雙11是全民狂歡日，當然也是空軍紀念日。後一點是我沒想到的，也許是因為長春航空開放日直接搶了“彩頭”，的確，航空開放日是中國幾乎所有的戰機都亮相了，包括殲20隱身戰機。隱身戰機到底意味著什麼呢？

F16和F35的模擬空戰視訊幾乎再次奠定四代機的地位，視訊中，F16的飛行員直到演習結束，還是沒發現F35的影子。最後只能向F35的飛行詢問，才得知F35已機動至F16的後方。隱身戰機由於對敵防空系統免疫，所以可以“來無影，去無蹤”，輕鬆的刺破敵防空傘，然後由三代機組成“炸彈卡車”就可以長驅直入，解決敵重要的地面目標，接下來，地面部隊就不會遇到什麼“硬茬”了。

隱身戰機幾何狀的機身“彈走”大部分雷達波，讓其不能原路返回，“彈不走”的部分，吸波塗層會將其直接“消化”，對於發動機噴口的紅外特徵，F22安裝了二元向量噴口，殲20的噴口外設計了“倒立的小尾翼”。但是，機背和機腹的面積很大，戰機在空中不可能一直水平飛行，肯定會進行機動。特別是大迎角爬升時，如果機腹正對雷達波，就會讓其RCS值會劇增，那麼怎麼解決這個問題呢？特別是隱身戰機的機腹還是一個平面，平面內就是內埋式彈艙。

為了讓減少機載武器的RCS值，隱身戰機的機腹都設計了內埋式彈艙。如果細心觀察殲20彈艙開啟的視訊，我們會所以這個平面的材料不太像金屬，有一些白色複合材料的質感，所以機腹的隱身效果極佳。機腹後面就是發動機艙，在兩個發動機之間有一個“長溝”，這個長溝在氣流經過時可以讓戰機飛得更加平穩，也可以降低RCS值。這在殲20和F22身上都看的到。區別在於他們的發動機噴口不同。

這麼多的黑科技加成，加上堪稱絕密的隱身塗層，F22的RCS值才能低於0.5平方米，這是隱身戰機的分水嶺。所以，隱身戰機基本上不需要進行機動規避威脅，需要做機動規避的時候，基本上已經是接近敵機10公里了，而隱身戰機完全可以在敵機沒有發現自己的時候，發射中距空空導彈將其幹掉。對於雷達同樣如此，殲20機頭下方有光電瞄準系統吊艙EOTS系統，能夠做到雷達開機即被鎖定瞄準，然後發射反輻射導彈幹掉雷達。

EOTS全稱為“Electro-Optical Targeting System”，其集合了前視紅外成像、搜尋、跟蹤，以及鐳射指示瞄準（LTD）等功能，並且遍佈殲20的全機身，在F35身上也能夠看到，F22身上亦有裝備。這樣先進的系統在配合頭盔顯示，四代機能夠實現全態勢感知。如果哪一個方向遭到了較強的雷達照射（米波雷達），四代機還可以機動，減少此方向的RCS值。所以，四代機可以憑藉隱身優勢，可以進入目標領空，然後打掉目標的防空系統，然後三代機就可以大膽的進來丟“傑達姆”了。

有的小夥伴會這麼想，隱身戰機還要有雷達反射面的，擷取四代機的雷達圖譜，然後進行AI比對不就可以了嗎，敵人很狡猾，F22公開出動都是帶著龍博透鏡的，就是能夠放大戰機RCS的直角反射面。米波雷達在一定程度上能夠發現戰機，但是其精度不夠，最多隻能提供警戒，把四代機的探測距離提高几十公里。好訊息就是，中國在米波雷達方面還是有非常大的突破的，這也是日本基地的F22不敢隨便亂闖的原因。

最後和大家說一個烏龍事件，來聊一聊隱身塗層。荷蘭空軍接收了第一架F35單發影身戰鬥機，為了慶祝新戰機的到來，打算用消防水車做一個水門，可是消防水車卻噴除了泡沫。重點來了，很多的自媒體都說這樣F35的蒙皮肯定受了影響。但是我個人認為，這完全是帶節奏的操作。F35在空中飛行時，可能遇到暴雨，霧霾，冰雹，甚至是閃電，區區消防泡沫就能夠對隱身塗層產生影響，那未免把設計師想的太低階了。要知道好的泡沫滅火器可以用來對文物滅火。所以呢，大家可能就多慮了。