Hello~大家好，我是南黎！值此空軍成立70週年之際，我自然也要來湊一波熱鬧。

隨著殲-20，殲-10C等一批戰機的入役，中國的空中力量可謂是越發強盛了。現在，祖國的藍天已經交由新時代的戰機們負責。不過本期的主角，卻不是這些新秀們。讓我們把時光倒流到上個世紀中葉，那個夢開始的時候。

“殲擊”名號的起源——殲-5

話說60年代，各強國的戰鬥機已經從亞音速時代步入了超音速時代。中國還在使用的亞音速戰鬥機，面對它們，只能是心有餘而力不足。所以說，我們也必須要跟上時代的腳步，讓自己也用上超音速戰鬥機，於是兔子的目光轉向了隔壁的毛熊。

這時候米格19也才剛剛入役，它只是個過渡產品，沒幾年就被米格21取代了，當然這是後話。蘇聯政府同時也為了獲得中國的政治支援，就“慷慨大方”的將米格19的技術賣給了我們。於是，新飛機的仿製計劃就交給了瀋陽飛機制造廠。很快，新飛機便被製造了出來。於1964年正式進入空軍服役。

這款飛機的佈局，與米格15類似，即頭部進氣，後掠翼，單座雙發。畢竟米格15的佈局還是比較成熟的，所以米格17以及米格19都是沿用了它的氣動外形，殲-6自然也不會例外。時代原因，殲-6的主要武器仍然是航炮，型號為NR-23，使用23mm大口徑彈藥，採用管退式原理。那麼什麼是管退式原理呢？就是在子彈出膛以後，槍管與槍機一同後座，到了一定程度，再與槍機分開。同時，槍機會因為慣性繼續後座完成拋殼。這種原理射速快，後坐力小，可控性也比較強，所以說用在飛機上是最好不過的了。

殲-6的發動機是兩臺渦噴-6發動機，總推力能達到5.2噸。雖說比起現代的渦扇-10的14噸推力來說已經相形見絀，不過在當時的那個年代也算是比較先進的了。畢竟除了幾個歐美強國，還有很多國家在使用老式的螺旋槳戰鬥機，殲-6面對它們簡直就像大人走進幼兒園一樣。

論戰績，殲-6也可謂是戰功赫赫。剛列裝沒幾年，就幹掉了有著“西方戰略之眼”之稱的RF101偵察機，4年間，F-4，A6，F-104等鼎鼎大名的戰鬥機，皆有喪命於殲-6之手。服役期間，殲-6創造了不少的空中神話，作為最早守衛祖國的戰鬥機之一，殲-6更是獲得了“六爺”的稱號（殲-7＆殲-8：“我們也有哦~”），從1964年入役，再到2010年退役，殲-6的使命也算是完成了。新時代的藍天，就交給我們新時代的戰機去守護吧！

“20姬”