昨天D君看了一個電影，電影大概講了一個男主的女朋友離奇死亡，然後男主通過各種調查得知他女朋友的死可能與一個犯罪組織有關，之後男主單槍匹馬將犯罪組織殲滅並在最後的緊要關頭乘著一架噴氣式垂直起降飛機離開。

就是這貨。

這種垂直起降的噴氣戰鬥機又稱SVTOL飛機，它能像直升機一樣垂直升起降落，還能飛得和戰鬥機一樣快。從表面上看確實很美好。但觀察現今的各國空軍，他們似乎並沒有廣泛的裝備這種戰機。到底是什麼原因讓他們放棄了SVTOL的設計？

今天D君就來說一說這個問題。

我們先要規範一下概念，SVTOL到底是什麼？

VTOL是某英文的縮寫，中文翻譯過來之後是垂直起降。同理，CTOL就是常規起降，STOL就是短距起降。我們把垂直起降和短距起降的英文組合一下，得到一個縮寫，SVTOL。接下來我不說大家都能猜出來了吧！SVTOL的意思就是短距/垂直起降。

SVTOL飛機既能和直升機一樣垂直起降又能和某些艦載機一樣短距離起飛。接下來我們再看幾款比較經典的SVTOL飛機。

AV-8A鷂式

這款飛機大夥很熟悉了吧！我們經常可以在各種外國的影視作品裡面看見它。鷂式從1969年服役至今，並且在1982年馬島戰爭中取得了不錯的戰果，可以說是一款成功的武器。英國人是抱著什麼樣的想法去設計這樣一款武器的呢？當年正是冷戰時期，英國害怕會打核戰爭，所以就考慮設計一款能夠不依靠機場起降的飛機，因為核戰爭一旦打起來，敵人的核彈肯定會優先照顧機場。鷂式戰機的設計目標就是能從各種地方起降，基本上對起飛地點的要求已經壓縮得和直升機差不多了。

我們換個思路理解鷂式，其實它就是一個噴氣式高速武裝直升機。除了英國，蘇聯和美國也有這種東西。

先說蘇聯的。蘇聯的垂直起降飛機主要的設計思路就是從本國的航母上起飛。當然了，說是航母，再人家那應該是航空巡洋艦。總之，蘇聯除了後面幾條比較大的滑躍航母以外，前期的航母都不倫不類。

雅克-141

雅克-141可以說是蘇聯垂直起降戰鬥機的代表了，一開始設計的是近海防禦，後來由於蘇聯海軍思路的變化，雅克-141沒有服役。相比蘇聯人的機智（實際是沒錢），美國當然自然是選擇一條路走到黑。

美國在什麼地方都想成為世界第一，在SVTOL飛機這方面也不例外，不過人家也確實做到了。美國F-35/B可以說是當今世界最先進的SVTOL飛機了。F-35/B主要裝備給美國海軍陸戰隊和其他一些國家。

F-35/B

看完飛機咱們繼續說SVTOL飛機為啥不是主流，畢竟這是咱們今天的主題。我們看一下SVTOL戰機的結構，就大概知道它怎麼飛了。

拿F-35B和鷂式來說。

看到F-35/B機頭後面那個大風扇了沒，這個就是垂直起降用的引擎。

看到側面兩個噴口了沒，這也是用來垂直起降的。大夥看到的兩個噴口只是鷂式一側的噴口，另一側還有兩個。

說完結構再說怎麼起降。一張圖，一目了然

這是F-35/B的垂直起降圖。前面的引擎（就是機頭後面的大風扇）整個飛機的前半部分提供升力，把尾噴口掰彎了朝地噴射，又能給飛機的後半部分提供升力（兩側機翼還有小噴口）。這樣F-35/B就能垂直起降了。

但SVTOL飛機也有問題，最大的問題是垂直起降耗油大，導致航程變短。戰機在垂直起降的時候就算啥都不帶，發動機也要垂直逆重力做功，所以垂直起降的噴射引擎最少要達到飛機重量乘9.8這個數值，在垂直升降的時候引擎還得開加力。大夥都知道，開加力是非常費油的。所以，SVTOL飛機的作戰半徑都比較近，而且速度也不快，這可是非常致命缺陷。也正是因為如此，SVTOL飛機才沒有作為主流。