環球網11月15日報道稱，當地時間14日16時，一架1958年製造的FJ-4B戰鬥機和一架老式的米格戰機飛入美國裡奇菲爾德上空。在降落時，FJ-4B戰機的飛行員沒能將起落架順利展開，最終該機不得不以腹部著地的方式迫降，所幸並未造成人員損失，而該機也可以被修復，並繼續從事飛行活動。

FJ-4B型飛機聽起來似乎陌生，但是實際上它就是北韓戰爭時期，和志願軍空軍血戰的美軍F-86戰鬥機的海軍版。由於美國海軍和美國空軍在最初有著各自的飛機命名體系，特別是由於海軍和空軍相互"看不順眼"，所以在使用飛機上，一定要更換型號和命名，以示區別，但是實際上FJ-4B就是F-86E戰鬥機外加尾鉤，可以在航母上起降。

在人類第一代噴氣式戰鬥機中，一直有兩個經典的存在，一個是蘇聯米高揚設計局研製的米格-15戰鬥機，另一個則是北美航空公司研製的F-86戰鬥機。F-86戰鬥機由美國的北美航空公司研製，該機1944年立項，1947年研製成功，1949年裝備美國空軍，1950年隨即被派往北韓戰場作戰。而且不僅是美國空軍自己使用，該機還被出口到加拿大、英國、巴基斯坦等眾多美國的盟國，其中也包括中國的臺灣。

F-86戰鬥機是一款單座單發前線戰鬥機，該機採用機頭進氣，這一點和它的對手米格-15戰鬥機完全一樣。同時採用了下單翼的氣動佈局，機翼後掠角為35°，具備很好的高亞音速飛行效能。F-86戰鬥機使用電子燃料供應系統，可以根據飛行員推拉油門杆的動作對油路系統進行調節，因此號稱"具有頭腦的戰鬥機"。美軍在50年代即可研製出具備如此效能的戰鬥機，從這一點上體現美國航空工業深厚的技術儲備。

F-86戰鬥機裝備的固定武器有6挺12.7毫米機槍，備彈總數1200發，持續火力超過10秒鐘，相比較而言當時米格-15戰鬥機雖然裝備了威力更大的23毫米和37毫米航炮，但是兩種火炮合計備彈只有200發，在空戰中4秒鐘就打光了，這也是米格戰鬥機在空戰中往往只能一擊，一旦一擊不中就必須全速撤退的主要原因，因為實在沒有機會再進行第二次開火——炮彈打光了。而除了12.7毫米機槍外，F-86戰鬥機還可以攜帶907公斤炸彈和火箭彈執行空對地打擊任務。同時針對12.7毫米機槍槍彈威力過小，從F-86H型戰鬥機開始，更換為4門20毫米機關炮。

本次事故的FJ-4B型戰鬥機，就是F-86E的海軍版，該機從量產至今已經過去60年。和空軍版F-86相比，其最大的區別就是增加了艦載所需的尾鉤，同時加強了起落架。同時按照F-86H型標磚，安裝了4門20毫米機關炮，不僅如此，FJ-4B還加裝了當時最先進的AIM-9B型響尾蛇空空導彈，成為美國海軍早期可以裝備空空導彈的少數戰鬥機之一。美國海軍最終總計訂購了177架FJ-4B型戰鬥機，並同時裝備大西洋艦隊和太平洋艦隊的航空母艦。

正是由於是60年前生產，這些老爺機雖然可以持續飛行，但是明顯身子骨已經不再靈便，例如本次前往美國的裡奇菲爾德的FJ-4B戰鬥機就出現了起落架故障，不得不以機腹著地的方式進行迫降。但是早期飛機的有點也在於，由於機載裝置簡單，因此即使是以機腹觸地，只要進行適當修復，依然很快就可以重返藍天。對於精密的現代戰鬥機而言，機腹觸地迫降往往就意味著飛機的報廢，而這些老爺機卻可以毫不在乎，也許，這就是所謂的凡事有利有弊吧。