據海軍新聞發言人程德偉介紹，11月17日，中國第二艘航母通過臺灣海峽，赴南海相關海域開展科研試驗和例行訓練。這次組織中國產航母跨區開展試驗和訓練，是航母建造過程中的正常安排，不針對任何特定目標，與當前的局勢無關。

雖然在上面這張截圖裡，中國產航母甲板上只有1架殲-15，不過從報道里的其他畫面來看，中國產航母此次南下時攜帶了至少4架殲-15。既然是中國產航母首次帶著艦載機公開亮相，殲-15數量上的多少並不是多要緊的事兒——早晚會多起來的。相對來說，還是塗裝上的變化更引人注意。

可見前面這兩架殲-15均應用了從國慶閱兵預演前後開始使用的新兩位數編號

在機頭三位數編號變兩位數之後，殲-15將機翼上下表面各一處軍徽代之以“中國海軍”字樣，是與機身側面的海軍軍旗之後增加的“中國海軍”字樣同步進行的（這一文字最早出現在殲-15S原型機上）。只不過由於角度問題，機翼上表面的更改難以為人所見，而機翼下表面的更改往往會被掛載的導彈阻擋，直到這次報道前的央視《軍武零距離》欄目中才看了個真切。

可見是分別在左翼下表面和右翼上表面，用漢字書寫“中國海軍”；下圖是此次遠航報道的截圖，在摺疊翼段掛載

無論如何，很多人看到這個塗裝之後，都自然而然地聯想到了美國空軍的類似塗裝——一側機翼上是軍徽，另一側機翼上就是代表美國空軍的字母縮寫USAF。雖然美國空軍的這個塗裝，確實體現了其與海軍的區別；但由於美國海空軍航空兵的實力都很雄厚，各自擁有龐大的戰機家族（特別是戰術飛機更是如此），很多時候憑飛機外形就能區分了。

除了上圖中的“雷鳥”飛行表演隊之外，這類塗裝主要是在美國空軍的大型機上保留，如下圖中的KC-135，戰術飛機的右翼上/左翼下往往是留白的，如下圖中的F-16

等到現在F-35當道，空軍、陸戰隊和海軍的ABC，哪怕是近看也就是“不大一樣”，所以在塗裝上還是要體現一點差異的。

說起來還是海軍陸戰隊比較不忘初心，這架F-35B的右翼上可見MARINE字樣

而空軍的F-35A（上圖）和海軍的F-35C右翼上/左翼下就仍舊留白了

剛說了要有所區分，這都統一留白了，難不成F-35A/C在較遠距離俯視視角下只能靠翼展上的“大不一樣”區分了？莫急，仔細看上圖裡的F-35C，在其襟翼上寫著三位數機號，雖然這個主要是為了方便在航母甲板上的排程，但在這種情況下也算是個區別辦法。

殲-15這次修改塗裝時，襟翼外側（及垂尾上）原來的三位數機號並沒有被改為兩位數，而是直接取消了

總之，對於我軍來說，由於空海軍航空兵都裝備有大量的“側衛”系列飛機，這種塗裝上的差異化，使得較遠距離上目視識別各軍種也變得方便了一些：

深色塗裝+機翼兩側紅色機徽——空軍的大多數“側衛”

淺色塗裝+機翼兩側紅色機徽——海航的岸基“側衛”（可能也會進行類似殲-15的修改）

淺色塗裝+機翼左側有紅色機徽——海航的殲-15

淺色塗裝+無紅色機徽——空軍的低可視度塗裝殲-16

由於在殲-15更改塗裝前後，海軍航空兵的各型特種飛機也進行了類似的塗裝修改，這就使得同樣基於運-8/9平臺的，分別裝備空軍和海軍的兩大類“高新機”，也可以用這個辦法區分。

此次受閱的運-8反潛巡邏機，注意左翼下的“中國海軍”

艦載機的機號改了一通，而更受關注的中國產航母本身的“刷號大業”，卻在前一陣刷了一個“1”又抹掉之後，再無動靜。此番帶著至少6艘護航艦艇（水下誰也不知道有啥）南下過冬的她，就這樣以無舷號的姿態，首次駛入南國溫暖的水域。正如開頭引述，這回是“不針對任何特定目標，與當前的局勢無關”，然而架不住......

......對我軍艦隊在南海動態非常“熱心”的越南網友，靠著查閱歐空局的哨兵2號衛星今天拍攝的地圖，以“大海撈針”的精神發現了她們的身影

登上中國產航母的殲-15新塗裝，可不是為了崇洋媚外

官方報道中，編隊裡至少有一艘052C（緊貼著直升機機庫門的近防炮位，是模糊圖中區分052C與052D的特徵——後者的紅旗-10發射架位置更靠前）型驅逐艦和一艘054A型護衛艦

而在另一處同樣與共和國航母事業的“科研試驗和例行訓練”密切相關的地方——也就是近期密集報道的“中國艦載機飛行員搖籃”——那座用於艦載機陸上模擬滑躍起飛的平臺，今年倒是在甲板末端刷上了和遼寧艦一致的“16”。除了讓學員樹立岸上訓練與實際上艦統一標杆的意識之外，從技術上說，讓學員們在地面上構建與艦上起飛更接近的視覺參考環境，也是好的——畢竟在駕駛艙裡看去，高聳的滑躍甲板就像一座山一樣擋在面前，要素齊全一些不是壞事。

當然，這個“16”一刷，就有點外軍海軍在岸上搞的那種，和軍艦同一地位的建築物的意思了

看到這個臂章時，第一反應並不是注意到了教練-9G的官方綽號“劍魚/Sword Fish”，而是......J-9G！

當然這跟殲-9肯定沒啥關係，而是教練-9G（JL-9G）的型號簡稱

而“劍魚”一旦和艦載機掛上鉤，就難免讓人聯想到......

“劍魚”和“飛鯊”，它們代表的還只是中國艦載戰鬥機飛行員現階段培養流程的最後兩步。儘管仍在繼續交付的前者，距離真正的艦載教練機尚有距離，但依靠教員們的辛勤勞動和學員們的全力投入，艦載戰鬥機飛行員們仍然在以越來越快的速度培養著。我們期待這個培養體系未來能迎來進一步的優化，迎接更加波瀾壯闊的中國航母時代。

分別採用新老塗裝的兩架殲-15合影