11月16日，一架正在梁贊地區進行測試的俄羅斯中國產獵戶座大型無人機突然失去控制，墜毀在機場附近的利斯特維揚卡村的空地上。從當地村民上傳的照片看，這架獵戶座可能是剛起飛不久，所以墜機地點離機場很近。失去控制前該機的飛行高度不高，速度也不快，因此觸地後的機體和機翼非常完整，只是頭部碎的很厲害。據悉，這次事故是2016年試飛以來，獵戶座發生的首次可證實的墜機事故，之前媒體也曾報道該機有墜機，但無法證實。

獵戶座的研製是從2011年開始的，由當時的Transas公司（後來重組為Kronstadt公司）負責，以產品90的專案代號進行開發。該機的設計和中國的早期彩虹4無人機類似，一樣採用了半圓柱機體、平直主翼和V型尾翼，只是其機體更扁瘦，沒有彩虹4飽滿。在機體材料的選擇上，獵戶座大量使用了複合材料，而且其生產工藝是之前俄國內沒有使用過的。另外為了能使無法加熱的復材適應俄羅斯冬季的寒冷條件，獵戶座還配了電氣防冰系統。在動力方面，獵戶座測試機和早期彩虹4A一樣都是使用的奧地利115馬力Rotax-914渦輪增壓活塞發動機，但獵戶座搭配的是俄羅斯中國產的1.9米直徑AV-115雙葉螺旋槳。根據俄方廠家的計劃，目前採用奧地利動力只是暫時方案，在量產後該機的動力將改為其中國產的apoa-110 / 120發動機。由於目前的獵戶座只執行偵察任務，還無法掛載和使用武器，而且其機體較輕，所以Rotax-914的動力還是很充足的。

根據2017年廠家在展會上給出的資訊顯示，獵戶座的尺寸為長8米，翼展16米，基本和彩虹4差不多。起飛重量是1噸，比彩虹4A輕了2百多公斤，其標準有效載荷只有60公斤，但實際最大負載可達到200公斤，不過這時的起降和飛行效能會有明顯下降。獵戶座的飛行速度是在120到200公里/小時之間，實用升限則是7500米，這些都和彩虹4A非常接近，而且它同樣沒有衛星通訊能力，所以最大資料傳輸半徑只有250公里。在任務載荷方面，獵戶座主要依靠機頭和機腹的偵察裝置。其中機頭有一個NPK SPP公司基於Argos平臺開發的光電偵察吊艙，該吊艙直徑410mm，重56公斤，其內部裝備空客南非子公司DS Optronics提供的光電系統。這套系統包括兩部可變焦的熱成像攝像機，一部廣角的白光電視攝像機和一個鐳射測距儀/目標指示器。獵戶座的機腹空間較大，可以攜帶一部合成孔徑偵察雷達或者其他電子偵察吊艙。

雖然獵戶座一直都是以執行偵察任務來設計的，但是俄軍也對其提出了武器化的要求，所以從今年開始，它也進行了武器掛載和投放的測試。在去年的軍隊-2018展會上，廠家也展示了獵戶座的武器掛載和控制單元，但是目前還未見到實際使用畫面。配套武器方面，俄國內暫時也只有庫爾斯克的Aviaavtomatika設計局展出過一些25公斤和50公斤級別的無人機用制導航彈，由於是自籌資金專案，所以用的是慣導加GPS修正。