飛躍高山的F-22猛禽戰鬥機

毫無疑問，F-22“猛禽”（英語：F-22 Raptor）是第五代隱形戰鬥機中的佼佼者，但一直以來，人們在稱呼F-22戰鬥機時總是喜歡用“五代機”、“隱形戰鬥機”等稱謂，對其他優良的特性似乎就有意或無意的忽視了。難道只要能“隱形”了就可以說是“五代機”甚至是頂尖的“五代機”？顯然不是。這裡，我們就介紹下F-22猛禽戰鬥機除了隱身能力之外的其他先進裝備和特性，藉以看看一架五代機甚至是優秀的五代機所必備的能力，進而知道為什麼現代能製造五代機的國際只有中美兩國（俄羅斯的SU-35嚴格說只能算四代機，而日韓印等國五代機均處於研發階段）。

SU-35戰機

F-22猛禽戰鬥機除了隱身性外其最主要三個特性為超音速巡航、超感知能力和高機動性。

F-22猛禽戰鬥機的超音速巡航能力：

所謂超音速巡航，是指在不開啟後燃器之情況下持續進行超音速（音速:340m/s）飛行。後燃器又稱加力燃料室，是指在飛機噴出的氣流中注入燃料瞬間燃燒進而獲得額外推力，能瞬間讓飛機的速度提高1.5倍左右，但這樣做的缺點是燃料消耗巨大（約為正常飛行的20倍左右），另外飛機燃氣瞬間膨脹而產生的火焰和噪音也會暴露飛機的位置。在平飛的狀態下實現超音速巡航是十分必要而且技術上也是難以達到的，現在只有歐洲颱風戰鬥機、中國的殲-20和前蘇聯的Mg-31截擊機能達到此要求,這其中並不包括俄羅斯的SU35戰鬥機。

F-22猛禽戰機發射AIM9X導彈

F-22猛禽戰鬥機的超感知能力：

超感知能力也是F-22猛禽戰鬥機的優點之一。F-22猛禽戰鬥機搭載的航電系統包括：通用電氣公司的 AN / ALR-94電子戰系統，洛克希德·馬丁公司的AN / AAR-56 紅外和紫外線 導彈發射探測器（MLD）和 德州儀器（TI）的 AN / APG-77 有源電子掃描陣列（AESA）雷達。飛機上技術上最複雜的裝置是ALR-94系統，這是一種無源雷達探測器，其機翼和機身融合了30多個天線，可覆蓋整個雷達預警接收器（RWR）並根據檢測到的威脅通過防禦系統提示飛行員釋放導彈或誘餌。ALR-94可用作無源檢測系統，能夠搜尋目標並提供足夠的資訊以鎖定雷達。APG-77雷達可以在任何天氣條件下跟蹤多個目標，而且雷達發射也可以使敵方感測器超載，這是一種電子攻擊能力。為了降低攔截概率，雷達每秒改變頻率超過1,000次。新型的F-22裝備有APG-77（V）1，可通過合成孔徑雷達測繪輔以戰機各種打擊能力提供空對地功能。雷達和通訊/導航/識別（CNI）資訊由兩個休斯通用整合處理器（CIP）處理，每個處理器每秒可處理多達105億條指令。在稱為感測器融合的過程中，來自雷達、其他感測器和外部系統的資料被休斯通用整合處理器（CIP）過濾併合併到一個通用檢視中，從而減少了飛行員的工作量。

裝備了向量發動機的SU-57戰鬥機

F-22與RC-135預警機相配合有在戰場檢測和識別危險的能力，這使F-22可以迅速為已方其他飛機相互協調，共同作戰。F-22的雷達具有整合的無線電功能，訊號處理系統已虛擬化，以每秒548兆位元的速度傳送資料並以千兆位的速度接收，F-22的軟體具有約170萬行程式碼，其中大部分涉及處理雷達資料。

美軍的F-22戰機和與之配套的AIM-9X

武器方面其搭載了2枚響尾蛇導彈和6枚AIM-120空對空導彈，在改裝時它可以多加掛8枚GBU-39小直徑炸彈和2個副油箱(加掛武器根據型號的不同各有不同，而且F-22可以根據實際使用情況自由決定裝載武器情況，筆者在這裡寫的是標準狀態)。航電系統和武器搭載情況決定了F-22猛禽戰鬥機的超視距作戰能力，其可以在距目標還有幾十公里以外發現目標並使用導彈直接摧毀。這不僅是世界上絕大多數戰機做不到的，即使是陸基武器中能做到如此地步的也為數不多。

F-22所攜帶的響尾蛇導彈

F-22猛禽戰鬥機的高機動性：

F-22猛禽戰鬥機還具備高機動性的能力。機動性是飛機改變飛行速度、高度和方向的能力，這裡就不得不提到F-22猛禽戰鬥機所配備的向量發動機。向量發動機可以改變噴火口的方向以獲得不同方向的推力從而改變飛機的飛行姿態。將其用到F-22戰鬥機之上時，便對其有了脫胎換骨般的影響，它使F-22可以自由做出側飛、倒飛、空中旋轉等多種姿態，無疑在空戰中所帶來的優勢是巨大的。

有個例子可以說明向量發動機所帶來高機動性的優勢所在。美國曾將X-31和標準F-18進行模擬空戰，結果竟然打出了1：32的資料。就是說，在其他裝備水平幾乎一樣的基礎上，普通飛機需要消耗32架才能消滅1架裝備了向量發動機的戰機。

綜上所述，F-22“猛禽”戰鬥機具有的超音速巡航、超感知能力和高機動性配合眾所周知的隱身能力使其成為了世界上最為優秀的戰機之一，併成為僅有的兩款五代機之一，與殲-20相比各有所長。