說起F-22戰機，都認為是最厲害的戰機，現在對於洛克希德馬丁的F-22，說為史上最強戰機，太過絕對。而且目前各國的第五代戰機蓬勃發展，最起碼中國的殲-20，俄羅斯的蘇-57，都是可以與F-22一戰的五代機。而且這些後起之秀們，在某些方面已經超過了F-22，例如中國殲-20在導彈發射時減短雷達暴露時間方面，做的就遠比F-22要強。而與此同時，還有更多的國家在五代機方面進行著研究計劃，日本的X-2心神技術驗證機，印度的HAL AMCA計劃等。

F-22是美國空軍的雙發單座全天候多用途戰鬥機，該飛機是美國空軍高階戰術戰鬥機（ATF）計劃的結果，最初被設計為空優戰鬥機，但也具有對地攻擊，電子戰和偵察情報的功能。但是F-22的機體組成，並不是完全由洛克希德馬丁一家公司製造的，而洛克希德馬丁公司只負責F-22的主要機體和武器系統，而波音公司則提供機翼，機尾機身，航空電子裝置整合和訓練系統。

目前對於五代機的定義還不太明確，但可以確定的是，目前對於五代機的要求大多數都為21世紀前10年各國對戰鬥機技術的開發和運用等方面。但是按照喬瓦尼·德·布里貢蒂（Giovanni de Briganti）對五代機的定義，則是這幾點：1、強大的隱身能力；2、高機動性；3、先進的航電裝置；4、來自感測器和航空電子裝置的網路資料融合；5、多用途作戰能力（MRCA）。

而目前能達到這幾點的，也就只有蘇-57、殲-20、F-22、F-35等。其他國家的五代機計劃，要麼的只見一個模型而不見後續，要麼就是遇到技術瓶頸，或者是像歐盟奇葩一樣，之間打算跳過五代機計劃，將全部的精力放在六代機的研發上。

我們姑且對現在五代機的發展放在一邊，來看一下對六代機的發展展望。根據目前各國對六代機的概念，不約而同的都出現了以下幾點特徵：1、對於隱身性的強調已經不如五代機那樣高（相反的，在隱身效能方面，目前五代機可能已經達到了瓶頸或者極限，從六代機方面發展可能較難），反而對高空速，高探測距離（也就是勢態感知能力），武器的高射程（也就是超視距打擊）方面有了更大需求。2、 對飛機進行模組化設計，以優化任務要求並能夠為未來升級提高方便，且主要的飛機部件需要能夠快速更換。3、在飛行員方面，以單座為主，且平常的任務訓練，能夠通過地面的模擬器進行。4、可選配AI輔助系統，或者可以讓AI自動控制機體。5、可以控制己方無人機機群，讓無人機在戰鬥中扮演防禦和偵察的角色。

6、戰場資料與作為網路節點的戰鬥機融合在一起，能夠接收資料並將其中繼到其他平臺，例如其他的戰鬥機，地面車輛或衛星，並在機上處理該資料以實時更新目標列表或進行預判計算目標執行方位等。7、 可以遠端控制無人機，讓無人機在敵方領空內進行偵察時能夠為敵方領空外的我方戰機提供偵察的資料，且可以通過無人機增加武器射程。8、更大的引擎功率，使其能夠有足夠的電力提供給機上的定向能武器，例如鐳射近防炮等。9、艙內飛行員的顯示頭盔優化，可以讓飛行員擁有全方位的視野，且不會被座艙艙內的裝置阻擋。

所以，綜合以上說明，說F-22戰機是世界上最先進的戰機有些就絕對了，畢竟裝備五代機還有其他國家，包括正在研製的國家，因為F-22裝備的比較早，技術也相對成熟，飛行的時間也比較長，所以說F-22戰鬥機是世界上最先進的戰鬥機，是目前最先進戰鬥機行列裡的之一，算是一個“大師兄”的角色了。

除了五代機，接下來就是六代機的研發了，目前的六代機計劃有美國的F/A-XX專案，俄羅斯的米格41，日本的I3戰鬥機，英國空軍的暴風雨戰鬥機，以及歐洲各國聯合的六代機專案。中國雖然沒有6帶機的官方訊息，但據傳在發動機等方面已經有了長足進展。但是，關於第六代戰鬥機進展的報道很少，且在F-35等第五代戰鬥機的變型產品生產中也出現了問題，而F / A-XX計劃等飛機的開發時間表也在被不斷推遲，因此對於部署第六代戰鬥機而言，2030-2035年似乎更為現實。

對於以上列出的幾點，我們不難發現目前對於六代機的發展，已經越來越和超視距作戰以及現在蓬勃發展的人工智慧技術結合了。同時，空中作戰的武器也會變得更加智慧化，更加新進，比如會有高超音速武器，鐳射武器等。而且目前培育一名飛行員的花費的時間和金錢越來越高，因此保護飛行員的安全，變得十分重要。在飛機的效能方面，尤其是對於超機動效能方面，已經快要接近人體的極限了，因而只能從超視距打擊來獲得戰場的先機，可以說在六代機的空戰中，誰的攻擊範圍大，先發現敵機，就能獲取勝利！