我們的首艘中國產航母山東艦開啟了第九次出海測試，雖然沒能按照軍迷們所想象的那樣宣告服役，但是有了福特號的前車之鑑，在海試階段就找到問題、發現問題並解決問題，對於我們的海軍而言仍然是一種提升。

而此次中國產航母的第九次海試與以往有些不同，甲板上的艦載機模型已經統統不見了，因此外界有分析認為，這是要為真正的艦載機上艦留出空間，而目前有資格上艦的也只有殲15這一款。

此前海試時，官媒給出的一組數字引起了軍迷們的注意，央視在報道中國產航母時稱艦載機的數量要比遼寧艦多出了50%的數量，這也意味中國產航母可以搭載36架戰鬥機。

如果算上雷達等作戰裝置的大幅度更新，這一系列海試以及後續的調整，即便是保守估計，中國產航母的戰鬥力也要比遼寧艦高出50%。

而更加難能可貴的是，這些改動都是在外觀和噸位基本沒有變化的基礎上實現的，這充分說明我們在得到了瓦良格號航母的那些年裡，已經充分將這艘航母裡裡外外的技術全部吃透，否則光憑著“照貓畫虎”，是不可能在原有的基礎上將戰鬥力提升到新臺階的。

而這一點甚至連美國人都沒有料到，當初我們的遼寧艦下水服役之後，美國主流輿論對於遼寧艦可謂是不屑一顧，認為遼寧艦雖然對我們具有歷史性的意義，但是從實戰角度而言根本無法和美軍現役的航母相提並論，也就更談不上追趕甚至是超越。

而等到我們首艘中國產航母開建時，美國和西方媒體也言之鑿鑿地表示，這艘新航母無非是模仿遼寧艦製造的，在急缺航母的狀態下，中國只能先注重數量而忽視品質。

可是從目前的情況來看，美國人對我們中國產航母的預測幾乎全都失敗，而根源就在於他們小看了我們的自主研發能力。一旦我們將遼寧艦的技術徹底吃透，在原有的基礎之上進行提升，這對於現在的中國工業以及軍工技術而言完全不成問題。

畢竟我們在054、055等艦艇上已經充分展現了技術的成熟度和可靠性，中國產航母戰鬥力上漲50%是理所應當的。反過來，美國海軍福特號航母就是一個典型的反面教材，新技術還沒能取得大量的測試資料，還沒能徹底解決隱患就貿然上馬，出現問題也是一個必然的結果。