關鍵點：俄羅斯和北約在波羅的海的軍事建設正在製造緊張局勢。

目前尚不清楚該視訊是何時拍攝的，有人猜測它是在之前的北約BAP（波羅的海空中警戒）任務期間發生的。從這種角度來看，這起事件似乎正屬於美國官員先前所說的高壓空域中"危險"的俄羅斯攔截和"激進演習"。

俄羅斯在波羅的海地區的戰鬥機曾被指控在起飛前關閉其應答器，這無疑會加劇本來已經很緊張的地區局勢。俄羅斯人對在該地區飛行的西方飛機也曾提出過類似的指控，如最近就對一架由Su-27攔截的不明身份的瑞典灣流偵察機提出了指控。

俄羅斯媒體和軍事專家提供了一個完全不同於西方的說法，他們認為正是F-15涉嫌干擾Su-27的飛行路線，並進行了"挑釁"和"魯莽"的行為。

軍事專家安德烈·克拉斯諾波洛夫表示，Su-27的飛行員只是在做他的本職工作："我們的政府官員經常因公務飛行，而且顯然將由我們的Su-27護航。我們的戰鬥機無意攻擊任何人，但是也不允許其他人在非武裝的飛行路線上進行任何入侵行為。當F-15試圖靠近飛機時，我們不知道北約飛行員在想什麼，他可以佔據飛機的飛行路線，可以嘗試攻擊飛機等等。為阻止所有這些，我們的飛行員不允許外國飛機出現在被護航的飛機附近。在視訊中，我們的Su-27進行了左軸的固定機動操作以讓F-15飛行員知道：別想在這裡做些小動作。在被明確警告後，對方轉身離開了，否則我們都會墜機。"

克拉斯諾波洛夫繼續稱讚Su-27攔截機飛行員的專業水平，進一步說明了這種攔截是標準程式，而不是頭腦發熱的飛行員的緊急決定：" ……我們沒有新手，我們的飛行員也知道飛機的能力。他知道Su-27如何響應各種控制命令，傾斜多少，推進多少等等。"

鑑於克里姆林宮官員經常通過波羅的海空域往返加里寧格勒（一個在歐洲的俄羅斯飛地，坐落在幾個北約國家之間），俄羅斯的說法並非不切實際。例如2017年6月就發生了類似Su-27與F-16之間的對峙，當時俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古乘坐Tu-154客機飛往加里寧格勒。

即便如此，目前還沒有確鑿的細節來確認或駁回俄羅斯的說法。在波羅的海地區，攔截行動極為普遍，有些甚至更為緊張。正如克拉斯諾波羅夫指出的那樣，一旦F-15C沒有及時偏離航向，接受過訓練並且顯然已經準備好的Su-27飛行員就會發動攻擊。

不論細節如何，這一事件都揭示了一個令人不安的真相，即俄羅斯-北約在波羅的海的軍事集結可能導致直接的軍事對抗。

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