為了給即將買回家門的F35騰出位置，近日日本所謂的航空自衛隊，有了一種“幸福的煩惱”，F35迎進門前，要處理掉本國生產的F2戰機，F2其實實際上是日本三菱重工和美國洛克希德公司共同以F-16為基礎復刻生產出來的一款第三代戰鬥機。

1987年9月11日日本宣佈將在F-15或F-16基礎上進行改進，但也不排除完全自行研製。1987年10月21日日本政府宣佈以F-16C/D為基礎研製FS-X，1988年11月美日兩國政府簽訂了諒解備忘錄，基於F-16C/D的FS-X概念,進氣口下有兩片鴨翼標誌著兩國間首次展開聯合戰鬥機研製專案。該機只裝備JASDF，所以研發費用完全由日本承擔。FS-X的主要任務是保護海上運輸線、海灘防禦和反入侵。由於FS-X需要掛載4枚ASM-1或ASM-2反艦導彈，需要較大的機翼，並由此引發了其他的改動。儘管FS-X和JASDF的其他戰鬥機一樣也需擔負截擊任務，但其最重要的任務是使用反艦導彈摧毀敵軍艦或登陸艦。所以後來F-2全部採用與眾不同的深藍色海洋迷彩。美日雙方達成協議，日本承擔60%的工作份額，美國承擔40%。

F-2的機身截面基本與F-16相同，但為增加內部容量，稍稍增加了機身中段長度。

整體來說F2擁有著不錯的戰力，不過以美軍做事的策略，在於日本合作設計之初，未必會拿出F16的全部底數。但即便如此，簡配版的F16依然可以在三代機中佔據一席之地。

雖然是別人嚼過的饅頭，但對於某些急於為空軍更換戰機的國家來說，二手的F16依然有著巨大的吸引力，其中就包括有越南！

越南建國後，以防空為主，從零開始建設空軍，在抗美戰爭中形成第一個航空兵師，1975年解放南方後，實力擴充了三倍，並在邊界戰爭中具有一定威懾力，1999年合併防空軍，形成一體化多梯次防空網，近年來，不斷引進各種現代化武器裝備的越南空軍的實力持續壯大，已經把中國空軍和海軍航空兵當作主要對手。

1991年海灣戰爭以來，美國空軍在所接入的幾次區域性戰爭中展現出驚人的作戰能力,越南軍方也因此對空軍的作用有了新的認識。同時自上世紀90年代以來，空軍裝備老化問題日益突出，但由於經費短缺，-直未能制定大規模武器採購計劃。隨著越南經濟改革取得成效，越南開始對空軍進行現代化建設，重點工作是購買和升級戰鬥機。

目前據有限資料分析，越南空軍總兵力為3萬多人，具體分為1個空軍司令部，4個航空師，6個防空師，1所航校，總計13個飛行團(其中戰鬥機團5個，運輸機團3個，教練機團3個，強擊機團2個)、17個導彈團、7個高射炮團、6個雷達團。裝備各型飛機約480架，其中作戰飛機240架。執行空戰任務的飛機包括:124架"米格-21比斯"，40架"米格-23M"，12架"蘇-27"。"蘇-30MK2"24架(另有2013年訂單12架待交付)，執行對地攻擊任務的飛機包括53架"蘇-22"。

以蘇式戰機為主的越南，十分強調對海攻擊，這一需求，與日本F2戰機的設計不謀而合，因此在日本準備接收F35的時候，f2這個香餑餑，越南一定有興趣吃一口。但日本會不會向越南出售，這個可能還有看“爸爸”的臉色！但即使出手，以目前我軍的裝備列裝情況看，這也是個大笑話，在東海方向我們的不懼怕的F2跑到南海我們就會害怕？相信南海的裝備列裝水平至少不會差於東海。購買F2看似是個大便宜，其實就是大笑話！