SMS Leitha號（也被稱為Lajta號）是歐洲最早的內河鐵甲艦，也是完整的最古老的奧匈帝國戰艦。它的船名取自奧地利的萊塔河，屬於Maros級內河鐵甲艦，而它的姊妹艦SMS Maros名字取自匈牙利的馬羅斯河。

當時，陸權大國奧匈帝國想對外擴張，但無法向西方擴張，就把注意打到巴爾幹半島。威廉·馮·特格托夫上將提議適應當地環境建造內河鐵甲艦，1869年政府為Leitha號撥款425000福林。

Maros級的設計師是約瑟夫·馮·羅馬科。因為匈牙利河的平均深度不大，該級艦設計吃水很淺，為此不得不減輕裝甲重量，採用彎曲的露天甲板。該船是低舷船，所需裝甲覆蓋面積不大，吃水僅1.3米。炮塔和一些部件是進口英國的。

炮塔由英國船長考珀·菲普斯·科爾斯設計，火炮是2門15釐米G.L/21 M.61瓦倫多夫後膛炮，炮手達16人，通過手輪轉動炮塔。射速僅4-6分鐘一發，工作環境惡劣。後來炮塔由輔助蒸汽機驅動，炮手減到9-10人。炮塔下方是彈藥庫，炮彈和發射藥裝在蠶絲袋裡，通過火炮兩側的甲板開口傳到炮塔裡。

1870年，該級艦在匈牙利布達佩斯的Ujpesti和Obudai造船廠建造，1871年4月20日Maros號下水，5月17日Leitha號下水。

最初該級艦無上層建築，直到1887年增加了一座塔臺，2側各安裝一座4管諾登菲爾德機槍，單座重300公斤，配4個8發彈匣，20秒可全部射出。

1878年，Leitha號參與佔領土耳其統治的波士尼亞，在薩瓦河上作戰。第一次世界大戰時，Maros級兩艦復員，1914年8月11日至12月1日，Leitha號再次在薩瓦河上作戰，8月12日一人陣亡。10月，在第一次佔領貝爾格萊德期間，Leitha號的炮塔被命中，所有炮手陣亡，只能撤退修理。

1915年，它安裝上斯柯達66毫米炮作為多瑙河艦隊旗艦參加了第一次佔領貝爾格萊德，防止羅馬尼亞軍隊渡河，並支援己方渡河。

1919年，戰敗的奧匈帝國解體，匈牙利失去了海軍，短暫成立的匈牙利蘇維埃共和國恢復了Leitha號的部署，對抗捷克干涉主義軍隊，6月兩艘Maros級參加了“內河鐵甲艦起義”，反抗獨.裁政權，沒有成功，拉什洛科塞利船長戰死。

1921年，協約國放棄了老舊的Leitha號，拆除武器和裝甲；1928年，布達佩斯一家公司（後來的福卡礫石開採公司）購買它當做運輸礫石的駁船。1992年，一家瑞士公司收購了福卡礫石開採公司和該船。

卡羅利·森卡雷，一名匈牙利海軍歷史學家在70年代末發現了Leitha號，後來安德烈斯·瑪吉蒂·貝赫特將它運回匈牙利，軍事歷史博物館得到它的所有權。2005年，國防部授權基金會與匈牙利海洋歷史協會合作，對它進行修復。2009年修復完成，2010年8月20日由國防部長夫人主持剪彩儀式，國防部長宣佈其成為匈牙利內河艦隊榮譽旗艦。該船將作為露天博物館展覽。

裝甲觀察塔

彈藥庫

效能：

排水量：310噸；

1893-94改裝後：315噸

長度：50.5米

寬度：8.65米

吃水：1.3米

動力：2臺蒸汽機，2臺圓柱形鍋爐；

1893-94改裝後：2臺Yarrow三鼓高壓鍋爐，蒸汽機輸出700馬力

速度：9.6節

燃料：煤

船員：50-57人；

1893-94改裝後：59人

武器：一座雙聯18倍徑的15釐米G.L/21 M.61瓦倫多夫後膛炮，2座4管諾登菲爾德機槍；

1893-94改裝後：一門120毫米/33 G.L/35 C.80炮，2門47毫米/40 SFK L/44 H炮，1挺機槍

1915年：1門37倍徑的斯柯達66毫米 SFK L/42炮；1門16倍徑的66毫米 G.L/18炮，2門47毫米/40炮

裝甲（鐵製）：側面44毫米，甲板25毫米，觀察塔50毫米