深度
摘要：要是在中途島海戰中，日軍發現了美軍艦隊之後，南雲不更改武備，不用魚雷換炸彈，而是立即命令艦載機出動前去攻擊美軍艦隊，會是一個怎樣的結果？
1942年6月的中途島海戰，日軍在佔盡優勢的情況遭到慘敗，大部分人都認為是日軍第一航空艦隊司令南雲忠一海軍中將指揮有問題，特別是要堅持用炸彈換魚雷，結果喪失先機，在更換武備的脆弱時刻遭到美軍艦載機攻擊，一下子損失了“赤城”號、“加賀”號和“蒼龍”號3艘航母（第四艘航母“飛龍”號在之後作戰中被擊沉），這個“換彈”命令是最大的錯誤。
那麼，如果南雲在接到發現美軍航母艦隊的報告後，不換魚雷，讓攻擊機掛載炸彈立即起飛前去攻擊美軍艦隊，結果會怎樣？
這就讓我們來梳理下中途島戰役的過程：
6月4日4時30分，日軍艦隊到達中途島西北240海里處，派出7架偵察機對東南海域進行分割槽扇面搜尋，原來計劃派8架偵察記，但“利根”號巡洋艦的偵察機因彈射器故障，未能按時起飛。
4時45分，南雲決定先空襲中途島，起飛108架艦載機，其中零式戰鬥機，九九艦爆（轟炸機）和九七艦攻（攻擊機）各36架。第一攻擊波剛起飛，南雲就命令起飛9架零式戰鬥機在艦隊上空進行空中掩護，另有9架零式在甲板上待命，隨時準備起飛迎戰。
5時45分，美軍巡邏飛機發現來襲的日機，立即用明碼向中途島報告。
5時47分，另一架美軍巡邏機發現了日軍艦隊。
5時55分，中途島的雷達發現日機來襲。6時拉響戰鬥警報，並起飛26架戰鬥機迎擊。雙方飛機在距中途島30 海里處遭遇，隨即發生空戰，美機被擊落16架，4架因傷在海上迫降，還有4架被擊傷。日軍只損失2架戰鬥機。轟炸機和攻擊機順利飛臨中途島，儘管美軍高炮火力非常猛烈，卻阻止不了日機的空襲，日軍以4架轟炸機被擊落的代價，炸燬了發電廠、儲油罐、機庫等一些地面設施。由於美軍早有準備，島上的飛機都升空躲避，所以帶隊長機友永丈市海軍大尉在返航途中要求對中途島進行第二次攻擊。
6時07分，美軍戰役指揮第17特混艦隊司令弗萊徹海軍中將命令第16特混艦隊司令斯普魯恩斯海軍中將根據巡邏飛機報告的日軍艦隊位置發起攻擊。斯普魯恩斯準備繼續航行縮短同日軍艦隊的距離再起飛飛機。他的參謀長布郎寧上校認為如果在7時起飛艦載機的話，將在日軍攻擊中途島的飛機返回航母著艦的有利時機時到達日軍艦隊上空，斯普魯恩斯採納了他的建議，於7時02分命令“企業”號起飛14架TBD魚雷機、33架SBD轟炸機和10架F4F戰鬥，“大黃蜂”號起飛15架TBD魚雷機、35架SBD轟炸機和10架F4F戰鬥機，總共117架飛機前去攻擊。留下8架轟炸機和36架戰鬥機用以自衛。而弗萊徹考慮到偵察機只發現了日軍2艘航母，所以保留了一半飛機，只於8時30分命令“約克城”號起飛了12架TBD魚雷機、17架SBD轟炸機和6架F4F戰鬥機前去攻擊。很多人都認為斯普魯恩斯是是以謹慎穩重見長，但這個出擊命令，斯普魯恩斯一下就投入了90%的轟炸機和魚雷機，相比弗萊徹只出動一半艦載機，絕對是孤注一擲式的豪賭了。所以斯普魯恩斯的謹慎也是看情況的，該出手時還是很果斷的，一點不保守。
