泰國在整個東南亞國家中處於中等偏上的水平，80-90年代的亞洲經濟熱和旅遊熱，也大幅推高了泰國的經濟水平，所以相對來說泰國軍事裝備傾向於外購，東南亞唯一一艘航母也是在當年的經濟高速發展的背景下裝備的。

目前泰國的軍備外購政策靈活多變，傾向於多軍種向多國購買，比如陸軍向中國購買了不少裝備，而空軍裝備則向瑞典等國家購買了一批，例如瑞典比較有名鷹獅戰鬥機和薩博預警機都出現在了泰國空軍的陣容之中。目前泰國裝備有兩種型號的鷹獅，分別是6架JAS-39C型，和6架JAS-39C/D型，分別在2008年和2011年交付，看來泰國對這一型戰機還是比較滿意的。

因為泰國南部是馬來西亞，該國裝備的是俄製的 Su-30戰機，兩者效能差距不大，而鷹獅的航電裝置和電子戰能力還要超過俄製戰機，所以泰國空軍用起來應該也是比較順手的。

而對於這款戰機來說，中國還是非常熟悉的，因為在2015、2017、2018，兩國都進行了空軍聯合訓練，對於鷹獅戰鬥機的飛行特點，技戰術特徵我軍都有比較清晰的認識，今年的中泰空軍鷹擊2109年聯合訓練中，開幕就是殲10C"單挑"鷹獅，雖然目前還不知道戰鬥的結果如何，但是這對於中國空軍來講還是有很大好處的。

因為泰國飛行員接受的北約美國空軍體系下的訓練，這本身和中國的多年來的蘇式訓練體系就有很大不同，通過這樣的共同訓練，可以大大豐富我們飛行員的眼界，也對熟悉美式空戰的戰術條令、戰鬥思維有極大的好處，這可以說是僅次於實戰的最佳學習方式。可以說這樣機會對空軍來說並不多，同時通過對演習成績的評估，我們也可以看看我軍是這十幾年的成長到底如何，在面對美國或者北約標準的空戰時，我們的戰術戰法到底是能夠特效發揮作用，還是故步自封需要推倒重來，通過幾次"單挑"就一目了然了。

包括未來還可以用五代機去參與聯合訓練，一方面可以更有針對性的研究中國產四代機在面對北約三代半戰機時到底有多大的優勢，也可以從中採集到戰損比等關鍵資料，為軍隊裝備和未來研發方向提供一定幫助。

當然了，還有一個重要的好處就是宣傳一下中國產戰機的實力，除了最早的一次聯合訓練我方派出的Su27-SK/UBK外，其後參加訓練的都是中國產戰機。畢竟泰國空軍也是一個潛在的市場，如果未來要換裝更為先進的四代戰機，歐洲可沒辦法在提供類似機型，而F35也不是想買就能買，最重要的是中國產四代機如FC31在價格上將擁有巨大的優勢。不妨可以借聯合軍事訓練的機會多多展現自己的長處，也讓泰國方面認識到在空軍戰機的購買上和我們合作將是非常互惠互利的事情。