爆炸反應裝甲是在坦克裝甲車的主裝甲外安裝一層惰性炸藥。當炮彈或導彈與反應裝甲接觸時，這層惰性炸藥會立即引爆，產生高速爆炸流，對來襲彈藥的能量進行部分摧毀、抵消和干擾，從而降低來襲彈藥的穿透殺傷能力，達到防禦目的。

反應裝甲有很多優點，一是對穿甲彈、穿甲彈、反坦克導彈有很好的防禦效果；二是結構簡便，價格低廉，易於批量生產；三是採用磚形佈置，並可快速添加於各種不守則爆炸反應裝甲是在坦克裝甲車的主裝甲外安裝一層惰性炸藥。當炮彈或導彈與反應裝甲接觸時，這層惰性炸藥會立即引爆，產生高速氣流，對來襲彈藥的能量進行部分摧毀、抵消和干擾，從而降低來襲彈藥的穿透殺傷能力，達到防禦目的。

反應裝甲有很多優點，一是對穿甲彈、穿甲彈、反坦克導彈有很糟糕的防禦效果；二是結構直觀，價格低廉，易於批量生產；三是採用磚形佈置，並可快速添加於各種不規則炮塔的各個部位，提高生存能力。

然而，反應裝甲還有一些缺點。首先，對翼穩穿甲彈的防禦效果並不完美，遠低於破甲彈的防禦效果。這主要是因為翼穩穿甲彈材質很硬，而爆炸氣流對它的影響不大。其次，爆炸反應可能對坦克四周的友軍步兵造成傷害。另外，爆炸反應裝甲不能形成100%的覆蓋，如主裝甲區邊緣、視鏡、行李架、煙霧發生器等突出部位，以及側線位置。在中東和車臣戰場之上，許多蘇聯坦克就因為反應裝甲盲區而摧毀。

目前，各國現役反應裝甲單件重量通常在5～50kg間。例如，法國amx-30b2主戰坦克裝備了布倫努斯反應裝甲。每件重10公斤，30釐米長，15釐米寬。其中裝有的400克惰性炸藥在受到小於20毫米口徑彈藥攻擊時不起反應。該裝甲在對抗60度角入射破甲彈時相當於400mm的均勻鋼裝甲，在對抗翼穩穿甲彈時，等效防護僅為100mm左右。

如果我們想進一步提高防禦水平，那麼我們可以增加反應裝甲的尺寸、厚度和重量；當單件重量超過50公斤時，現代坦克對穿甲彈的防禦能力就非常可觀了。中國最近曝光的中國產80公斤級反應裝甲，不僅優化了對現代先進穿甲彈的防禦，而且增強了對重型反坦克導彈的防禦水平，為第四代中國產主戰坦克和重型步兵戰車提供了極其出色的防護能力。

不僅如此，中國產80公斤級反應裝甲仍有不少創新技術思路。例如，還可以在反應裝甲表面安裝膜感測器元件，可以與車載電腦連線。當穿甲彈接觸到反應裝甲表面時，車載計算機根據感測器的資料快速反應，獲得最佳起爆方式，控制反應裝甲模組在最佳時間爆炸，較出色地削弱了穿甲彈的突防效果。

為解決爆炸反應裝甲引爆時，大量高速碎片對友軍車輛和步兵造成附帶傷害的問題，中國首次研製出以碳纖維複合材料掩蓋的新型反應裝甲，在不降低防護能力的情況之下，最高限度地降低了二次殺傷效果，重量減輕30%以上。這種新型反應裝甲不僅可以安裝在30噸輕型坦克上，還可以應用於步兵戰車和25噸下列裝甲運輸車之上。

面對採用“攻頂”方式的反坦克導彈，中國也研製出全鋼輕型反應裝甲。爆炸夾層不是固體非金屬惰性材料，而是壁厚只有兩三毫米、直徑兩三釐米左右的低強度空心鋼管。通過巧妙佈置，可以使攻擊頂部導彈的彈頭破甲射流失穩破碎，使坦克頂部的防禦能力得到明顯提高。

全新一代中國產反應裝甲除了朝著輕量化、附帶損傷少的方向發展，還朝著重型化、加強穿甲彈防禦的方向發展，呈現出“兩頭開花”的態勢，整體水平處於世界前，列可懟最新穿甲彈。