上文說到，十四所的方案得到上級的肯定，專案組全體成員都非常高興，大家都對艦載相控陣雷達的前景信心十足。

六，訪問武漢

相控陣雷達是新型驅逐艦的重要環節，4面陣的功率、面積都要服從艦艇的整體設計。為了優化方案，7月下旬，專案組幾位專家到武漢第701研究所調研，701研究所是中國艦船設計領域的權威機構，當時正在設計052B型導彈驅逐艦。

十四所介紹了相控陣雷達的方案，701所詳細介紹了未來新型驅逐艦的結構和重心，抗風浪效能，新型柴燃交替系統的功率，重點說明了預留雷達陣面的面積、重量、厚度及雷達艙內的大致安排情況。雙方就雷達陣面在艦上的準確位置和角度。冷卻系統的設想，電磁干擾的影響以及與其他艦載武器的聯動等展開了熱烈的討論。

隨後，專案組又走訪了709所等其他與艦用裝置有關的研究所，709所是艦載計算機的老牌研究所，武漢是高校和科研院所較為集中的城市，中船系統的研究所就有6家。

順便說一句：十四所在武漢受到熱情接待，是因為這是上面認定的艦載相控陣雷達研製單位，否則中船系統是恕不接待的，畢竟當時下一代驅逐艦的計劃還是高度機密，誰都不能隨意透露資訊。

七，技術攻關

有源相控陣天線設計的核心是T/R元件。 T/R元件就是收發元件（T- Transmitter，R- Receiver），每個元件包括天線，發射模組，接收模組，環流器，收發開關和移相器等，可以說每個T/R元件就是一個小雷達。

T/R元件是固態有源陣的關鍵部件。採用T/R元件的方式，不僅大大降低了收發損耗和提高了功率有效性，而且也大大提高了陣面的可靠性和可維護性，是目前世界上最先進的雷達技術。當初，十四所和航天23所爭論的一個重要問題就是T/R元件。23所放出話，說十四所做不出符合要求的T/R元件。

從武漢回來後，十四所就組織人員開始攻關。此前，十四所研製過L波段的T/R元件。 但這次採用的是S波段，它比L波段的波長短，因此要求T/R的體積元件的體積更小。從1992年 9月開始，專案組放棄休息，紮在實驗室攻關。經過無數次試驗，1993年4月，終於做出了各方面指標都滿足總體要求的4單元T/R元件。

接下來，十四所邀請專家進行嚴格的測試和評審。試驗證明：元件無論是電訊指標，結構指標，電磁相容性等指標全面滿足了雷達總體要求，達到了國際先進水平。該設計於1994年獲得了國家電子工業部科技進步二等獎。

八，艱苦時期

上世紀八九十年代，是軍事工業的整體低迷期，各家科研院所的日子都不好過，正如民謠所述“搞導彈的不如賣茶葉蛋的”，堂堂的十四所當時還在設計道路的紅綠燈讀秒器賺錢。回憶錄裡講，專案組到武漢時，晚上熱的沒法睡覺，直接將涼水潑在地上降溫才勉強入睡。所以能熬過來的科研人員都是牛人。

其實，十四所和航天系統爭來爭去，還是因為那時國家確實是沒錢，要是像美國那樣有錢，兩個科研所各自搞一套，直接上艦測試比一比就知道了。

（未完，待續）

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