在二戰中有形形色色的戰艦，其中最出名的莫過於日本的那艘號稱祥瑞的雪風號驅逐艦，畢竟凡是和這艘戰甲照過面的戰艦，非死即傷。但是在美國，同樣也有一艘航空母艦，祥瑞無比，不僅剋死了多艘驅逐艦，甚至坑了兩名將軍，直至沉沒時都帶走了一艘友軍戰艦。這艘航空母艦，就是美國海軍CV-7胡蜂號航空母艦。

事實上，胡蜂號建造之初就比較有毒。因為當時受限於華盛頓海軍條約的限制，美國在建造了約克城號和企業號航空母艦後，發現自己的剩餘航空母艦噸位只剩下一萬五千噸，迫於無奈，故而將約克城號的設計進行縮水，將兩萬噸排水量的設計，減少為一萬五千噸進行建造，最後出來的就是舷號CV-7的胡蜂號航空母艦。

與約克城號相比，胡蜂號基本上就是個倒黴的山寨水貨。新造的胡蜂號比約克城級少了25%的裝置重量，連引擎也被大幅削弱。其引擎軸馬力為75000軸馬力，比約克城級的120000軸馬力、艾塞克斯級的150,000軸馬力都差了不少。甚至於它都不如輕型航母獨立級，因為獨立級還有100000軸馬力，而它比人家差了25000。

而且因為過分削減噸位。因此胡蜂號不僅缺少裝置，還缺少裝甲。胡蜂號基本上有效裝甲為零，基本上是裸奔出陣，尤其對魚雷的防禦屬於負數的，後期追加的裝甲亦無法補救這致命缺陷。不過雖然說這貨的設計缺陷是慘不忍睹，但其所開創性使用的側舷升降機以及輪機艙交錯式佈局的表現十分良好，這兩個設計在後續的艾塞克斯級，甚至是中途島級航母都得到沿用。

在1940年4月25日，胡蜂號正式服役。服役後的胡蜂號在整個五月份都呆在波士頓進行各種測試，然後又轉去了漢普頓錨地進行測試，隨後又來到加勒比海進行測試和飛行員選拔。結果7月9日時就發生意外，一架SB2U-2在回航時墮海，胡蜂號隨即趕往數裡外進行拯救，卻只找到部分飛機零件，全機連同兩名飛行員都葬身大海。

此後的時間裡，胡蜂號都在海上來回折騰進行各種測試，以期能夠快速形成戰鬥力。不過它那些缺陷實在是讓人擔憂無比，船廠的工人們十分擔心，它倒黴的設計缺陷會在戰爭裡害死它自己。當然，這些就只能是後話了，畢竟誰也不知道真打起來到底會怎麼樣。

當一切測試完成後，時間已經是1941年的8月了。這時候它接到了除去演習外的第一個重大任務，由於情報指德國希佩爾海軍上將號重巡洋艦將在西大西洋攻擊商船，而訊息亦被英國羅德尼號戰列艦確認，因為它在8月30日曾一度在20裡外發現了希佩爾海軍上將號。美國政府考慮再三，決定派出胡蜂號航空母艦前往西大西洋，以中立巡航名義協助英國追蹤。當然，為了避免與德國方面的矛盾升級，胡蜂號必須嚴格遵守“避免接觸”原則，以免引起外交風波。

不過儘管美國政府這樣做，但是美國越來越靠近英國是不爭的事實，考慮德國和美國的交惡，德國海軍對美國海軍的舉動也越發越激烈，甚至出現了攻擊傾向。在之後的任務裡，伴隨胡蜂號的一艘驅逐艦差點就被德國潛艇攻擊，這無疑讓胡蜂號的船員們緊張無比，因為胡蜂號的防禦能力很差，隨便一枚魚雷就能要了他們的小命了。

但幸運的是，儘管在8月至9月主要往來冰島－紐芬蘭－百慕大進行護航及運輸，期間美國海軍還下達了攻擊命令：“擊沉所有發現到的德國及義大利戰艦”。但即便是在這樣的對峙狀態下，只要隨便一枚魚雷就能要了命的胡蜂號，卻始終沒有成為德國海狼們的目標。而事實上，在10月17日、28日與30日，就分別有三艘美國驅逐艦在大西洋被德國潛艇雷擊，其中勞本·詹姆斯號驅逐艦（Reuben James, DD-245）更被擊沉。不足兩個月後珍珠港事件發生，美國於12月11日正式向軸心國宣戰。

戰爭爆發後，胡蜂號參加了一些邊邊角角的任務，其中包括一次監視維希法國海軍的巴夫勒爾號巡洋艦的任務。但基本上都有驚無險。不過胡蜂號在1942年3月16日返回諾福克軍港時卻出了亂子，胡蜂號與斯塔克號驅逐艦相撞，搞得斯塔克號驅逐艦進水嚴重，胡蜂號自己卻沒出什麼事。這個時候，船員們已經隱約的意識到，自己所在的軍艦好像有些問題了。因為現在已經剋死了多艘驅逐艦了。

同月26日，胡蜂號加入了第39機動艦隊。準備前往歐洲增援英國海軍。然而不幸的是，第二天艦隊司令約翰·威爾考克斯少將就遇難了——他在自己旗艦華盛頓號戰列艦的艦橋上被大浪捲入了水中，而且沒人發現將軍不見了，甚至在拯救了一名落水船員後，都沒人發現將軍不見了。直到過去了快一個小時，才有人發現將軍失蹤了！

胡蜂號急忙派出四架飛機搜尋威爾考克斯將軍，在和一艘驅逐艦合力搜尋了一個小時之後，終於發現了在水裡倒栽蔥的將軍。很不幸的，將軍因為美國B4救生衣的設計缺陷——重心位置不合理，容易讓落水者倒栽蔥的方式浮在水面上，而活活淹死了。而且因為海況過於惡劣，將軍的屍體都沒能回收，只能留在海里餵魚了。

