圖片為號稱三代機之皇的美製F/A-18E/F戰機，要說這出口軍機，美國和俄羅斯才是當之無愧的大玩家，一次又一次讓印度成為冤大頭。這不我們的近鄰印度又要上鉤了，在與法國就購買法制“陣風”戰鬥機，進行了11年之久的馬拉松式談判失敗之後，法國人宣佈退出向印度出口新型戰鬥機的競爭，印度希望耗巨資購買美國F/A-18E/F三代改進型戰機。軍事專家告訴記者，印度是一個國際環境非常優秀的國家。無論是北約還是俄羅斯，可以說是左右逢源。一邊和俄羅斯聯合研發下一代FGFA戰鬥機，一方面卻買著美國的P8I、C17等先進飛機。印度裝備了除了戰鬥機外幾乎所有的美軍現役最先進裝備。比如CH47F、AH64E、C17、P8I等飛機，印度還裝備了俄羅斯的蘇30MKI戰鬥機。

不過，在2016年初，法國在與印度進行了11年的馬拉松談判無果後，終於了無期待地拂袖宣佈退出向印度出口新型戰機的競爭了。同時，印度也立即調轉方向，表示願意換大價錢從美國老大手裡購買一批F/A-18E/F三代改進型戰機。不過，想買這款戰鬥機可不容易，作為美國海軍最得意的艦載戰鬥機，其改進型層讓F22戰鬥機都折戟練兵場，F18EF戰鬥機擁有非常強大的實力，自然價錢不菲。而一向慢半拍的印度，也發現美國這次出售行為簡直就是明目張膽的打劫。因為美國這次之所以願意將如此先進的戰機出售給印度，無非是想搶俄羅斯戰機在印度空軍中的份額，讓印度成為制約俄羅斯的一個棋子，印度幫別人跑腿沒有報酬不說，還要自己貼上一筆鉅額資金。

問題是印度空軍擁有世界上僅次於中俄的第三大重型蘇霍伊系列戰鬥機機隊，怎麼會還缺少戰鬥機呢？實際上，印度的戰鬥機摔得比用報廢的還快，在最近的20年中，印空軍已在各種事故中損失了265架“米格”系列戰鬥機，同時，還有96名軍人和44名平民在這些事故中喪生，按照這個比例，加上其他戰鬥機的損失數量，每年平均摔22架戰鬥機，足足一個飛行團的規模，你見過一個國家一年摔掉1個團的戰鬥機嗎？在印度一切皆有可能。在過去50年裡，印度空軍已經墜毀1000架各型別飛機，這個地球史上唯一記錄，估計各國空軍是永遠也別想達到了。

目前，印度空軍戰機的缺口十分大，與法國談崩之後，美國的超級大黃蜂戰機就成了印度目前的理想的戰機了。因此，這筆交易對於先進戰鬥機非常稀缺的印度來說非常重要。不過話說回來，有關印度購買戰機的新聞一直沒有停止過，同時，印度空軍目前還擁有世界上僅次於中俄的第三大重型蘇霍伊系列戰鬥機機隊，在這種情況下，印度怎麼會還缺少戰機呢？這一點實在是讓人相當費解。事實上，相比於戰機的報廢率，印度戰機的"自殺率"反而更高。在過去的50年間，印度空軍光摔壞的各類飛機就達到了1000架之多，平均每年摔壞的飛機達到了20架，幾乎抵得上一個飛行團的規模了。在這一點上，印度稱世界第二，沒人敢稱第一，簡直是世界航空史上的奇蹟，而印度摔的大多是俄羅斯產的戰鬥機。

在印度的高空難率中，米格-21發生的墜毀事故最為頻繁，也因此獲得了"飛行棺材"的"美譽"。而印度空軍此次這麼急迫地想要購買戰鬥機，其實也就是為了更換掉米格-21，印度認為俄羅斯戰鬥機效能不佳才是導致事故的原因，不過結果可能要讓印度失望了，因為就印度的技術水平來說，根本無法解決F/A-18戰機上飛行員缺氧的問題，估計這將又是一款"寡婦製造機"。