飛猛進的同時，國內絕大部分門類工業產品，也形成了劇烈的競爭格局，幾乎任何一種工業品招標，都很輕鬆有多家競標，甚至幾十家，這就是中國的優勢，這種競爭不僅僅體現在民用產品，也體現在軍用產品上，最近中巴合作的梟龍第三批次戰鬥機即將完成測試，中國機載雷達兩大巨頭，南京014所和無錫雷電院607所將迎來決勝時刻，究竟誰能勝出！

南京14所KLJ-7A雷達，號稱指標和美國F-35戰鬥機雷達一樣！

梟龍第三批次戰鬥機競爭有兩個型號，一個是14所的KLJ-7A，這是一款高效能液冷雷達，雷達採用了陣面向上傾斜15度左右安裝，極大降低了戰鬥機的正面雷達反射截面，設計和殲-20隱身戰鬥機雷達類似，也可以說是，14所憑藉強大的實力贏得殲-20戰鬥機有源相控陣雷達之後，繼續再接再厲，進軍外貿雷達，力求達到物美價廉。

而607所的LKF601R有源相控陣雷達，則是一款風冷雷達，最大探測指標和KLJ-7A雷達相似，初步看來，兩家難分難解，事實真的那麼簡單嗎？

這是607所雷達，採用風冷設計

從效能來看，兩款雷達都差不多，14所雷達由於採用了液冷設計，所以，高功率工作持續時間就很久，這在激烈的空戰中更為實用，而607的雷達採用風冷，尖峰時刻冷卻功率限制了最大功率工作時間，所以無法相提並論，事實上，這也是世界機載相控陣雷達大多采用液冷設計的原因。

難道607就沒有任何勝出機會？

這個倒不是，14所液冷雷達安裝在梟龍戰鬥機上，需要對梟龍戰鬥機前機身做重大改進，一方面要單獨增加液冷系統裝置和管道，另外一方面，傾斜安裝的雷達使得現有雷達支撐結構無法繼續使用，必須採用新設計，這也使得老舊的梟龍戰鬥機無法直接使用這款新型戰鬥機快速升級，需要更換眾多零件，代價更高，而且週期更長！成飛在研發梟龍第三批次時候，修改前機身和除錯花了整整2年時間，代價不小。

巴基斯坦空軍現在犯了選擇困難症！最終選擇哪一款雷達更好？

14所雷達的優勢在於，不僅僅冷卻系統先進，能支援長時間高功率遠端探測，而且雷達陣面也採用了旋轉模式，可以大大增加探測範圍，而607所雷達是固定天線，只能保證120度錐角的探測，這也是一個巨大弱點。

從巴方的角度來說，高效能則選用14所雷達，但是升級老舊的第一第二批次戰鬥機，則很麻煩，需要特殊的改進套件，而且費用高昂，而選用607所雷達則正好相反，雷達效能稍低，但是改裝非常簡單，直接和梟龍戰鬥機的現有的雷達原位替換就行，這種多快好省的模式簡直是天大的福音。

或許有個選項，皆大歡喜，梟龍第三批次新制造採用14所雷達，作為高階戰鬥機，而老舊的前2批次戰鬥機則採用607所的雷達進行原位替換，輕鬆愉快，作為效能稍差的中端使用。