光輝戰機再次陷入無人問津的“死亡絕境”

印度四處投機弄巧成拙，因為廠家自做主張為了節約成本與以色列航空工業公司的合同將使光輝輕型戰鬥機未來處於邊緣地位，成為真正雞肋，這幾乎要了光輝的命。

印度空軍已經訂購了40架Mark-1型的光輝戰鬥機，2015年9月，印度空軍、印度斯坦航空公司（HAL）和國防部就新改進版“光輝 Mark 1A”的技術性能達成一致，並進行了五項具體改進——包括裝備AESA雷達和歐洲流星導彈。

去年12月，印度國防部批准以3300億盧比的價格購買83架新的光輝 Mark 1A戰鬥機。

歐洲導彈集團（MBDA）的流星 BVR超視距導彈在200到250公里外有著與敵方戰鬥機交戰的無與倫比的能力，能夠先敵發現先敵發射，一直是印度空軍的夢想目標。

阿斯拉姆

為了在更近距離擊落飛機，印度空軍也希望光輝 Mark 1A也攜帶歐洲導彈集團同樣著名的先進短程空空導彈——阿斯拉姆ASRAAM。

2017年，印度空軍會向HAL發出了一份正式投標書，規定光輝 Mark 1A必須擁有流星和阿斯拉姆。

現在，印度斯坦航空有限公司為了便宜，選擇了以色列的相控陣雷達，惹怒了歐洲公司。

10月26日，印度斯坦航空公司與以色列航空工業公司簽署了兩份合同，雙方簽署的合同涉及兩個主要的航空電子系統，這兩個系統將決定一種改進後的光輝 Mark 1A的戰鬥機的作戰能力。

其中一個是ELM-2052“有源相控陣雷達，由以色列航空工業公司子公司埃爾塔Elta開發。

另一個是埃爾塔的“電子戰”系統。

光輝

歐洲發出威脅，如果印度光輝 Mark 1A裝備以色列ELM-2052雷達，那歐洲就絕對不會出售世界一流的“超視距”流星空對空導彈給印度。原本印度的如意算盤是，進口以色列的世界最小最便宜的相控陣雷達，然後從歐洲進口“流星”導彈，二者由印度融合到光輝戰機上。以色列賣給印度人的ELM-2052雷達具有300個TR，號稱可以看到56公里外的潛艇的潛望鏡和180公里外的軍艦。

製造流星導彈的歐洲財團曾多次告訴印度空軍，它只會將這種導彈安裝到帶有歐洲機載雷達的戰鬥機上。

因此，為光輝 Mark 1A選擇埃爾塔AESA雷達，就排除了裝備歐洲流星空空導彈的可能，也排除了印度空軍大量購買Mark 1A的任何希望。

今年全年，印度空軍都知道，歐洲導彈集團只允許流星導彈與歐洲（或有條件的印度）AESA雷達整合。

然而，印度空軍保持沉默，而印度斯坦航空有限公司的招標選擇了便宜的以色列ELM 2052 AESA雷達，拒絕了法國泰利斯公司和瑞典薩博公司提供的兩款歐洲AESA雷達。

法國泰利斯公司雷達和流星導彈已經被整合到達索的陣風戰鬥機中，印度空軍對此評價很高。

同樣，流星已經與薩博雷達整合在獅鷲E戰鬥機中。

歐洲導彈集團向印度提出公開威脅，選擇以色列的雷達將意味著排除流星導彈的可能性，歐洲導彈集團今年已經給宇航局寫了5封信，強調流星導彈必須與歐洲雷達結合起來。

歐洲導彈集團稱，像流星這樣的上百公里射程的超視距導彈必須與戰鬥機的雷達緊密結合。因為導彈發射時，其彈載導引頭無法鎖定距離太遠的目標。

在導彈飛行的初始階段，飛機的雷達跟蹤敵方戰鬥機，並通過雙向資料鏈路嚮導彈傳送方向。只有當流星到達離敵方戰鬥機幾十公里遠的地方時，它的彈載搜尋器才會被啟用，並鎖定目標。

鑑於導彈與雷達的緊密關係，有必要深入整合和共享原始碼。歐洲導彈集團擔憂，即流星與以色列雷達的結合將危及祕密原始碼和技術。

歐洲導彈集團是由六個歐洲國家的公司組成的軍工集團，印度也認為從六個國家的政府獲得批准將會很複雜。

隨後，在迴應印度空軍關於流星是否可以整合到正在發展中的中國產印度烏塔姆AESA雷達的問題時，歐洲導彈集團於2018年7月13日給出了有條件的接受。

歐洲導彈集團的信中寫道:“如果‘烏塔姆’雷達被證明是完全中國產的，那麼一體化將是完全可行的。”

儘管歐洲導彈集團一再警告，印度空軍和國防部允許印度斯坦航空有限公司選擇價格最低的以色列AESA雷達整合到光輝上。

光輝

在世界大多數戰鬥機專案中，機載雷達——這是戰鬥機作戰能力的關鍵——是由相關空軍選擇的，而不是留給戰機制造商。

然而，印度斯坦航空有限公司被允許進行選擇——這種選擇可能會在不知情的情況下留下光輝1號a而不發射流星導彈。

印度空軍前司令大罵，這簡直是胡來，讓光輝完蛋，光輝沒有與流星整合，那麼印度空軍根本不感興趣，這更讓光輝以後陷入困境。

這家以色列公司專門為印度空軍正在升級的61架“美洲虎”雷達開發了這種雷達。

為了這次升級——包括裝備AESA雷達以增強美洲虎的能力——Elta自費開發了ELM 2052 AESA雷達，顯然是期望它也能在未來的光輝升級中佔有一席之地。

隨著印度空軍準備美洲虎升級，ELM 2052雷達可能很快在印度投入生產，符合印度希望中國產化的要求。

光輝

由於ELM 2052 AESA雷達是為兩個戰鬥機專案——美洲虎升級和光輝Mark 1A——而建造的，它將比法國泰勒斯和薩博雷達便宜得多，這使得Elta的出價是最有吸引力的。

然而，考慮到歐洲導彈集團的擔憂，這將使光輝導彈失去流星導彈，因此也就失去了印度空軍的支援。

不過雷達的選擇不會影響ASRAAM的整合。作為一種短程導彈，ASRAAM從發射開始就由它自己的導引頭引導，因此不需要與機載雷達整合。

但是，不能發射流星超視距導彈的光輝，心高氣傲的印度空軍會要嗎?