1941年12月7日,日本偷襲珍珠港的時候,"俄克拉荷馬"號戰列艦成為首當其衝的目標之一。
日本飛機拍下的偷襲珍珠港
在上面的日本飛機拍下照片中,可以清晰看到整個珍珠港裡面戰列艦的泊位,照片裡面水柱飛起的地方,就是"俄克拉荷馬"號戰列艦的位置。
俄克拉荷馬號是內華達級戰列艦的第二艘,它的最主要特點就是採用了三聯裝炮塔,這樣的話可以用4個炮塔實現10門14英寸主炮的火力,減少了艦體長度,節省出來的重量可以加強裝甲,使得裝甲帶最厚的地方有13.5英寸,炮塔裝甲最厚有18英寸。同時"俄克拉荷馬"號也是美國第一艘裝備燃油鍋爐的戰列艦。燃油熱值高,也不用一批人累死累活的剷煤,擴大了戰列艦的航程。俄克拉荷馬號標準排水量27941噸,滿載排水量28856噸,178米長。動力為24800馬力,最大速度20.5節。
1920年代的俄克拉荷馬號
在日本偷襲珍珠港的時候,俄克拉荷馬號中了5枚魚雷,翻沉在泊位上。
打撈上來以後可以看到魚雷擊中位置的慘狀,裝甲帶大片破裂
由於俄克拉荷馬號沉沒的位置阻塞了航道,因此從1942年初就開始了打撈工作。由於沉船處於底朝天的狀態,首先在船身打孔,抽出了殘留的燃油,然後向船內泵入了大量的空氣,排出船內的積水。
這張擺拍風格的打撈指揮官照片倒是可以清晰看到船翻沉的狀態
為了排出燃油在船身開的孔
在岸上佈置了12臺捲揚機,用鋼纜將船身拉正
船身上的腳手架,通過鋼纜和陸地上的捲揚機連線
工人在處理連線鋼纜
空中看到的船身扶正過程,此時船身傾斜度為132度
此時船身傾角為109度
船身扶正到90度
船身扶正到40度
船身扶正到34度
船身扶正到10度,炮塔還在
船身基本扶正
船被拖入幹船塢
船塢抽水後,沒有被魚雷擊中的一側
威斯康星號戰列艦與俄克拉荷馬號去掉炮塔的船身停泊在一起,可見長度對比
珍珠港被擊沉的戰列艦,打撈上來以後多數都又投入了現役,不過由於俄克拉荷馬號損毀嚴重,失去了重新服役的價值,船上的彈藥和上層建築被去除後,艦體賣給了拆船廠。在拖往拆船廠途中,俄克拉荷馬號遇到風暴沉沒,沉沒的時候差點把拖船也拽到海底。這也使得它成為一艘沉沒了兩次的戰列艦。
俄克拉荷馬號紀念館
俄克拉荷馬號紀念館
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為什麼指揮塔都沒了,所有戰列艦都是這樣
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這麼大角度炮塔竟然沒掉下來
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俄克拉荷馬號還能打撈,亞利桑那號直接彈藥庫被800公斤延時引信穿甲彈命中爆炸隨艦的1100多名官兵全掛了
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沉沒了兩次的戰列艦。
珍珠港偷襲就是徹底擊沉兩艘美國舊式戰列艦,慢吞吞的遇到飛機只能等死!