近日，隸屬於美國陸軍第173空降旅的空降兵在德國的霍恩菲爾茨訓練區進行了大規模的空中突擊（Air Assault）訓練行動，此次行動是“Saber Junction 19 ”（軍刀連結-19，簡稱SJ-19，下同）演習的一部分。

空中突擊訓練行動

對於美國陸軍而言，空中突擊行動一直被認為是一種對於協同性，或者說多域同步性，要求很高的複雜行動。在行動之前，美國陸軍相應的指揮部門必須要進行廣泛的統籌規劃，組織相應的航空器和地面火力之間的協同運作，並要考慮在多日持續的交火中為士兵提供裝備維護和後勤物資的支援。

​在此次空中突擊訓練中，參訓的主力飛行器當然就是美國陸軍航空兵重型直升機機隊的“鎮軍之寶”CH-47支奴幹直升機，在空中突擊訓練行動期間，該機保持著較高的出勤率，頻繁往返多個“基地”和“前線”之間，吊運關鍵裝備和作戰車輛。根據美國陸軍官方釋出的訊息，參與SJ-19的重型運輸直升機都是來自美國陸軍第1作戰航空旅的“老將”。

2019年9月3日至2019年9月30日，來自美國16個盟國和夥伴國家的武裝部隊參與了在芬沃爾和霍恩菲爾茨訓練區進行了SJ-19演習。對於美國陸軍而言，此次演習的目的就是要測試第173空降旅在聯合作戰情況下執行地面作戰的備戰情況， 同時也增強美國軍隊與盟國武裝力量之間的協同性。

新一代戰車的“擬真”作戰測試

在此次訓練中，支奴乾重型直升機吊起的戰車也是頗有來頭的，這就是美國陸軍新一代的“地面機動車輛”（GMV；Ground Mobility Vehicles），在SJ-19中，該型車輛的擬真作戰測試也是美國陸軍的重頭戲之一。

美國陸軍的GMV專案為步兵旅戰鬥隊（IBCT；Infantry Brigade Combat Teams）打造了一中新一代的輕型戰車，其卓越的效能能保證美國陸軍在複雜而險峻的越野地形中快速轉移士兵及其裝備。

如果搭配上運輸直升機，那就更給力了——支奴幹能夠通過空投快速將大批量的GMV戰車部署到戰場上，大大提升了士兵的機動性和靈活性，完全可以稱作現代化陸軍立體作戰的典範。

一般來說，一輛GMV戰車能夠搭載一個由９名步兵組成的步兵班，並攜帶相應的裝備（有效載荷為3200磅，約1450公斤），除了CH-47支奴幹直升機之外，GMV戰車還可以通過V-22魚鷹、CH-53種馬直升機以及C-130和C-5型運輸機來實現內部運輸。

關於最新版的CH-47F型支奴幹直升機

2001年，一架改進版的CH-47D型支奴幹直升機成功實現了首飛測試，這就是CH-47F型支奴乾的原型機。經過大量的飛行測試之後，2006年，第一架CH-47F於6月15日在波音公司裡德立公園工廠總裝下線，並在隨後的10月23日完成了首飛。該機配備了出軸功率高達4868軸馬力的霍尼韋爾發動機，機身採用了更大的單件結構來降低其維護需求。

CH-47F能夠攜帶9.5噸載荷以282千米/時的速度飛行，其座艙系統、飛控系統和航電系統都實現了現代化。目前，美國陸軍正在和波音協商CH-47F Block Ⅲ的升級計劃，為了聚焦於未來直升機的研製工作，美國陸軍希望削減Block Ⅲ升級數量，波音當然不樂意了，於是以產量不足以維持生產線運轉來威脅美國陸軍，所以前段時間，美國陸軍一直在幫助波音向外國出口支奴幹，希望以此來滿足波音生產線的產量要求，從而避免在削減升級數量一事上與波音鬧翻。