F35產量即將突破600架

F35服役之初是與F22作為高低搭配的機型，F22的作用是扮演高效能制空戰鬥機的角色，而F35則是利用較低的生產成本大規模裝備，並且具備聯合攻擊作戰能力。不過接下來的F22發生了一個情況：生產成本居高不下，並且在特定研發環境下製造出的F22在今天來看一些效能已經漸顯不足，因此最為搭配機型的F35被推到了前臺。

“肥電”F35戰鬥機

F35的研發也不是一帆風順的，這更多的是體現在製造成本問題上而非技術問題。F22的單價高達2.2億美金，而F35研發之初單價也從1.25億美金一度飆升到1.8億美金，導致很多F35的引進者紛紛削減採購數量甚至直接取消訂單。不過F35有一個優勢：應用的大量技術已經非常成熟，比如隱身塗層和航電系統，因此在脈動生產線全面鋪開後F35的成本也是持續下降。

F35機載武器展示

當前F35的單價已經降低至8000萬美金，美國空軍認為F35的總產量突破1000架後其單機成本將有望降至6500萬美金左右，這個數字已經比很多三代戰鬥機還要低。產量的增加帶來的是成本的降低，而成本降低後會帶來更多訂單，目前的F35實際上已經進入了一個良性迴圈。

F35內建彈艙展示

今年8月份，F35的總產量已達555架，而在三月份這一數字還是500架，也就是說洛馬在5個月的時間裡生產了55架。F35今年的目標是突破600架，從上半年的產量看，達成這一目標會很輕鬆。成本降低產量提升，美空軍要用F35全面替代三代戰鬥機看來並不是一句空話。

美空軍未來要用F35全面替代三代機

F35有自身的優勢

F35有一個綽號叫做“肥電”，這個綽號來自於F35粗壯的機體設計，而F35的自身飛行效能與這個綽號比較吻合：超音速機動能力差勁，最大飛行速度也只有1.6馬赫，也就是說F35開啟加力燃燒室的速度與F22的巡航速度才接近。不過F35從設計之初的重點就不是飛行效能，而是航電系統帶來的資訊化優勢，F35的優勢有如下幾個方面。

F35座艙顯示系統

一是機載雷達，F35使用的APG-81有源相控陣雷達雖然探測距離不及F22的AN/APG-77，不過APG-81除了對空探測，還具備對地面和海面移動目標的探測跟蹤能力，並且對空多目標探測能力也超過AN/APG-77，APG-81實際上就是一部多功能有源相控陣雷達。

F35的製造工藝非常好

F35第二個特點是光電瞄準系統（EOTS），EOTS實際上就是把瞄準吊艙和紅外搜尋和跟蹤系統（IRST）整合起來的綜合光電瞄準系統，在提升了效率的同時還減輕了系統的重量體積。此外就是F35的頭盔顯示系統（HMDS），HMDS不僅看起了科幻，其效能也非常突出。

F35的“蒼蠅頭”飛行員頭盔

HMDS實際上就是為了配合光電分散式孔徑系統（EODAS）而裝備的，F35的光電分散式孔徑系統為其帶來了異常敏銳的戰場態勢感知能力，不過這種能力的提升同時帶來了資訊大爆發，傳統機載顯示裝置很難處理這些資訊，飛行員佩戴HMDS後不僅可以透過頭盔顯示器將所有資訊一覽無餘，還可以透過HMDS直接進行作戰操作，如控制機載雷達的探測以及導彈鎖定。

垂直起降型F35B

除此之外，F35不同機型之間還具備高度的融合性，F35目前的三個型號都可以透過洛馬的脈動生產線生產，無需單獨建造產線，這種高度融合性不僅可以降低生產成本提高生產效率，還可以有效控制裝備後的維護成本，這三個型號雖然機體結構有所不同，但大部分零部件可以實現通用。

F35年底產量將突破600架

可以把F22看作是具備隱身效能的三代機，因為在隱身效能之外，F22還在追求高飛行能力和飛行速度，以便在近距離格鬥中佔據上風，這都是典型三代機的特徵，而F35則是隱身加先進航電的結合體，不過多追求戰機的飛行效能，而是透過高度資訊化獲得優勢，這才是未來戰鬥機的發展方向。