隨著印度空軍宣佈未來將採購300架以上的中國產戰機，國內軍工企業也使出渾身解數，以滿足軍方巨大的胃口。截至目前，印度軍方正在同時推進四款中國產戰機的研製工作，大有創造世界航空史奇蹟的意思。然而，在諸多失敗案例面前，連印度國內媒體都不敢對本國戰鬥機工業水平抱有十足的信心。11月20日，印媒發出“靈魂拷問”：印度負擔得起四款戰機的並行推進嗎？

印度同時推進4款戰機研製工作

據悉，這四款戰機分別為空軍“光輝”MK1A型戰鬥機、放大改進版的“光輝”MK2型、海軍的雙發動機艦載型“光輝”和中國產五代機AMCA。其中，前三款均是現有的LCA“光輝”戰鬥機的不同改型，第四款則是印度最為重視的下一代戰機專案。

LCA將發展出雙發艦載型號

自1983年立項至今，LCA已經走過了36個年頭，至今該機也未能批量裝備部隊，足見印度拖沓至極的工作效率與低下的航空工業水平。現在，該機的三款改進型號正在研發與完善過程中，其中放大版的MK2型與海軍雙發艦載型幾乎已是與原版LCA大不相同的全新型號，不知道印度航空工業是不是還需要30多年才能拿出成品。

至於AMCA，則是印度空軍最為“野心勃勃”的重點產品。起初，為了儘快獲得實用的五代機，印度選定俄羅斯為合作伙伴，在蘇57隱身戰機的基礎上研發印度版五代機，命名為FGFA戰機專案。然而，蘇57在俄羅斯的研製過程也並非一帆風順，層出不窮的技術問題長期困擾著俄空天軍，俄軍方直到今年才確定訂購76架蘇57，2019年的採購量僅為2架。

雖然名為聯合研發，但俄羅斯方面顯然只希望印度扮演一個金主的角色，即為FGFA專案砸錢即可，這樣既能夠加快專案推進速度，也能用完善的新技術反哺FGFA的母型蘇57。然而，拿到了大把資金的俄羅斯卻遲遲不為印度研製其要求的雙座版蘇57。專案拖沓+光要錢不辦事，忍無可忍的印度一怒之下終止了與俄方的合作，印度版雙座型蘇57戰機也就不了了之了。

有意思的，從印度空軍公佈的中國產AMCA戰機預想圖來看，其基本就是一架頂著印度牌子的美國F22隱身戰機。如此看來，雙座型蘇57打水漂後，印度似乎把注意力轉移到了美製五代機身上，試圖拿出一款印度版的F22。不過，從LCA的研發進度來看，其用了36年還沒能服役，比LCA戰機領先整整一代的AMCA怕不是要研發50年才能成型……

殲20隱身戰機

考慮到印度戰鬥機工業實力的有限，在五代機的研發過程中對他國成功產品加以學習、參考乃至仿製，這是一條快速且穩妥的有效途徑。但不得不指出的是，當前全球可借鑑的五代機型號寥寥無幾，在放棄了蘇57後，若印度此次抄襲F22依然失敗，那下一次估計也就快輪到殲20了，不知道AMCA到最後是否能成功。