現在，胡蜂號的船員們確信，自己的戰艦確實帶著厄運……

此後胡蜂號隨著艦隊來到了地中海支援英國地中海艦隊，因為胡蜂號可以起飛陸基飛機，因此英國海軍希望胡蜂號可以設法將噴火戰鬥機中隊送往被德軍日夜空襲的馬耳他島。然而此次任務顯然招來了胡蜂號的厄運。胡蜂號在1942年4月20日凌晨抵達目標海域，47架噴火戰鬥機起飛直飛馬耳他島。不幸的是，噴火機隊中途被德國空軍發現並且伏擊，大半都被擊落。

眼看行動失敗，英國的老海牛丘吉爾只能請求羅斯福讓胡蜂號再來一次輸送任務。但這次任務就更為要命。5月3日，艦隊再次出發。5月9日早上6時30分，艦隊抵達起飛點。然而這次任務又再發生意外：第一架起飛的噴火在剛飛離甲板便失速墮海，機師喪生。當所有帶著無奈的英國機師起飛後，艦隊隨即全速返航。此時，一個機師錯誤地在2,000呎低空投下了輔助油缸。顯然，飛機不但無法前往馬耳他，更未必有足夠燃油返回艦隊。胡蜂號只好再次調頭。7時43分，缺油的噴火戰鬥機勉強地降落（只差15呎便滑離跑道），艦隊終於可以返回英國。

此時戰況已經發生了變化，珊瑚島海戰中列剋星敦號戰沉，胡蜂號被緊急調回美國。在6月6日返抵諾福克，並進行維修。巧合的是，當日中途島海戰剛好結束。美軍又失去了約克城號，而薩拉託加號於1月初被魚雷所傷，當時仍在本土進行維修。換言之，太平洋上美國只有企業號及大黃蜂號兩艘大型航空母艦。胡蜂號加入太平洋戰線，變得逼在眉睫。而指揮胡蜂號的正是美國海軍裡，幸運值為E，總是讓航母沉沒的人形天災——法蘭克·傑克·弗萊徹將軍。

這一次胡蜂號很成功的把弗萊徹也坑了，因為弗萊徹瓜島戰役裡拋下了陸戰隊的兩腳獸們提前撤退，導致了美國海軍在薩沃島海戰損兵折將，還讓兩腳獸們在島上餓肚子。再加上8月23日與日本航母的交戰中，企業號航空母艦負傷。這讓海軍上將歐內斯特·金非常不滿，開始懷疑弗萊徹的能力，還有他的運氣問題。

因為歐內斯特·金髮現這個弗萊徹是典型的災星，指揮的戰役輕則讓航母受傷，重則讓航母沉沒。尤其威克島救援失敗和在珊瑚海海戰裡指揮失誤導致列剋星敦號沉沒這兩件事，讓歐內斯特·金上將十分不爽，直接就把弗萊徹調回了岸上，從此變成沒有不上船的海軍將軍了。（關鍵問題是，歐內斯特·金曾經指揮列剋星敦號長達兩年，感情深厚，而弗萊徹在珊瑚海戰役裡玩沒了列剋星敦號這件事讓他十分不爽。）

但是胡蜂號自己也沒能逃脫人形天災弗萊徹的懲罰，在9月15日的胡蜂號在瓜島東南海域巡邏時，不幸在下午2點44分被日本伊19號潛艇偷襲，六枚魚雷直奔胡蜂號而來。儘管了望塔發出了警報，但為時已晚。胡蜂號雖然加速向右閃避，然而三枚魚雷仍直接命中艦側，並引爆了艦上油庫，艦體隨即起火。幸運的是第四枚魚雷三命中，但沒有引爆，這讓胡蜂號多堅持了一會兒。

而由於美軍通訊不佳，而大黃蜂號又剛好阻礙了視角，其他艦隻無從得知胡蜂號有何意外，只看到胡蜂號濃煙密佈、漸漸失速傾側、水兵忙於將起火的飛機拋到海中。直到2點51分，奧拜恩號驅逐艦被第五枚魚雷擊中，所有水兵都看到濺起的水花。而旗艦大黃蜂號看到馬斯廷號驅逐艦的旗號警告，突然向右急轉，艦隊方才知道要回避魚雷。然而，北卡羅萊納號戰列艦卻來不及轉向，在2點52分亦被擊中。

此時艦隊忙於躲避魚雷，沒有人注意胡蜂號因為火勢過大，已經無可挽回。船員們只能看著胡蜂號走向萬劫不復。最終在3點20分，艦長下令全體船員棄艦。而原本要用魚雷幫助胡蜂號沉沒的美軍也發現自己四枚魚雷全部失效，未能引爆。最終是靠著最後蘭斯當號驅逐艦的最後三枚魚雷，才送走了這艘原本應該扛不住魚雷攻擊的胡蜂號。

胡蜂號作為美國唯一一艘祥瑞戰艦，接連為美國和英國帶來了許多不幸。但最後卻因為遇到了美國的人形天災弗萊徹，而在戰場上未能立到半點軍功就沉到了海底，也是船生不幸。考慮胡蜂號即便沉沒，也坑的弗萊徹從此再也未能登上軍艦。顯然，相比於日本那艘皇國八百神明都鎮不住的雪風號，這胡蜂號顯然是被總統山的歷代美國總統給鎮住了。否則，還不知道胡蜂號要把多少人祥瑞掉呢。

參考文獻：《美國航母設計發展》

《二戰軍艦》

《二戰美軍軍艦》