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SMS Leitha號(也被稱為Lajta號)是歐洲最早的內河鐵甲艦,也是完整的最古老的奧匈帝國戰艦。它的船名取自奧地利的萊塔河,屬於Maros級內河鐵甲艦,而它的姊妹艦SMS Maros名字取自匈牙利的馬羅斯河。

當時,陸權大國奧匈帝國想對外擴張,但無法向西方擴張,就把注意打到巴爾幹半島。威廉·馮·特格托夫上將提議適應當地環境建造內河鐵甲艦,1869年政府為Leitha號撥款425000福林。

Maros級的設計師是約瑟夫·馮·羅馬科。因為匈牙利河的平均深度不大,該級艦設計吃水很淺,為此不得不減輕裝甲重量,採用彎曲的露天甲板。該船是低舷船,所需裝甲覆蓋面積不大,吃水僅1.3米。炮塔和一些部件是進口英國的。

炮塔由英國船長考珀·菲普斯·科爾斯設計,火炮是2門15釐米G.L/21 M.61瓦倫多夫後膛炮,炮手達16人,通過手輪轉動炮塔。射速僅4-6分鐘一發,工作環境惡劣。後來炮塔由輔助蒸汽機驅動,炮手減到9-10人。炮塔下方是彈藥庫,炮彈和發射藥裝在蠶絲袋裡,通過火炮兩側的甲板開口傳到炮塔裡。

1870年,該級艦在匈牙利布達佩斯的Ujpesti和Obudai造船廠建造,1871年4月20日Maros號下水,5月17日Leitha號下水。

最初該級艦無上層建築,直到1887年增加了一座塔臺,2側各安裝一座4管諾登菲爾德機槍,單座重300公斤,配4個8發彈匣,20秒可全部射出。

1878年,Leitha號參與佔領土耳其統治的波士尼亞,在薩瓦河上作戰。第一次世界大戰時,Maros級兩艦復員,1914年8月11日至12月1日,Leitha號再次在薩瓦河上作戰,8月12日一人陣亡。10月,在第一次佔領貝爾格萊德期間,Leitha號的炮塔被命中,所有炮手陣亡,只能撤退修理。

1915年,它安裝上斯柯達66毫米炮作為多瑙河艦隊旗艦參加了第一次佔領貝爾格萊德,防止羅馬尼亞軍隊渡河,並支援己方渡河。

1919年,戰敗的奧匈帝國解體,匈牙利失去了海軍,短暫成立的匈牙利蘇維埃共和國恢復了Leitha號的部署,對抗捷克干涉主義軍隊,6月兩艘Maros級參加了“內河鐵甲艦起義”,反抗獨.裁政權,沒有成功,拉什洛科塞利船長戰死。

1921年,協約國放棄了老舊的Leitha號,拆除武器和裝甲;1928年,布達佩斯一家公司(後來的福卡礫石開採公司)購買它當做運輸礫石的駁船。1992年,一家瑞士公司收購了福卡礫石開採公司和該船。

卡羅利·森卡雷,一名匈牙利海軍歷史學家在70年代末發現了Leitha號,後來安德烈斯·瑪吉蒂·貝赫特將它運回匈牙利,軍事歷史博物館得到它的所有權。2005年,國防部授權基金會與匈牙利海洋歷史協會合作,對它進行修復。2009年修復完成,2010年8月20日由國防部長夫人主持剪彩儀式,國防部長宣佈其成為匈牙利內河艦隊榮譽旗艦。該船將作為露天博物館展覽。

裝甲觀察塔

彈藥庫

效能:

排水量:310噸;

1893-94改裝後:315噸

長度:50.5米

寬度:8.65米

吃水:1.3米

動力:2臺蒸汽機,2臺圓柱形鍋爐;

1893-94改裝後:2臺Yarrow三鼓高壓鍋爐,蒸汽機輸出700馬力

速度:9.6節

燃料:煤

船員:50-57人;

1893-94改裝後:59人

武器:一座雙聯18倍徑的15釐米G.L/21 M.61瓦倫多夫後膛炮,2座4管諾登菲爾德機槍;

1893-94改裝後:一門120毫米/33 G.L/35 C.80炮,2門47毫米/40 SFK L/44 H炮,1挺機槍

1915年:1門37倍徑的斯柯達66毫米 SFK L/42炮;1門16倍徑的66毫米 G.L/18炮,2門47毫米/40炮

裝甲(鐵製):側面44毫米,甲板25毫米,觀察塔50毫米

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