美國空軍是世界上最為龐大的空軍，目前僅僅F-35A閃電II戰鬥機都有200架的裝備規模，而F-22A猛禽戰鬥機則有186架的擁有量，除此之外美軍還有眾多的F-16C/D，F-15C/D，F-15E和A-10C等機型，除了主力裝備之外，在美軍現役中還有眾多的教練機。按照美國方面的資料，目前美國空軍和NASA總共有500架的T-38教練機，這是全世界首款超音速教練機。T-38教練機是後來美國空軍F-5虎式戰鬥機的原型，現在還有部分國家在使用F-5這款老舊機型。T-38教練機是美軍裝備的唯一採用渦噴發動機的機型，這款教練機為美軍培養了超過72000名飛行員。

根據美國媒體報道，在2019年11月21日，位於美俄克拉荷馬州的萬斯空軍基地發生了嚴重的傷亡事故，當時上午9點10分，2架T-38教練機在訓練的過程中發生了空中相撞的事故，隨著轟隆一聲巨響，兩架飛機撞到了一起，最終導致2名飛行員死亡，另外2名飛行員受傷。從2017年11月到2018年間，美國空軍就有5架T-38教練機墜毀，其中就包括在萬斯基地的一架T-38教練機。T-38教練機歷史上總共建造了1200架的規模，目前仍然是美國空軍重要的教練機型號，年輕的飛行員完成了T-38教練機的訓練之後就會進行F-35A閃電II戰鬥機的訓練。

從美國空軍的資料看，近年來T-38教練機事故頻繁，外界猜測與這款教練機的使用時間有很大的關係，與T-38教練機同一個時代的教練機都已經淘汰，而美國空軍還在使用這款老舊的機型，之前多次的的事故也是給美國空軍提了個醒，未來如果不及時淘汰這款機型還會有更多的事故的產生。不過這次的事故到目前為止還沒有明確的答案，很有可能是是飛行員操作失誤，飛行是一個冒險的事業，一不小心就可能是機毀人亡的事故。美國空軍這次的教練機雙機相撞的事故也給全美軍提了個醒，年關將至安全很重要。

美國空軍是世界上最為龐大的空軍，因此訓練任務繁重，為了維持眾多的戰機飛行，美國需要許多的飛行員，這就帶來了訓練任務的加劇，美國的航校數量是有限的，而美國空軍的飛行員數量需求在增長，如此一來就給航校帶來了很大的壓力，這個也是導致航校事故不斷的原因，美國不僅僅T-38教練機容易出現事故，其餘的教練機也是如此。美國空軍在教練機上的經歷和事故也是給全世界上了一堂課，老舊機型的替換不能耽擱。由於T-38過於陳舊，美國空軍早就開始了尋求替換型號的招標，這就是著名的T-X專案。

在2018年美國波音公司獲得了T-X教練機的合同，現在這款教練機已經被命名為了T-7A紅鷹教練機，美國波音公司獲得了350架的訂單，合同金額高達92億美元，這是美國空軍大規模購買洛克希德馬丁公司的F-35A之後向波音購買的少有的產品。現在美國空軍在大規模的換裝F-35A閃電II戰鬥機，未來將會裝備1763架的規模，將會取代目前的F-15C/D，F-15E，F-16C/D和A -10C等機型，而T-7A將是美過空軍未來50年內的主力教練機型號。文/AZ。