7時10分，從中途島起飛的美軍岸基飛機開始攻擊日軍艦隊。首先是6架TBF“復仇者”魚雷機，接著是4架B -26轟炸機，雖然沒有取得任何戰果，但讓南雲感受到美軍岸基飛機威脅較大，而凌晨派出的偵察機又沒發現附近有美軍軍艦，所以在7時15分下令在甲板上待命的，原來準備攻擊美軍軍艦的第二攻擊波的九七艦攻卸下魚雷，換上炸彈，準備攻擊中途島的地面目標。
這裡必須要說明一下，日軍當時的轟炸機九九艦爆載彈量只有250公斤，真正對地對艦攻擊的主力是載彈量800公斤的九七艦攻，如果是攻擊軍艦就掛載一枚魚雷，如果是攻擊地面目標，就掛載兩顆500公斤炸彈。所以既然沒有發現美軍艦隊，而中途島岸基飛機的威脅又很大，那麼換上炸彈轟炸中途島就是很順理成章的決定了，所以這次換彈命令，南雲並無不當。
另外，日軍的戰前預判，美軍的航母艦隊還在珍珠港，所以進攻中途島的還有一個目的就是引誘美軍航母艦隊出戰，而南雲艦隊將先掩護登陸部隊佔領中途島，然後以逸待勞迎戰來援的美軍航母。不過對於美軍航母的確切動向，日軍並不清楚，所以南雲還是做了萬一美軍航母在中途島附近的準備，第二攻擊波都掛載魚雷就是準備用來攻擊美軍艦隊的。
7時30分，從“利根”號起飛的偵察機報告在距離240海里處發現10艘美艦。此時日軍第二波的九七艦攻都在機庫裡換裝炸彈，無法起飛。如果這10艘美艦裡編有航母，並出動飛機前來攻擊的話，就極為不利了，於是南雲急令偵察機查明美艦艦種。日軍實在太不走運，這架偵察機如果不是因彈射器故障而延遲30分鐘起飛的話，就可在南雲下達換彈命令前發現美艦，這樣日軍第二波攻擊機還都掛載著魚雷，可以立即起飛，而不是現在的尷尬局面。如果說日軍在中途島運氣不佳的話，這才是運氣最背的地方。當然，這個偶然也是有必然原因的，日軍向來比較輕視偵察，一般每個偵察扇面都是隻派一架偵察機，而美軍通常是派兩架偵察機。而且日軍偵察機飛行員都是二流三流（一流飛行員都開戰鬥機），所以在戰爭中偵察機報錯方位，敵軍數量等等失誤就是家常便飯了。
7時45分，南雲命令暫停卸下魚雷，根據形勢再做決定。
7時55分，美軍中途島的岸基飛機又來了。先是16架SBD “無畏”俯衝轟炸機，再是15架B-17轟炸機，最後是11架SBC“守護者”轟炸機，但依然沒有取得任何戰果。
8時09分，日軍偵察機報告美軍艦隊編成是5艘巡洋艦和5艘驅逐艦，沒有航母。南雲這才放下心來，因為美軍岸基飛機不斷前來攻擊，威脅很大，所以命令繼續卸下魚雷換上炸彈，還是準備攻擊中途島。很顯然，這個真誠報告，對南雲的決策影響很大。如果美軍艦隊沒有航母，那麼威脅程度就小多了，自然還是要先對付中途島。
8時20分，日軍偵察機緊急報告在美軍艦隊後面似乎有1艘航母。南雲認為這樣規模的艦隊也應當有航母，馬上下令停止卸魚雷換炸彈，重新裝上魚雷，準備用於攻擊美軍航母。雖然眼下中途島岸基飛機威脅很大，但美軍航母既然出現了，現在只是距離較遠還沒來得及投入攻擊，相比岸基飛機自然是航母艦載機威脅更大，所以南雲此時決定先攻擊美軍航母，也沒有什麼不妥。
