側檢視！講真，參考了殲10和殲20的設計。今天先展示個基本概念，模型還沒有做平滑。

正檢視！後面會通過s形進氣道把發動機擋住。正面有點米格1.44的感覺，機頭大而扁，可以放下大口徑雷達同時提供升力。

頂檢視！大三角翼佈局。機翼收起時適合高速飛行。這是超音速巡航狀態。

下面是機翼的各種變化了！

首先！超音速機動狀態。鴨翼彈出，這個佈局很像殲20，因為進入超音速就是殲20的天下了，所以這個佈局一定適合超音速機動！

第二，跨音速機動狀態。

跨音速巡航狀態。

起飛或低速盤旋、機動狀態。

低速到跨音速超機動前掠翼狀態。此狀態一開，狗鬥中完爆各種四代機。

這款戰鬥機定位於多功能戰鬥機，陸海空通用，是一款聯合攻擊戰鬥機的概念。未來作為殲11和殲10系列的替代者。成為向六代機過度的一款戰機。同時開發無人版本，使其機動性和加速效能更加強悍，在防空體系內充當打手的角色。

雖然沒有進行平滑操作，但是這個角度依然很帥！(*^▽^*)

其實我比較喜歡機腹進氣的戰鬥機。

有人機可以通過程式實現無人操作，結合這個氣動佈局，還會有專門的無人版本，用來執行各種人類不能勝任的任務，做各種人類不能承受的動作。

前掠翼會顯的脖子比較長。

平直翼狀態，適合對地支援任務，打打火箭彈啥的。

平坦的機腹有助於新增較大的彈倉，也可以選擇部分武器外掛。

三角翼狀態，減小阻力，適合快速巡航。後面會把鴨翼部分做細緻。

這個部分是可以用來做彈倉的，因為機腹進氣，厚度較大，可以做兩層。6枚遠端空空導彈沒問題，兩側翼根處可以通過新增鼓包來放下中近程格鬥彈，主彈倉內也可以放置尺寸適中的超音速反艦或對地導彈。

鴨翼狀態。

其實可變翼的難點在於結構的複雜性導致的超重問題，之前強六就是因為這個問題夭折的，今天，隨著更輕更堅固的新型材料和更高效的控制技術的出現以及大推力發動機的出現，我相信可以最大降低結構重量，提高可靠性，並最大發揮可變翼的優勢。