從二戰以來，美國的航空工業就在全球處於領先地位，特別是進入隱身機時代，美國在這方面更是走在全球的前列。比如最早由洛克希德公司研發出的第一種可以實戰的隱身攻擊機，這就是F117A。直到1988年左右，美國空軍已經用這種飛機進行實戰了。全球才第一次知道了這種飛機的神祕外形。到1991年的海灣戰爭則大放異彩，F117A也被捧上了天。不過這種飛機的短板也顯而易見：沒有空戰能力，也不能發射導彈；只能攜帶2枚精確制導炸彈；而且由於外形有稜有角，因此氣動飛行品質很差。機動性幾乎沒有。但是在F117A的參戰初期，外界只看到了被神話的隱身效能，那些弱點是絕對不會被對外宣傳的。到了1999年的轟炸南聯盟。F117A的神話終於被打破，被當即擊落了一架，而且機體材料被對方照單全收。

估計不少關鍵的機身碎片被多個大國獲得。這樣F117A的隱身效能基本就被破解了。這個事件之後，美國空軍居然對所有的F117全部失去了興趣，已經服役的50架，居然全部退役並銷燬了。按照一般道理來講，雖然F117A被擊落了，那是因為碰上了南聯盟這樣的硬茬，如果用F117A這種當時還算十分昂貴的飛機打擊一些防空能力並不強的小國弱國，仍然是勝任的。但是美國空軍根本不考慮這一點，不但50架全部退役，而且當即都銷燬了。只留下4架試飛型號沒銷燬。而在十幾年後的今天，美國空軍又想試飛新的隱身蒙皮，但是找不到合適的試驗飛機，只好把4架沒有被銷燬的F117拿出來再做試飛試驗，可見當年全部銷燬服役型F117A有多魯莽。美國航空界過去善於創造神話，也善於宣傳和維護神話，但是一旦神話被揭穿。

美國軍方則明顯有點破罐子破摔。前面有F117A的例證，現在這個老毛病又要重演。全球鷹無人偵察機是諾斯羅普格魯曼公司的作品。這種長航時的大型無人機，加滿油後可以直飛2.5萬公里以上。基本可以從地球的一側飛到穿過地心的另外一側，因此得名全球鷹。過去十幾年，也被各種神話式的宣傳推上了高峰。不過到2019年6月，美國海軍為數不多的一架全球鷹，就被伊朗擊落了。美國不但因此損失了數億美元，還因為不敢報復而被全球小看。可以說是裡外皆輸。而美國海空軍目前決定，立即退役所有45架現役全球鷹中的30架，僅僅保留15架“以觀後效”。至於退役原因，儘管美國人不說，恐怕也和當年的F117A原因一樣。也是因為被擊落，而且殘骸落到了對手土地上，一些關鍵技術恐怕都已經外洩。美國海空軍頓時對全球鷹也沒了興趣。不過鑑於F117A全退後帶來的尷尬，這次美國軍方長了心眼，還留下三分之一繼續用。

實際上全球鷹的短板也是很明顯。第一就是並不能隱身，中等以上強國都能掌握他的飛行蹤跡，因此就不能直接對強國越境過頂偵查，只能側飛擦邊偵查。但是飛行2萬米的高度，一般防空導彈都可以將其擊落。另外這種飛機爬升和降落都很慢。起飛到返程一個來回需要幾十個小時，很多情報還不如衛星偵查來的及時迅速。因此美國軍方也就沒有繼續用的興趣了。不過瀚海狼山要說，在全部退役F117A的時代，美國整體上還算家大業大；而現在早就不復當年，小心越退越沒得用