這個訊息最早出現在2015年，當時的報道是塞爾維亞向巴基斯坦出售了282輛T-55坦克。這些坦克都是被淘汰的產品，塞爾維亞對它們進行了一些現代化升級。不過後來就沒下文了，大家也就忘了這事了。但是現在看，交易應該是達成了，只是可能不是2015年當年達成的，這種老舊坦克改裝專案交付用不了4年。

自上世紀90年代冷戰結束以來，升級廉價(常常不要錢)的T-55坦克成為一樁大生意。中國，俄羅斯，以色列都是這方面的"大手子"，不過一些小國也想從這種無本萬利的生意裡分一杯羹。

2000年代初，塞爾維亞陸軍還擁有大約700輛由南斯拉夫在蘇聯許可下建造的T-55主戰坦克。由於使用年限已久，塞爾維亞陸軍準備將這些老坦克退役，不過如果是單純銷燬的話要花上不少的錢（銷燬武器也是要錢的，這就是為什麼1990年代的俄羅斯和現在的烏克蘭要找別的國家拆武器而不是自己拆），這又該怎麼辦？

方案一是改改接著用，雖然T-55坦克本身效能已經落伍，但是底盤算是成熟可靠，塞爾維亞陸軍用T-55坦克的底盤改裝成VIU-55重型裝甲車繼續使用。這個路數有點類似以色列的"阿奇扎裡特"步兵戰車。也算是個T-55改進的不錯路數，俄羅斯，印度等都有類似的計劃。就是有個底盤是正著的，有的底盤是倒著的，這個和各國對於攜帶步兵的需求不同造成的。

塞爾維亞的VIU-55重型裝甲車

從依舊熟悉的五對負重輪佈置來看，底盤和發動機佈局基本沒變，是從側面步兵上下車（圖中開著的那個側面的門，讓過後面的發動機）

VIU-55重型裝甲車改造了原先的炮塔，使得內部空間相對增大，可以用來搭載數名步兵。VIU-55重型裝甲車還配備有武器，分別有1挺30毫米自動榴彈發射器和1挺7.62毫米機槍，還設有煙幕榴彈發射器。

VIU-55的武器配置，應該是一具AGS-17+一挺PKM輕機槍

另外就是改改往外賣，處理完了庫存舊貨還能賺一筆。不過塞爾維亞也知道原版T-55坦克不好賣，所以塞爾維亞對其進行了一些升級，100mm火炮雖然沒變，但升級了火控，加裝了橫風感測器，升級了觀察系統以獲得更好的視野，而且從沒有紅外大燈來看，應該也加裝了夜視裝置。

防護方面，在車體正面和炮塔上加裝了反應裝甲模組，從佈置方式來看可能是"接觸-1"反應裝甲，車體兩側加上了橡膠裙板，另外還加強了煙霧發射器。

動力上，為了應對重量的提高，換裝了780馬力發動機

上為T-55N，下為塞爾維亞原版T-55，可見差別。

不過由於火力沒有更新，塞爾維亞改的這個T-55N也就是個T-55AMV的水平。

所以巴基斯坦購買這個就有點不明所以，因為說到T-55改進型，巴基斯坦已經改進了"阿扎拉"坦克也是基於T-54/55/59/69坦克。但是效能要優秀的多，別的不說，安裝有125mm坦克炮和96A坦克同款上反火控就能把T-55N比下去。

"阿扎拉"可以說就是一個小96A

筆者姑且做以下猜測：

一是買過來讓我們改，巴基斯坦對面的印度買了很多新坦克，巴基斯坦這邊壓力很大，但是沒錢買新坦克。只好先買點T-55N過來再改成"阿扎拉"這樣的先頂一頂，畢竟125mm坦克炮起碼能打得動印度的T-72M1.

二就是單純拿來作為火力支援的，巴基斯坦會把一些老坦克放到山區一些地方作為步兵支援火力，類似突擊炮使用，比如中國的69-IIMP部署在布雷克-穆罕默德-坎道山口，作為支援火力，對付坦克不行，打打對面的工事還是可以的。

布雷克-穆罕默德-坎道山口是巴基斯坦和阿富汗交接的地區，坦克邊上一塊牌子讓人們震驚，這個牌子寫著海拔12000英尺的刻度，也就是說這個哨位海拔高達3657米。

面對印度的T-90S和T-90MS，估計巴基斯坦還是要買更新先進的坦克，比如VT-4這樣的。