居然現在還有小白說把民用大型運輸機改成軍用運輸機的，說什麼將來技術現成又好改，哎喲我去，這腦洞大開的[撇嘴]索性晚睡一會兒，告訴他怎麼就不行[奸笑]如下：

軍用運輸機改民用好改，民用改軍用難度相當大。首先機體強度，民機的標準要遠遠低於軍機，這裡舉一個簡單的例子：比如拉過載，民機肯定要比軍機起碼低2個G，要提高機體強度結構上不單單是簡單加強的問題，可能在結構設計上要推倒重來；接著說發動機，同等油耗下的軍機渦扇發動機起碼要比民機推力大30%，這是什麼概念？就是說在同樣尺寸下，軍機比民機的起飛距離要短很多，對氣象條件要求較低，相對於民機有更高的航速、爬升率等等的飛行指標；再說很重要的一部分，起落架的設計，可別小看好似無關緊要，它可是衡量一款優秀軍用運輸機的重要指標，請問民機能在戰時條件下在土跑道起飛嗎？顯然是不能，而軍機不可不能，所以軍機的起落架輪子多不說，支撐又要短而粗，隨之帶來的就是起落架艙設計的大改；軍機的機翼結構顯然比民機又要複雜的多，上單翼固定模式不說，軍機還要有高效增升裝置、反推裝置和推力換向、襟翼吹氣等技術，進一步改進起落效能，這又是大方向現在和以後的標配；最後再說儲油，軍機可沒民機那麼講究舒適性，會利用一切手段想法設法多裝油，不光是機體、機翼，硬殼的、軟性的、保形的油箱會無處不在，試想民機怎麼改？再囉嗦囉嗦裝卸門的問題，不管是機頭開口還是機尾撅屁股，這又得花多大代價？整個機體開這麼大個口子，原來的民機設計方案是不是又該扔垃圾堆了？

說完回頭一看，這民機要變軍機這不是從頭到腳都得改嗎？可不是嘛，這明顯就是再造一架全新的飛機了呀[震驚]那些說民機改軍機的兄弟呢？別跑啊！我不打你，就是想再和你嘮嘮…[吐血]