11月16日，印度海軍航空兵一架俄羅斯製造的米格-29KUB雙座教練機在起飛後不久墜毀，兩名飛行員成功跳傘逃生。

印度國防部宣告，16日中午米格-29KUB雙座教練機從果阿達博林空軍基地起飛，進行日常訓練，在空中遭遇一群鳥。飛行員發現左發動機起火，然後另一個發動機也起火，由於當時高度較低，飛行員無法拯救飛機。只能將飛機飛到遠離居民區的地帶然後跳傘逃生。

在現場拍攝的照片，可以看到空中兩個降落傘，以及飛機墜毀時發出的濃煙。在此次事故中，沒有造成任何人員傷亡。

米高揚米格-29戰鬥機是蘇聯米高揚·格列維奇設計局(現俄羅斯聯合航空製造集團公司)研製生產的雙發空中優勢戰鬥機。是蘇聯第一種從設計思想上就定義為第四代戰鬥機的型號。

米格-29誕生自上個世紀六十年代末"先進戰術戰鬥機"計劃，旨在針對美國的"FX"計劃(後演變為F-15戰鬥機)，展開相對應的對抗措施，PFI計劃分為兩個，一個演變為蘇-27，另一個則是米格-29。

米格-29原型機1977年10月6日首飛，1982年米格-29在莫斯科和高爾基飛機制造廠投入批量生產，1983年開始裝備部隊。米格-29在設計上升力型機身和大型機翼完整的以整體空氣動力學形式融合，兩個低於軸心的發動機配備有可調進氣口，能承受持續9G的機體結構，多模式脈衝多普勒雷達，全面的火控和電子戰系統，武器為不少於六枚的空對空導彈外加一門機炮。

米格-29後來的改型達20餘種，包括教練機(米格-29UB "支點-B" )、戰鬥轟炸機(米格-29M"支點-E" )、海軍艦載機(米格-29K "支點-D")等。除蘇聯外超過30多個國家使用，總生產數量1600餘架，成為了一款出色的多用途戰鬥機。

截至2012年1月印度空軍有67架米格-29B和米格-29UB在役，且這些米格-29正在被升級為米格-29UPG的標準，截至2013年1月印度海軍航空兵有20架米格-29K在役。

此次米格29K的墜毀讓印度創造了一個不大不小的奇蹟，那就是除了還沒有正式服役的LCA光輝戰鬥機外，基本上印度現役的所有戰術飛機型號都摔了個遍，可謂是連摔機都不帶重樣的。

19年1月28日，印度空軍一架美洲虎攻擊機在印度北部地區墜毀，飛行員成功跳傘獲救；緊接著2月1日印度一架雙座版本的Phantom2000型戰鬥機在印度斯坦航空公司的試飛場試飛時墜毀，兩名飛行員未能跳傘逃生，全部遇難；2月12日，印度一架米格27（米格23的降配對地攻擊型）攻擊機在拉賈斯坦邦墜毀，飛行員成功跳傘逃生；3月8日，同樣在拉賈斯坦邦一架米格21戰機墜毀；2月19日在印度防務展的開幕式上，兩架鷹式教練機在表演的過程中因失誤相撞墜毀；3月31日，還是拉賈斯坦邦，一架米格27對地攻擊機在訓練時墜毀；6月3日印度一架安32輕型運輸機墜毀，機上包含機組在內13人全部遇難；8月9日一架蘇30MKI在夜間訓練時墜毀，兩名飛行員獲救；10月6日，印度一架米格21戰機墜毀，兩名飛行員以及一名農婦死亡，10月24日，印度一架北極星直升機墜毀，包含此次墜機事件在內一共有12架飛機墜毀。