印度P-8I反潛巡邏機

印度曾經是蘇聯/俄羅斯軍用飛機的最大客戶；但是，近年來，印度已經開始從美國、法國購買了許多軍用飛機。

1965年，蘇聯軍用飛機首次出現在印度空軍。第一款是著名的米格-21；印度斯坦航空公司在1967年開始組裝米格-21系列，包括米格-21FP和米格-21M/MF。

米格-21的生產一直持續到1985年，總共生產了約946架。特別是，根據俄羅斯的米格-21-93計劃，對100多架飛機進行了現代化改裝，配備了“標槍”火控雷達，能夠處理多工，例如空中優勢爭奪、對地和反艦，並可以使用R-27中距空空導彈。

印度米格-21戰鬥機

在以色列的支援下，印度空軍將125架米格-21升級到米格-21Bis UPG“野牛”標準，印度空軍聲稱這些升級版可與巴基斯坦空軍的F-16“勢均力敵”。

在生產米格-21的同時，印度空軍還引進了140架蘇-7戰鬥轟炸機。 蘇-7和米格-21的外觀相似，但蘇-7的價格是米格-21的兩倍。米格-21改進型至今仍在使用，而蘇-7在1985年初被米格-27完全取代。

隨後，印度空軍在1980年購買了70架米格-23BN/MF，這是一款可變後掠翼戰鬥機，配備有作用距離較遠的火控雷達和中距空空導彈。米格-23服役至2009年，然後退役。

印度米格-25偵察機

在1981年，印度空軍還購買了8架具備“雙3”能力的（3萬米高度，3馬赫速度）的米格-25R/U偵察機，儘管它們只是純偵察用途，而無法作戰，但是，這足以讓印度空軍在沒有任何威脅的情況下對巴基斯坦進行空中偵察，該機已於2006年全部退役。

1981年，印度空軍又購買了165架米格-27攻擊機。這是在米格-23的基礎上開發而來，其加強了座艙的防彈效能，並可以使用反坦克導彈、反輻射導彈、空空導彈、航空炸彈和火箭彈。

1986年，印度空軍引進了66架米格-29，成為第一個使用該飛機的外國客戶。米格-29還幫助印度進入了第三代戰機時代。

印度米格-29戰鬥機

2010年後，印度空軍花費了近9億美元，透過俄羅斯對米格-29進行中期改進；改進措施包括背部安裝油箱、升級雷達和發動機、增加新的航空電子裝置和感測器，並將其有效載荷和航程提高40％。

蘇-30MKI是印度空軍最重要的王牌戰機，是印度空戰體系的骨幹力量。印度斯坦航空公司引進生產線後，組裝/生產了超過200架蘇-30MKI，並對其進行升級改進，使其具備了發射“布拉莫斯”超音速巡航導彈的能力。

印度蘇-30MKI戰鬥機

印度海軍引進了一批米格-29K艦載戰鬥機，配備於“維克拉瑪蒂亞號”航母；未來國產“維克蘭特號”航母或也可能配備米格-29K。

近年來，印度轉向購買西方和美國的軍用飛機，例如C-17“環球霸王Ⅲ”戰略運輸機、P-8I“海神”反潛巡邏機、AH-64E“阿帕奇”攻擊直升機和法國“陣風”戰鬥機。

印度“陣風”戰鬥機

最近，波音公司和洛克希德·馬丁公司等美國大型國防企業又向印度空軍推銷F/A-18E/F，F-15X或F-21等現代戰鬥機。

軍事專家認為，儘管俄羅斯軍用飛機仍是印度空戰主力，但按照這一發展勢頭，終有一天，西方軍用飛機將成為印度空軍的“骨幹”。