8時30分，日軍攻擊中途島的第一攻擊波飛機飛回母艦上空，準備降落。這時南雲處於左右為難的局面，如果先讓甲板上未完成換上魚雷的第二波飛機倉促起飛，一方面炸彈對軍艦的威脅沒有魚雷大，另一方面也沒有足夠戰鬥機為第二攻擊波進行護航。日軍戰鬥機數量不足也是中途島海戰失利的一個很關鍵的原因，日軍4艘航母上總共才只有93架零式戰鬥機，其中36架已經派出攻擊中途島，18架負責艦隊空中掩護，而且燃料彈藥都所剩不多，很快需要有新一批戰鬥升空輪替，這樣，能夠為第二攻擊波護航的戰鬥機最多也就20架，這樣轟炸機攻擊機很可能可能會因缺少戰鬥機掩護而損失慘重，而且由於攜帶炸彈，也很難對美軍戰艦造成致命威脅。如果先清理甲板讓第一波飛機降落，又可能會失去戰機。這時參謀長草鹿龍之介海軍少將和“赤城”號的飛行長淵田實海軍中佐都認為應該先清理甲板，讓第一波飛機降落，再組織第二波攻擊。於是南雲命令將在甲板上的飛機收入機庫，騰出甲板讓第一波飛機和在艦隊上空即將耗盡燃料的巡邏戰鬥機降落。
——對南雲的批評，就是指的這個“換彈”命令。當時第2航空戰隊司令山口多聞海軍少將曾建議立即讓第二攻擊波起飛，既可以搶得先機，先發制人，又可以騰空甲板，讓第一攻擊波降落。但是，按照當時日軍的作戰流程，南雲的決定是常規操作。也正因為如此，草鹿和源田才都會建議這麼做。山口的建議表面上看起來很不錯，但實際如果真的這樣執行，恐怕第二攻擊波會遭到很大損失，而未必能夠幹掉美軍航母。南雲是從驅逐艦、巡洋艦、戰列艦艦長這樣一級級晉升上來的典型水面艦艇指揮官，並不熟悉航母戰術，按照常規流程來做自然是他唯一的選擇。何況他還不是聯合艦隊司令長官山本五十六的親信，如果在作戰指揮上不按照常規程式操作，一旦出現重大損失，那麼絕對就沒有他的好果子吃。
8時37分，開始接收第一波飛機著艦。15分鐘後，飛機回收完畢，機庫裡疲憊不堪的地勤人員放下尚未完成的換彈任務，為這些飛機加油、裝彈。
9時18分，執行巡邏警戒負責為艦隊提供空中掩護的戰鬥機也全部降落完畢，機庫裡一片忙碌。50架戰鬥機加油裝彈完立即起飛，在艦隊上空進行巡邏警戒，因為現在發現了美軍航母，空中威脅的程度陡然增加了，原先只派10架戰鬥機顯然是不夠了。。
在回收飛機的作業基本完成後，南雲下令沿30度航向以30節航速北進，以儘快佔領對美軍航母有利的攻擊陣位。就在此時，來自美軍航母艦載機的攻擊開始了。9時20分，最先飛來的“大黃蜂”號的15架TBD魚雷機。9時30分，“企業”號的14架TBD魚雷機也趕到了。這29架魚雷機和戰鬥機、轟炸機失散，所以只能單獨發起進攻，結果在日軍戰鬥機和軍艦防空炮火的凶猛攔截下，損失28架，毫無建樹。
“約克城”號的艦載機雖比其他兩艘航母晚起飛一個多小時，但航向偏北，而且又在途中知道了日艦的新位置，迅速更正了航線，所以只比“企業”號的魚雷機晚到了幾分鐘，緊接著發起了攻擊。12架魚雷機在6架戰鬥機掩護下攻擊了“蒼龍”號航母，損失10架魚雷機和5架戰鬥機，依然未獲任何戰果。
但是這些魚雷機的犧牲並沒有白費，正是他們將日軍保護艦隊安全的戰鬥機全部吸引到了低空。為從高空進行俯衝轟炸的SBD“無畏”創造了有利條件。
