自去年10月27日，俄羅斯海軍唯一的現役航母“庫茲涅佐夫”號因浮船塢沉沒而被砸壞後，該艦至今沒能迴歸部隊，依然趴在船廠緩慢維修，這也使得俄羅斯成為了聯合國五大常任理事國中唯一一個沒有航母的國家。整整一年，6萬噸的“庫茲涅佐夫”號還沒修好，這充分暴露出俄造船軍工業的力不從心。不過，俄海軍似乎並不甘心接受現實，其又開始計劃建造有著準航母之稱的兩棲攻擊艦，且一次就要同時造2艘……

11月18日，據俄羅斯造船業訊息人士透露，俄海軍已確定於2020年開建兩艘通用型兩棲登陸艦艇，一次可運送900名海軍陸戰隊員，並可搭載20多架各型直升機。另一位訊息人士給出了更加具體的資訊，稱俄海軍為這款登陸艦劃定了技戰術指標，每艘艦的排水量為2.5萬噸，艦體長度約為220米。

俄曾向法國訂購“西北風”級兩棲攻擊艦

從俄方的訊息來看，這種所謂的兩棲登陸艦艇其實就是我們常說的兩棲攻擊艦，其擁有可起降艦載機的全通飛行甲板，屬於準航母類艦艇。排水量2.5萬噸，搭載直升機數量約為20架，這個指標與早年間俄羅斯從法國進口的“西北風”級兩棲攻擊艦很接近。可惜當年俄羅斯與烏克蘭爆發紛爭，作為北約成員國之一的法國隨即毀約，將2艘已經建好的“西北風”級艦轉手給了埃及，俄海軍失去了獲得這款先進艦艇的機會。

現在，或許是意識到了“靠別人不如靠自己”的道理，俄海軍開始寄希望於國內造船業。然而，自冷戰結束至今27年來，俄羅斯本土建造過的最大噸位水面艦艇也不過是6000噸級的11711型登陸艦。相比之下，2.5萬噸級準航母的建造難度無疑高了不止一個檔次，甚至可說是超乎想象的困難。

其實換一個角度來想，如果俄海軍願意降低一下要求，這款準航母造起來恐怕也不是那麼費勁，方法很簡單，那就是大量採用民船標準。從艦體設計到建造材料，再到製造工藝，在某些不是很重要的部位使用民標，不僅能夠減少工時，更能節約成本。當然，代價就是艦體壽命和抗毀效能會有所下降，就看俄海軍是否願接受這種做法。

22350型護衛艦首艦花了12年才造好

然而，想一想俄羅斯船廠從零開建一艘4500噸級的22350型神盾護衛艦就需要12年的時間，若是換成噸位是其5倍多的兩棲攻擊艦，那即便大量使用民用標準來建造，恐怕所需時間依然不樂觀，10年內能拿出成品都足以讓人感到慶幸了。

071型兩棲船塢登陸艦

如此想來，對於現在羸弱的俄羅斯造船業來說，想要打造2.5萬噸級準航母或還是有些力不從心。與其造艦，俄方倒不如學學泰國皇家海軍的做法，向中方進口外貿型兩棲艦。前不久，泰國與我們簽訂了一艘071E型兩棲船塢登陸艦的進口建造合同。

與俄海軍的要求相比，071E型不具備搭載20餘架直升機的能力，畢竟兩棲船塢登陸艦與身為準航母的兩棲攻擊艦不同。不過，目前我們也具備製造兩棲攻擊艦的能力，若俄方願意進口，相信國內能夠拿出令其滿意的設計方案，估計這比俄羅斯自造準航母要快得多。