10時24分，美軍“企業”號的33架SBD轟炸機從高空俯衝而下，由於日軍戰鬥機都在低空，根本來不及攔截，航母也沒有任何準備。“赤城”號被命中2彈，“加賀”號被命中4彈，頓時陷入一片火海。“加賀”號於當晚19時25分沉沒，“赤城”號則堅持到第二天凌晨4時55分，因傷勢太重無法挽回，被日軍驅逐艦擊沉。
10時30分，“約克城”號的17架SBD轟炸機也趕到了，對“蒼龍”號進行攻擊，既未遭高炮射擊，也沒有戰鬥機攔截，命中3彈，使“蒼龍”號燃起大火，隨即蔓延開來，引爆了彈藥艙和油艙。於當晚19時15分沉沒。
所以，由此可見，南雲的換彈命令並無大錯。日軍在中途島慘敗的根本原因，並不是南雲的指揮錯誤，而是飛機數量的劣勢。
不是說日軍佔盡優勢嗎，怎麼反而在最重要的飛機數量上還出於劣勢了？
沒錯，日軍投入戰役的總兵力幾乎是美軍的三倍，佔有很大優勢，但分兵佯攻阿留申群島，就自己將兵力優勢無形中抵消了。就是在中途島方向，也是分為三個距離遙遠難以相互支援的編隊，所以真正用來對付中途島和美軍艦隊的只有4艘航母：“赤城”號、“加賀”號、“飛龍”號和“蒼龍”號，其中“赤城”號載機是21架零式、21架九七和21架九九“加賀”號載機是30架零式、30架九七和33架九九，“飛龍”號載機是21架零式、21架九七和21架九九，“蒼龍”號載機是21架零式、21架九七和21架九九，總共93架零式、93架九七和96架九九，總共282架。
另外，還有40架（一說48架）零式是作為佔領中途島之後駐紮在中途島的航空隊，但這40架都是出於打包運輸狀態，根本沒法直接參戰。所以日軍實際的飛機也就282架。
而美軍3艘航母，“企業”號載機是27架F4F、17架SBD、14架TBD，“大黃蜂”號載機是27架F4F、38架SBD、15架TBD，“約克城”號載機是25架F4F、37架SBD、145架TBD，共計233架，還有中途島岸基飛機121架，總計有354架，對日軍飛機在總數上是1.125：1的優勢。在戰鬥機方面，日軍是93架零式，美軍是航母上的79架F4F，中途島21架F2A和7架F4F，總共107架。雖然日軍零式在效能上比較領先，但美軍已經開始採用第3艦載戰鬥機中隊的薩奇少校發明的“薩奇剪刀”戰術，很大程度上抵消了零式的優勢，所以日軍並沒有多大優勢。而且還是中途島和航母從兩個方向形成的夾擊之勢，又更多了戰略態勢上的有利。
因此，日軍的失敗就一點都不意外了。南雲換不換彈，結果都一樣。當然，日軍也有運氣不佳的因素，如果運氣好的話，至少不會損失4艘航母這麼慘，也許損失1到2艘航母，但日軍的失敗卻是早已註定了，所以南雲的換彈命令並不是決定性的原因，更多是背鍋了。南雲第一航空艦隊司令的職務戰後就被撤掉了，當然第一航空艦隊也已經徒有虛名了，原來有6艘航母，現在就只剩“瑞鶴”號和“翔鶴”號2艘航母了，也就是一個航空戰隊的實力了。而真正該為中途島失利負責的山本五十六，說是一切由他來承擔責任，但他的聯合艦隊司令長官還是座得穩穩的。